بازبینی دستورالعمل واردات خودرو به کجا رسید؟!
پدال نیوز: رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به پیشنهاد بازبینی دستورالعمل واردات خودرو اظهار داشت : آنچه که در ارتباط با پیشنهاد انجمن واردکنندگان در سال گذشته مطرح گردید، تغییر معیار لوکس بودن خودرو و تبدیل آن از حجم موتور به ارزش دلاری است چرا که معتقدیم همانند سایر کشورها تشخیص کالای لوکس ، قیمت کالا و ارزش آن است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در این راستا انجمن واردکنندگان پیشنهادات مختلفی را مطرح نمود و بررسی های مختلفی در این زمینه صورت گرفت و همچنان معتقدیم که معیار تشخیص خودرو لوکس ، تعربف اشتباهی است و این تعریف نیاز به بازنگری دارد.
وی افزود : حجم موتور و یا مشخصات فنی خودرو لزوما نشان دهنده لوکس بودن خودرو نیست همان گونه که در تمام دنیا معیار لوکس بودن یک کالا وخدمات، ارزش خودرو و یا هزینه آن است.
وی همچنین در خصوص تثبیت تعرفه واردات خودرو در سال جاری گفت : هدفی که در سالهای گذشته مشخص گردیده بود کاهش میزان تعرفه واردات خودرو به صورت پلکانی در طول سالهای متوالی بود در حالی که امروز عدم کاهش میزان تعرفه و به عبارتی حفظ آن به نوعی دور شدن از سیاست های گذشته است .
وی تصریح کرد : ثبات تعرفه واردات خودرو نشان از حرکت در مسیر سیاست های گذشته و تدوین شده نیست و باعث می شود که خودرو وارداتی کماکان با توجه به تعرفه و هزینه ای غیر تعرفه ای که در این زمینه پرداخت می شود به عنوان یک کالای گران قیمت برای عموم مردم قابل دسترس باشد و کالایی نباشد که به قیمت واقعی قابلیت عرضه به بازار را داشته باشند.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو همچنین به وضعیت بازار خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت : رکودی که در بازار خودرو وجود دارد بیشتر به جهت افت تقاضاست چنانچه میزان فروش در بازار به واسطه تسهیلاتی که سال گذشته برای مشتریان در نظر گرفته شد موجب رونق در بازار گردید ضمن اینکه امروز نیز بازار خودروهای وارداتی به جهت تسهیلات فروشی که در قالب اقساط بلند مدت و کاهش میزان پیش پرداخت ها توسط واردکنندگان در نظر گرفته شده مشوق های خوبی برای خرید مشتریان است.
احتشام زاده افزود : خوشبختانه هم اکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل شاهد رونق بهتری در بازار خودرو هستیم و این ناشی از برطرف شدن جو روانی اشتباه و حاکم بر بازار است که انتظار خاصی را از این بازار در شرایط پس از تحریم داشتند که طبیعتا با توجه به برنامه هایی که در دولت در نظر گرفته شده و بر مبنای آن حرکت می شود این انتظار روانی برطرف شده و به واقعیتی که در آن هستیم نزدیک تر شده است.
وی افزود : حجم موتور و یا مشخصات فنی خودرو لزوما نشان دهنده لوکس بودن خودرو نیست همان گونه که در تمام دنیا معیار لوکس بودن یک کالا وخدمات، ارزش خودرو و یا هزینه آن است.
وی همچنین در خصوص تثبیت تعرفه واردات خودرو در سال جاری گفت : هدفی که در سالهای گذشته مشخص گردیده بود کاهش میزان تعرفه واردات خودرو به صورت پلکانی در طول سالهای متوالی بود در حالی که امروز عدم کاهش میزان تعرفه و به عبارتی حفظ آن به نوعی دور شدن از سیاست های گذشته است .
وی تصریح کرد : ثبات تعرفه واردات خودرو نشان از حرکت در مسیر سیاست های گذشته و تدوین شده نیست و باعث می شود که خودرو وارداتی کماکان با توجه به تعرفه و هزینه ای غیر تعرفه ای که در این زمینه پرداخت می شود به عنوان یک کالای گران قیمت برای عموم مردم قابل دسترس باشد و کالایی نباشد که به قیمت واقعی قابلیت عرضه به بازار را داشته باشند.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو همچنین به وضعیت بازار خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت : رکودی که در بازار خودرو وجود دارد بیشتر به جهت افت تقاضاست چنانچه میزان فروش در بازار به واسطه تسهیلاتی که سال گذشته برای مشتریان در نظر گرفته شد موجب رونق در بازار گردید ضمن اینکه امروز نیز بازار خودروهای وارداتی به جهت تسهیلات فروشی که در قالب اقساط بلند مدت و کاهش میزان پیش پرداخت ها توسط واردکنندگان در نظر گرفته شده مشوق های خوبی برای خرید مشتریان است.
احتشام زاده افزود : خوشبختانه هم اکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل شاهد رونق بهتری در بازار خودرو هستیم و این ناشی از برطرف شدن جو روانی اشتباه و حاکم بر بازار است که انتظار خاصی را از این بازار در شرایط پس از تحریم داشتند که طبیعتا با توجه به برنامه هایی که در دولت در نظر گرفته شده و بر مبنای آن حرکت می شود این انتظار روانی برطرف شده و به واقعیتی که در آن هستیم نزدیک تر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت
شرایط فروش