قائم مقام معاونت نیروی انسانی سایپا:
ضریب شدت حادثه در مجموعه سایپا کاهش یافت
پدال نیوز: قائم مقام معاونت نیروی انسانی سایپا گفت: در یکسال اخیر ضریب شدت حادثه در مجموعه سایپا مقدار زیادی کاهش داشته است و ما در این مدت با تدوین برنامههای خاص نقاطی که ریسک بالایی داشتند را شناسایی و آنها را اصلاح کردیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مهرداد مهدی-قائم مقام معاونت نیروی انسانی سایپا-در مورد انتخاب این مجموعه به عنوان بهترین مکان برای کار از دیدگاه کارگران گفت: ما در این زمینه کارهای زیادی انجام دادهایم ازجمله اینکه کمیتههایی برای بررسی و بالا بردن کیفیت بهرهوری در چند سال اخیر تشکیل داده و بر روی این موضوع کار کردهایم. این در حالی است که مدیران ارشد شرکت همواره بر بالا رفتن کیفیت تاکید داشتند.
او افزود: در یکسال اخیر ضریب شدت حادثه در مجموعه سایپا به مقدار زیادی کاهش داشته است و ما در این مدت با تدوین برنامههای خاص نقاطی که ریسک بالایی داشتند را شناسایی کرده و آنها را اصلاح کردیم.
مهدی ادامه داد: ما برای بالا بردن کیفیت برتری در این مجموعه سعی کردهایم به گونهای حرکت کنیم که هزینههایمان کمتر و بهرهبرداریمان بیشتر شود. ما به دنبال این هستیم که فعالیتهایی انجام دهیم که منجر به نوآوری و خلاقیت شود و حتی برخی از فرآیندهای تولید را برای رسیدن به این مهم اصلاح کردیم.
او افزود: در یکسال اخیر ضریب شدت حادثه در مجموعه سایپا به مقدار زیادی کاهش داشته است و ما در این مدت با تدوین برنامههای خاص نقاطی که ریسک بالایی داشتند را شناسایی کرده و آنها را اصلاح کردیم.
مهدی ادامه داد: ما برای بالا بردن کیفیت برتری در این مجموعه سعی کردهایم به گونهای حرکت کنیم که هزینههایمان کمتر و بهرهبرداریمان بیشتر شود. ما به دنبال این هستیم که فعالیتهایی انجام دهیم که منجر به نوآوری و خلاقیت شود و حتی برخی از فرآیندهای تولید را برای رسیدن به این مهم اصلاح کردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو