قائم مقام گیلانی سایپا را بهتر بشناسیم
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره گروه خودروسازی سایپا و مدیرعامل شرکت مگاموتور، قائممقام فنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اکبر شمسی لاهیجانی به تازگی و با حکم مدیرعامل جدید گروه خودروسازی سایپا به عنوان قائم مقام فنی مدیرعامل این گروه خودروسازی منصوب شده است.
وی که درپی تغییر و تحولات مدیریتی گروه خودروسازی سایپا، از آذر سال گذشته با عنوان عضو غیرموظف به ترکیب هیأت مدیره این گروه خودروسازی راه یافته و از او بهعنوان یکی از گزینههای جدی مدیریت عاملی این خودروساز 49 ساله کشور نام برده میشد، در فروردین سال جاری بهعنوان مدیرعامل شرکت مگاموتور منصوب شد.
درپی انتصاب 10 روز گذشته مهدی جمالی به سمت عضو هیأت مدیره و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که دارای مدرک دکتری مدیریت مالی میباشد، انتصاب مهندس شمسی لاهیجانی به سمت قائممقام فنی وی، بارقههای "تدبیر و امید" را در این خودروساز بحرانزده تابانیده است.
وی متولد سال 1332 در تهران در خانوادهای اهل لاهیجان و دارای مدرک کارشناسی ارشد مهندسی صنایع از دانشگاه علم و صنعت ایران است.
شمسی لاهیجانی از مدیران برجسته صنعت خودرو کشور با تجارب فنی و مدیریتی گسترده بهشمار میآید که به مدت 22 سال عضو هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا بود و با ایجاد تحول و شکوفایی این مجموعه عظیم، آن را به یکی از اصلیترین شرکتهای دانش بنیان در زمینه طراحی و ساخت قالبهای بدنه خودرو، طراحی و ساخت ماشینهای فرز CNC و تولید قطعات پرسی در کشور و در عرصه بینالمللی نیز رقیبی برای قالبسازان مطرح اروپا مبدل کرد.
اوج توانایی مدیریتی قائممقام فنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را میتوان به صادرات بیش از 4 میلیون یورو قالبهای قطعات بدنه خودروهای کپچر و رنو کلیو 4 به اروپا و صادرات ماشینهای فرز CNC به اروپا و آسیای جنوب شرقی در شرایط بسیار سخت تحریم کشور اشاره کرد.
قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در سالهای 1373 تا 1376، رئیس هیأت مدیره شرکت ماشینسازی تبریز، مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، رئیس هیأت مدیره مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، رئیس هیأت مدیره شرکت سایپا پرس، رئیس هیأت مدیره شرکت پلاسکو کار سایپا، عضو هیأت مدیره شرکت تولید رینگ سایپا، مدیر پروژه ماشینآلات مهندسی شرکت چرخشگر و عضو هیأت مدیره شرکت لوکاس تندر رشت، از جمله سوابق برجسته اجرایی شمسی لاهیجانی است.
وی که درپی تغییر و تحولات مدیریتی گروه خودروسازی سایپا، از آذر سال گذشته با عنوان عضو غیرموظف به ترکیب هیأت مدیره این گروه خودروسازی راه یافته و از او بهعنوان یکی از گزینههای جدی مدیریت عاملی این خودروساز 49 ساله کشور نام برده میشد، در فروردین سال جاری بهعنوان مدیرعامل شرکت مگاموتور منصوب شد.
درپی انتصاب 10 روز گذشته مهدی جمالی به سمت عضو هیأت مدیره و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که دارای مدرک دکتری مدیریت مالی میباشد، انتصاب مهندس شمسی لاهیجانی به سمت قائممقام فنی وی، بارقههای "تدبیر و امید" را در این خودروساز بحرانزده تابانیده است.
وی متولد سال 1332 در تهران در خانوادهای اهل لاهیجان و دارای مدرک کارشناسی ارشد مهندسی صنایع از دانشگاه علم و صنعت ایران است.
شمسی لاهیجانی از مدیران برجسته صنعت خودرو کشور با تجارب فنی و مدیریتی گسترده بهشمار میآید که به مدت 22 سال عضو هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا بود و با ایجاد تحول و شکوفایی این مجموعه عظیم، آن را به یکی از اصلیترین شرکتهای دانش بنیان در زمینه طراحی و ساخت قالبهای بدنه خودرو، طراحی و ساخت ماشینهای فرز CNC و تولید قطعات پرسی در کشور و در عرصه بینالمللی نیز رقیبی برای قالبسازان مطرح اروپا مبدل کرد.
اوج توانایی مدیریتی قائممقام فنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا را میتوان به صادرات بیش از 4 میلیون یورو قالبهای قطعات بدنه خودروهای کپچر و رنو کلیو 4 به اروپا و صادرات ماشینهای فرز CNC به اروپا و آسیای جنوب شرقی در شرایط بسیار سخت تحریم کشور اشاره کرد.
قائممقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در سالهای 1373 تا 1376، رئیس هیأت مدیره شرکت ماشینسازی تبریز، مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، رئیس هیأت مدیره مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، رئیس هیأت مدیره شرکت سایپا پرس، رئیس هیأت مدیره شرکت پلاسکو کار سایپا، عضو هیأت مدیره شرکت تولید رینگ سایپا، مدیر پروژه ماشینآلات مهندسی شرکت چرخشگر و عضو هیأت مدیره شرکت لوکاس تندر رشت، از جمله سوابق برجسته اجرایی شمسی لاهیجانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش