سرانجام پولی شدن تونلها
پدال نیوز: معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض از تونلها و معابر پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض از معابر و تونلها که سال گذشته در شورای شهر بررسی اما نهایتا شهرداری آن را پس گرفت گفت: هنوز تصمیمی برای ارائه مجدد این لایحه به شورای شهر درسالجاری اتخاذ نشده است.
وی در مورد چرایی پس گرفتن این لایحه گفت: احساس کردیم زمینههای پذیرش اجتماعی این طرح طرح هنوز کامل نشده و به نوعی این مطالبه گریهای اجتماعی که شهروندان در اداره شهر دخیل باشند به چالشهای بیجهتی در شهر ایجاد کرده است.
تشکری هاشمی با بیان اینکه باید به درجهای برسیم تا مردم به اندازه برخورداری و استفاده از شهر هزینه پرداخت کنند؛ گفت: باید به جایی برسیم که شهرداری به جای اینکه برای اداره شهر یک تنه مبارزه کند؛ مردم از مدیریت شهری مطالبه کنند تا هر فردی به اندازه برخورداری هزینه بپردازد چراکه نباید همه شهروندان به یک صورت عوارض سالانه پرداخت کنند اما به صورت نامساوی از شهر و منابع آن بهره مند شوند.
وی با بیان اینکه تونلهای شهری هزینههای خاصی برای نگهداری دارند گفت: با مطرح شدن بحث لایحه اخذ عوارض برخی گلهمند شدند که چرا مجددا از مردم پول گرفته میشود و باید بگویم این لایحه را برای نگهداشت تونلها و معابر تقدیم شورای شهر کردیم.
وی در مورد چرایی پس گرفتن این لایحه گفت: احساس کردیم زمینههای پذیرش اجتماعی این طرح طرح هنوز کامل نشده و به نوعی این مطالبه گریهای اجتماعی که شهروندان در اداره شهر دخیل باشند به چالشهای بیجهتی در شهر ایجاد کرده است.
تشکری هاشمی با بیان اینکه باید به درجهای برسیم تا مردم به اندازه برخورداری و استفاده از شهر هزینه پرداخت کنند؛ گفت: باید به جایی برسیم که شهرداری به جای اینکه برای اداره شهر یک تنه مبارزه کند؛ مردم از مدیریت شهری مطالبه کنند تا هر فردی به اندازه برخورداری هزینه بپردازد چراکه نباید همه شهروندان به یک صورت عوارض سالانه پرداخت کنند اما به صورت نامساوی از شهر و منابع آن بهره مند شوند.
وی با بیان اینکه تونلهای شهری هزینههای خاصی برای نگهداری دارند گفت: با مطرح شدن بحث لایحه اخذ عوارض برخی گلهمند شدند که چرا مجددا از مردم پول گرفته میشود و باید بگویم این لایحه را برای نگهداشت تونلها و معابر تقدیم شورای شهر کردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو