قیمت خودرو باید به خودروسازان واگذار شود
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان گفت : وجود سورس های متعدد قطعه سازی در هر محصول جدیدی ، مانع از ورود به عمق ساخت داخل شده و سرمایه گذاری در حوزه قطعه سازی را غیر قابل توجیه می نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اهمیت تیراژ اقتصادی تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی افزود : در تولید خودروهای جدید که بیشترین مخاطب آنها قشر کم درامد هستند باید تیراژ تولید حداقل بالای 200 هزار دستگاه باشد ضمن اینکه در این راستا باید تعداد سورس های قطعه سازی به حداقل کاهش یابد تا بستری برای ورود قطعه سازان ایرانی به عمق ساخت داخل فراهم شود.
وی با اشاره به ارتباط بسیار مهم و معنی دار ساخت داخل با تیراژ تولید اظهار داشت : در صورتی که تیراژ تولید وجود داشته باشد مطمئنا قطعه سازان ایرانی می توانند به عمق ساخت داخل دست یابند مطمئنا با تیراژهای کمتر از 30 هزار دستگاه ، ساخت داخل مفهوم نخواهد داشت چرا که قیمت تمام شده به میزانی بالا می رود که برای خودروساز بسیار مناسب تر خواهد بود که سراغ واردات برود.
وی گفت : در صورتی که چنین رویه ای دنبال نشود مسلما به هدفی که رهبر معظم انقلاب در زمینه اقتصاد مقاومتی دنبال می نمایند و تاکیدات رئیس جمهور و وزیر صنعت و معدن در زمینه توسعه سهم بازار و برنامه ای که در این راستا تدوین شده ، نخواهیم رسید از این رو ابتدا باید تیراژ اقتصادی در تولید رعایت گردیده ضمن اینکه سورس هایی که در داخل تامین کننده قطعات هستند نباید متنوع و متعدد باشند.
سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو همچنین با توجه به موضوع پر چالش قیمت خودرو و ادامه رکود در بازار گفت : باید قیمت گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شود تا در یک فضای رقابتی قیمت ها تعیین شود و شرکتها نیز با توجه به اهمیت دستیابی به سهم بازار ، قیمت ها را کاهش دهد.
قربانی با تاکید بر اینکه برای رفع رکود باید قیمت خودرو به خودروسازان واگذار شود ، خاطر نشان کرد : پیشنهاد می شود در شرایط فعلی بازار خودرو سیستم بانکی کشور مانند تمام سیستم های بانکی دنیا عمل نمایند همچنین لیزینگ ها فعال شده و تسهیلاتی را در اختیار مشتریان قرار دهند تا متقاضیان با بهره های کم ، اقدام به خرید نمایند.
وی تصریح کرد : در صورتی که موانع تولید مانند سیستم مالیاتی غیر منطقی ، مساله مالیات بر ارزش افزوده و همچنین تامین های اجتماعی اصلاح شود به نظر می رسد هم مشتری رغبت به خرید پیدا می کند و هم خودروساز به دنبال مباحث رقابتی خواهد رفت ضمن اینکه در حوزه کلان اقتصاد کشور با توجه به نقش مهم صنعت خودرو در رفاه عمومی و تاثیر آن بر رشد اقتصادی ، مسلما اقتصاد کشور نیز از مزیت های این صنعت بهره مند خواهد شد.
وی با اشاره به ارتباط بسیار مهم و معنی دار ساخت داخل با تیراژ تولید اظهار داشت : در صورتی که تیراژ تولید وجود داشته باشد مطمئنا قطعه سازان ایرانی می توانند به عمق ساخت داخل دست یابند مطمئنا با تیراژهای کمتر از 30 هزار دستگاه ، ساخت داخل مفهوم نخواهد داشت چرا که قیمت تمام شده به میزانی بالا می رود که برای خودروساز بسیار مناسب تر خواهد بود که سراغ واردات برود.
وی گفت : در صورتی که چنین رویه ای دنبال نشود مسلما به هدفی که رهبر معظم انقلاب در زمینه اقتصاد مقاومتی دنبال می نمایند و تاکیدات رئیس جمهور و وزیر صنعت و معدن در زمینه توسعه سهم بازار و برنامه ای که در این راستا تدوین شده ، نخواهیم رسید از این رو ابتدا باید تیراژ اقتصادی در تولید رعایت گردیده ضمن اینکه سورس هایی که در داخل تامین کننده قطعات هستند نباید متنوع و متعدد باشند.
سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو همچنین با توجه به موضوع پر چالش قیمت خودرو و ادامه رکود در بازار گفت : باید قیمت گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شود تا در یک فضای رقابتی قیمت ها تعیین شود و شرکتها نیز با توجه به اهمیت دستیابی به سهم بازار ، قیمت ها را کاهش دهد.
قربانی با تاکید بر اینکه برای رفع رکود باید قیمت خودرو به خودروسازان واگذار شود ، خاطر نشان کرد : پیشنهاد می شود در شرایط فعلی بازار خودرو سیستم بانکی کشور مانند تمام سیستم های بانکی دنیا عمل نمایند همچنین لیزینگ ها فعال شده و تسهیلاتی را در اختیار مشتریان قرار دهند تا متقاضیان با بهره های کم ، اقدام به خرید نمایند.
وی تصریح کرد : در صورتی که موانع تولید مانند سیستم مالیاتی غیر منطقی ، مساله مالیات بر ارزش افزوده و همچنین تامین های اجتماعی اصلاح شود به نظر می رسد هم مشتری رغبت به خرید پیدا می کند و هم خودروساز به دنبال مباحث رقابتی خواهد رفت ضمن اینکه در حوزه کلان اقتصاد کشور با توجه به نقش مهم صنعت خودرو در رفاه عمومی و تاثیر آن بر رشد اقتصادی ، مسلما اقتصاد کشور نیز از مزیت های این صنعت بهره مند خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش