مشتریان خارجی بنزین ایران چه کشورهایی خواهند بود؟
پدال نیوز: مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی با اشاره به اینکه ایران از سال آینده صادرکننده بنزین میشود، ترکیه، عراق، افغانستان و پاکستان را از مشتریان احتمالی بنزین تولیدی ایران دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی زیار با اشاره به وجود مازاد تولید در اکثر فرآوردههای پالایشگاهی ایران اظهار کرد: با توجه به افزایش استفاده از گاز در صنایع کشور بخش زیادی از سوخت مایع در داخل به مصرف نمیرسد که ما این مازاد تولید را با همکاری شرکت نفت صادر میکنیم.
وی با اشاره به اینکه صادرات سوخت مایع در فصول مختلف متفاوت است، عنوان کرد: در فصل زمستان با توجه به محدودیت گاز بخشی از سوخت مورد نیاز صنایع از طریق سوخت مایع تامین میشود و به این ترتیب صادرات ما در این فصل کاهش پیدا میکند، در حالی که در فصل تابستان با افزایش صادرات مواجهایم.
به گفته مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی صادرات نفت کوره چیزی در حدود 18 تا 24 میلیون لیتر و صادرات نفت گاز بین پنج تا شش میلیون لیتر است.
زیار ادامه داد: بازارهای منطقه از جمله کشورهای همسایه به علاوه بازارهای مدیترانهای، اروپایی، چینی و هندی مشتری فرآوردههای پالایشگاهی ایران هستند.
وی دربارهی بازار آینده این فرآوردهها عنوان کرد: همچنان سوخت مایع مشتریهای خود را در دنیا دارد، اگرچه ممکن است در آینده سبد سوختی کشورها تغییر کرده واستفاده از سوخت مایع کاهش پیدا کند.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس ایران طی سال آینده میتواند صادرکننده بنزین باشد، ادامه داد: با راهاندازی این پالایشگاه که سه ترین با ظرفیت هر کدام روزانه حدود 12 میلیون لیتر میتواند مازاد تولید بنزین داشته باشد و آن را صادر کند.
زیار درباره شرایط ورود ایران به بازار جهانی بنزین و آغاز صادرات این فرآورده خاطر نشان کرد: ما در بازار خرید و فروش فرآوردههای نفتی هستیم و این بازار را به خوبی میشناسیم و البته مشتریان نیز ایران را میشناسند.
وی تصریح کرد: از سوی دیگر ستاره خلیج فارس استاندارد روز دارد و میتواند بنزین را با استانداردهای یورو 4 و یورو 5 تولید کند که این محصول به راحتی قابل بازاریابی است.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی با اشاره به اینکه ایران برای فروش بنزین خود نیازی به ارائهی تخفیف ندارد، تصریح کرد: بازار مصرف همواره رو به رشد بوده و تولیدات در این حوزه عقبتر از تقاضا است، بنابراین فروش به راحتی صورت میگیرد و ما نیز از مکانیزم قیمتگذاری بینالمللی در این زمینه استفاده خواهیم کرد.
زیار با تاکید بر اینکه در حال حاضر ایران واردکننده بنزین بوده و نمیتواند از مذاکرات و قراردادهای آتی صادرات بنزین صحبت کنند، گفت: با این حال میتوان پیشبینی کرد که کشورهای منطقه به ویژه همسایهها مانند ترکیه، عراق، افغانستان و پاکستان که واردکننده بنزین هستند در آینده مشتری بنزین ایران باشند.
وی ادامه داد: در کنار اینها دیگر کشورهای آسیای میانه به علاوه کشورهای آسیای جنوب شرقی و اروپایی نیز در آینده واردکننده بنزین تولید ایران خواهند بود.
وی با اشاره به اینکه صادرات سوخت مایع در فصول مختلف متفاوت است، عنوان کرد: در فصل زمستان با توجه به محدودیت گاز بخشی از سوخت مورد نیاز صنایع از طریق سوخت مایع تامین میشود و به این ترتیب صادرات ما در این فصل کاهش پیدا میکند، در حالی که در فصل تابستان با افزایش صادرات مواجهایم.
به گفته مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی صادرات نفت کوره چیزی در حدود 18 تا 24 میلیون لیتر و صادرات نفت گاز بین پنج تا شش میلیون لیتر است.
زیار ادامه داد: بازارهای منطقه از جمله کشورهای همسایه به علاوه بازارهای مدیترانهای، اروپایی، چینی و هندی مشتری فرآوردههای پالایشگاهی ایران هستند.
وی دربارهی بازار آینده این فرآوردهها عنوان کرد: همچنان سوخت مایع مشتریهای خود را در دنیا دارد، اگرچه ممکن است در آینده سبد سوختی کشورها تغییر کرده واستفاده از سوخت مایع کاهش پیدا کند.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس ایران طی سال آینده میتواند صادرکننده بنزین باشد، ادامه داد: با راهاندازی این پالایشگاه که سه ترین با ظرفیت هر کدام روزانه حدود 12 میلیون لیتر میتواند مازاد تولید بنزین داشته باشد و آن را صادر کند.
زیار درباره شرایط ورود ایران به بازار جهانی بنزین و آغاز صادرات این فرآورده خاطر نشان کرد: ما در بازار خرید و فروش فرآوردههای نفتی هستیم و این بازار را به خوبی میشناسیم و البته مشتریان نیز ایران را میشناسند.
وی تصریح کرد: از سوی دیگر ستاره خلیج فارس استاندارد روز دارد و میتواند بنزین را با استانداردهای یورو 4 و یورو 5 تولید کند که این محصول به راحتی قابل بازاریابی است.
مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده نفتی با اشاره به اینکه ایران برای فروش بنزین خود نیازی به ارائهی تخفیف ندارد، تصریح کرد: بازار مصرف همواره رو به رشد بوده و تولیدات در این حوزه عقبتر از تقاضا است، بنابراین فروش به راحتی صورت میگیرد و ما نیز از مکانیزم قیمتگذاری بینالمللی در این زمینه استفاده خواهیم کرد.
زیار با تاکید بر اینکه در حال حاضر ایران واردکننده بنزین بوده و نمیتواند از مذاکرات و قراردادهای آتی صادرات بنزین صحبت کنند، گفت: با این حال میتوان پیشبینی کرد که کشورهای منطقه به ویژه همسایهها مانند ترکیه، عراق، افغانستان و پاکستان که واردکننده بنزین هستند در آینده مشتری بنزین ایران باشند.
وی ادامه داد: در کنار اینها دیگر کشورهای آسیای میانه به علاوه کشورهای آسیای جنوب شرقی و اروپایی نیز در آینده واردکننده بنزین تولید ایران خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند