سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟
پدال نیوز: صنعت خودروسازی کشور در دوران پسابرجام با جذب سرمایه گذار خارجی، در مسیر توسعه و ارتقای جایگاه بین المللی حرکت می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، همزمان با اعمال تحریم ها از سوی آمریکا، شرکت فرانسوی پژو همکاری خود را با صنعت خودرو کشور قطع کرد تا اینکه بعد از چند سال توافقات هسته ای صورت گرفت و زمینه توسعه روابط بین المللی در این بخش ایجاد شد.
در زمان پسابرجام شرکت های خودروسازی مطرح جهان مذاکرات خود را برای به دست آوردن بازار ایران آغاز و سعی در ربودن گوی سبقت از یکدیگر در جاده مخصوص تهران _کرج کردند.
شرکت پژو که دراولین روزهای اعلام تحریم بازار ایران را رها کرده بود، پس از امضای برجام ، تمام توان خود را برای برقراری روابط با شرکای قدیمی به کار برد تا اولین سرمایه گذار خارجی در حوزه خودروسازی کشور شود و بالاخره در دی ماه سال گذشته قراردادی بین پژو و ایران خودرو به امضا رسید.
طبق قرارداد 800 میلیون یورویی ایران خودرو با پژو فرانسه قرار بر این شد که خط تولید مدلهای قدیمی پژو 405 ، پژو 206 و همچنین تولید سه خودروی جدید پژو 208، 2008 و 301 تا اواسط سال 2017 ساماندهی و راه اندازی شود.
در زمانی که بحث کیفیت خودروهای ایرانی در شورای رقابت داغ شد یکی از غول های خودروسازی دنیا به نام شرکت دایملر پس از تویوتا و گروه فولکسواگن که سومین خودروساز بزرگ جهان بهشمار میآید بار سرمایه گذاری خود را در ایران خودرو به زمین گذاشت و اولین قرارداد خودروسازی ایران و آلمان به امضاء رسید.
در دورانی که تب مذاکرات در پسابرجام میان سرمایه گذاران و صاحبان صنعت خودروسازی جهان بالا می رفت هر یک به دنبال موقیعتی بودند تا دیگری را از میدان رقابت خارج کنند و بتوانند با آوردن سرمایه، از بازار و موقعیت استراتژیک ایران در جهت رسیدن به اهداف خود سود لازم را ببرند و تا به امروز این مذاکرات همچنان ادامه دارد.
حال در گردونه سرمایه گذاری های خارجی در صنعت خودرو قرعه به نام سایپا افتاده و دومین قرارداد صنعت خودرو با سرمایه گذاران خارجی در دوران پسابرجام پس از ایران خودرو بین سایپا و شرکت فرانسوی سیتروئن به امضاء رسیده است.
این قرارداد بهصورت جوینتونچر عملیاتی خواهد شد و براساس مفاد آن شرکت فرانسوی باید منابع مالی خارجی به میزان 500میلیون دلار را به ایران بیاورد و در مقابل شرکت ایرانی سایت تولید خودروی خود در کاشان را بهعنوان آورده پروژه، در اختیار سیتروئن قرار میدهد که چند مدل خودرو در کلاس جدید بهصورت مشترک از سوی این دو خودروساز تولید شود که 60 درصد آن در بازار داخل به فروش می رسد و 40 درصد آن به خارج از کشور صادر خواهد شد.
در زمینه قرارداد سیتروئن و سایپا رضا تقی زاده معاون فروش و بازاریابی سایپا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: مذاکرات برای جذب سرمایهگذاری خارجی ادامه دارد و تنها مذاکره ای که به نتیجه نهایی برای عقد قرار داد رسیده، مشارکت سیتروئن برای خرید سهام سایپا کاشان است.
وی با اشاره به اینکه سایپا به دلیل داشتن 380 نمایندگی فعال در سراسر کشور هدف سرمایه گذاری های خارجی قرار گرفته است افزود: تا زمانی که مذاکرات با سیاست های دولت هم خوانی نداشته باشد هیچ قرار دادی به امضا نخواهد رسید.
تقی زاده درپایان اذعان داشت: باتوجه به هدف گذاری صورت گرفته ایران در ده سال آینده به یکی از بزرگترین قطب های تولید و صادرات خودرو در میان کشورهای منطقه تبدیل خواهد شد.
بر اساس این گزارش با قطعی شدن این دو قرار داد منتظر هستیم تا ببینیم برای قرارداد سوم قرعه به نام کدام شرکت خودرو سازی در می آید.
این در صورتی است که علی علیلو نماینده مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: طبق اظهاراتی که ازسوی شرکت بنز به دست ما رسیده این شرکت سرمایه گذاری در ایران نخواهد کرد.
وی در ادامه افزود: نام بردن از شرکت هایی مانند بنز و فیات در لیست مذاکره کنندگان و ثبت قرار داد های صنعت خودرو سازی یک نمایش طراحی شده از جانب خود آن ها است.
این نماینده مجلس اظهار داشت: تنها قرار دادهایی که بین خودرو سازان صورت گرفته با شرکت پژو سیتروئن است که این همکاری از گذشته وجود داشته و هیچ گونه اتقاق جدیدی بین این شرکت ها رخ نداده است.
در زمان پسابرجام شرکت های خودروسازی مطرح جهان مذاکرات خود را برای به دست آوردن بازار ایران آغاز و سعی در ربودن گوی سبقت از یکدیگر در جاده مخصوص تهران _کرج کردند.
شرکت پژو که دراولین روزهای اعلام تحریم بازار ایران را رها کرده بود، پس از امضای برجام ، تمام توان خود را برای برقراری روابط با شرکای قدیمی به کار برد تا اولین سرمایه گذار خارجی در حوزه خودروسازی کشور شود و بالاخره در دی ماه سال گذشته قراردادی بین پژو و ایران خودرو به امضا رسید.
طبق قرارداد 800 میلیون یورویی ایران خودرو با پژو فرانسه قرار بر این شد که خط تولید مدلهای قدیمی پژو 405 ، پژو 206 و همچنین تولید سه خودروی جدید پژو 208، 2008 و 301 تا اواسط سال 2017 ساماندهی و راه اندازی شود.
در زمانی که بحث کیفیت خودروهای ایرانی در شورای رقابت داغ شد یکی از غول های خودروسازی دنیا به نام شرکت دایملر پس از تویوتا و گروه فولکسواگن که سومین خودروساز بزرگ جهان بهشمار میآید بار سرمایه گذاری خود را در ایران خودرو به زمین گذاشت و اولین قرارداد خودروسازی ایران و آلمان به امضاء رسید.
در دورانی که تب مذاکرات در پسابرجام میان سرمایه گذاران و صاحبان صنعت خودروسازی جهان بالا می رفت هر یک به دنبال موقیعتی بودند تا دیگری را از میدان رقابت خارج کنند و بتوانند با آوردن سرمایه، از بازار و موقعیت استراتژیک ایران در جهت رسیدن به اهداف خود سود لازم را ببرند و تا به امروز این مذاکرات همچنان ادامه دارد.
حال در گردونه سرمایه گذاری های خارجی در صنعت خودرو قرعه به نام سایپا افتاده و دومین قرارداد صنعت خودرو با سرمایه گذاران خارجی در دوران پسابرجام پس از ایران خودرو بین سایپا و شرکت فرانسوی سیتروئن به امضاء رسیده است.
این قرارداد بهصورت جوینتونچر عملیاتی خواهد شد و براساس مفاد آن شرکت فرانسوی باید منابع مالی خارجی به میزان 500میلیون دلار را به ایران بیاورد و در مقابل شرکت ایرانی سایت تولید خودروی خود در کاشان را بهعنوان آورده پروژه، در اختیار سیتروئن قرار میدهد که چند مدل خودرو در کلاس جدید بهصورت مشترک از سوی این دو خودروساز تولید شود که 60 درصد آن در بازار داخل به فروش می رسد و 40 درصد آن به خارج از کشور صادر خواهد شد.
در زمینه قرارداد سیتروئن و سایپا رضا تقی زاده معاون فروش و بازاریابی سایپا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: مذاکرات برای جذب سرمایهگذاری خارجی ادامه دارد و تنها مذاکره ای که به نتیجه نهایی برای عقد قرار داد رسیده، مشارکت سیتروئن برای خرید سهام سایپا کاشان است.
وی با اشاره به اینکه سایپا به دلیل داشتن 380 نمایندگی فعال در سراسر کشور هدف سرمایه گذاری های خارجی قرار گرفته است افزود: تا زمانی که مذاکرات با سیاست های دولت هم خوانی نداشته باشد هیچ قرار دادی به امضا نخواهد رسید.
تقی زاده درپایان اذعان داشت: باتوجه به هدف گذاری صورت گرفته ایران در ده سال آینده به یکی از بزرگترین قطب های تولید و صادرات خودرو در میان کشورهای منطقه تبدیل خواهد شد.
بر اساس این گزارش با قطعی شدن این دو قرار داد منتظر هستیم تا ببینیم برای قرارداد سوم قرعه به نام کدام شرکت خودرو سازی در می آید.
این در صورتی است که علی علیلو نماینده مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: طبق اظهاراتی که ازسوی شرکت بنز به دست ما رسیده این شرکت سرمایه گذاری در ایران نخواهد کرد.
وی در ادامه افزود: نام بردن از شرکت هایی مانند بنز و فیات در لیست مذاکره کنندگان و ثبت قرار داد های صنعت خودرو سازی یک نمایش طراحی شده از جانب خود آن ها است.
این نماینده مجلس اظهار داشت: تنها قرار دادهایی که بین خودرو سازان صورت گرفته با شرکت پژو سیتروئن است که این همکاری از گذشته وجود داشته و هیچ گونه اتقاق جدیدی بین این شرکت ها رخ نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها