صدور گواهی بدون اسقاط خودرو

 نماینده اصفهان در مجلس شورای‌اسلامی تاکید کرد: متاسفانه در طول سال‌های گذشته گواهی اسقاط خودرو بدون اینکه اسقاطی انجام شود، صادر شده‌است و عملا سازمان حفاظت از محیط‌زیست به‌عنوان متولی اصلی اجرای قانون در انجام وظایف خود کوتاهی‌کرده است. حامد یزدیان، در پاسخ به این پرسش که متولی اصلی نظارت بر اسقاط خودرو‌های فرسوده در کشور کدام بخش است، بیان کرد: در قانون هوای پاک، متولیان امر دستگاه‌های مختلفی هستند و این کار کاملا بین‌دستگاهی است. تحقق کامل اهداف قانون هوای پاک مستلزم هماهنگی و پیگیری جدی میان دستگاه‌هاست.

دبیر این کارگروه، سازمان حفاظت محیط‌زیست است. متولی اصلی اجرای قانون هوای پاک، سازمان محیط‌زیست است و این سازمان باید پیگیر انجام وظایف سایر دستگاه‌ها باشد. نماینده اصفهان در مجلس با اشاره به آمار اسقاط خودرو در کشور، تصریح کرد: در بحث اسقاط خودرو‌های فرسوده، قانون برنامه سالانه اسقاط ۵۰۰‌هزار خودرو را پیش‌بینی کرده‌بود، اما در سال‌های گذشته خیلی کمتر از این رقم تحقق پیدا کرده‌است. تنها در یک سال‌و‌نیمی که از فعالیت این دولت گذشته طبق آماری که اعلام می‌شود، وضعیت نسبت به قبل بهتر شده و حدود ۳۵۰‌هزار دستگاه خودرو اسقاط شده‌است.

در گذشته عملا برگه‌های اسقاط صادر می‌شد بدون آنکه خودرویی واقعا اسقاط شود. بر اساس قانون هرچهار خودرویی که تولید می‌شود باید یک خودرو اسقاط شود. به‌نوعی مجوز‌هایی صادر می‌شد که صرفا برای تولید خودرو مورد‌استفاده قرار می‌گرفت و تعداد خودرو‌های اسقاط شده بسیار ناچیز بود. وی با تاکید بر اینکه در یکی دو دهه‌گذشته و به‌ویژه در مقاطعی از دولت‌های پیشین، روند اسقاط خودرو‌های فرسوده عملا متوقف شده‌بود، افزود: اکنون طبق آمار سازمان محیط‌زیست، حدود ۲۵‌میلیون خودروی فرسوده در کشور وجود دارد؛ حتی اگر برنامه فعلی نیز به طور کامل اجرا شود و سالانه ۵۰۰‌هزار خودرو اسقاط شود، حدود ۵۰ سال‌زمان نیاز است تا فقط خودرو‌هایی که امروز فرسوده‌اند از رده خارج شوند، آن‌هم درحالی‌که هر سال تعداد قابل‌توجهی خودروی جدید به جمع خودرو‌های فرسوده اضافه می‌شود.