آزادراه تهران-شمال هم کرهای شد
پدال نیوز: درحالی شرکت آزادراه تهران-شمال چند روز پیش بیتوجه به ظرفیتهای داخلی پیشقرارداد فاینانس ۱.۳ میلیارد یورویی را با شرکتی کرهای امضا کرد که قرارگاه خاتمالانبیاء پیشتر پیشنهاد تامین ۴۰ درصد از منابع مالی ساخت باقیمانده آزادراه را داده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهران اعتمادی سهشنبه هفته گذشته با اشاره به امضای پیشقرارداد سرمایهگذاری یک میلیارد و 300 میلیون یورویی کرهای ها در منطقه سه آزادراه تهران-شمال گفته بود: با هدف کوتاه کردن مدت اتمام پروژه، تامین و پشتیبانی مالی شرکا در آزادراه تهران-شمال (وزارت راه و بنیاد مستضعفان) تصمیم گرفتند از سرمایهگذاران خارجی مناسب به صورت فاینانس استفاده کنند.
وی تصریح کرد: در این زمینه با شرکتهای مختلفی از کشورهای چین، کره جنوبی ایتالیا، ترکیه و آلمان انجام شد که در نهایت امروز با شرکت دوو کره جنوبی یک پیش قرارداد (MOU) امضا شد.
وی با اشاره به اینکه بر این اساس شرکت دوو یک میلیارد و 300 میلیون یورو برای منطقه 3 آزادراه تهران-شمال تامین مالی انجام میدهد، افزود: در صورت نهایی شدن این قرارداد، دولت ایران طی 15 سال این مبلغ را باپرداخت خواهد کرد.
وی با یادآوری اینکه طرفین 6 ماه مهلت دارند که پیش قرارداد را نهایی کنند، گفت: کارشناسان شرکت دوو چند دور بررسی را آزادراه تهران-شمال داشتهاند که به زودی برسی کاملتری در این زمینه انجام میشود. پیش قرارداد ما با شرکت کرهای به صورت EPCF است.
این در حالی است که قرارگاه خاتمالانبیاء طی سالهای اخیر بارها برای ساخت آزادراه تهران-شمال اعلام آمادگی کرد و حتی یکبار نیز با مصوبه دولت قبل در این پروژه تجهیز کارگاه کرد.
سردار عبدالهی فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) به تازگی از آمادگی این قرارگاه برای اجرای 4 ساله طرح آزادراه تهران-شمال خبر داده و گفته است: این آمادگی را داریم 40 درصد منابع مالی اجرای آزادراه تهران - شمال را تامین کنیم و ظرف زمان مشخص شده منطقی تعیین شده به پایان رسانده و تحویل دهیم.
وی با بیان اینکه ظرفیتهای بزرگی در کشور وجود دارد که باید از آنها استفاده کرد، تاکید کرد: میتوان با محوریت قرارگاه پروژههای عمرانی را به سرانجام رساند، این همان صحبتی است که رهبر معظم انقلاب بر آن تاکید دارند، ایران کشوری با نیروی انسانی مجرب، ظرفیتها و تجهیزات مناسب و علم روز است.
با توجه به عملکرد مناسب قرارگاه در اجرای پروژههای عمرانی که مسئولان وزرات راه نیز به آن اذعان دارند به نظر میرسد در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل دستهای پنهان مانع از بهکارگیری توانمندیهای داخلی شده و بنا به دلایلی تمایل شدیدی به امضای قرارداد با خارجیها دارند.
منبع: تسنیم
وی تصریح کرد: در این زمینه با شرکتهای مختلفی از کشورهای چین، کره جنوبی ایتالیا، ترکیه و آلمان انجام شد که در نهایت امروز با شرکت دوو کره جنوبی یک پیش قرارداد (MOU) امضا شد.
وی با اشاره به اینکه بر این اساس شرکت دوو یک میلیارد و 300 میلیون یورو برای منطقه 3 آزادراه تهران-شمال تامین مالی انجام میدهد، افزود: در صورت نهایی شدن این قرارداد، دولت ایران طی 15 سال این مبلغ را باپرداخت خواهد کرد.
وی با یادآوری اینکه طرفین 6 ماه مهلت دارند که پیش قرارداد را نهایی کنند، گفت: کارشناسان شرکت دوو چند دور بررسی را آزادراه تهران-شمال داشتهاند که به زودی برسی کاملتری در این زمینه انجام میشود. پیش قرارداد ما با شرکت کرهای به صورت EPCF است.
این در حالی است که قرارگاه خاتمالانبیاء طی سالهای اخیر بارها برای ساخت آزادراه تهران-شمال اعلام آمادگی کرد و حتی یکبار نیز با مصوبه دولت قبل در این پروژه تجهیز کارگاه کرد.
سردار عبدالهی فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) به تازگی از آمادگی این قرارگاه برای اجرای 4 ساله طرح آزادراه تهران-شمال خبر داده و گفته است: این آمادگی را داریم 40 درصد منابع مالی اجرای آزادراه تهران - شمال را تامین کنیم و ظرف زمان مشخص شده منطقی تعیین شده به پایان رسانده و تحویل دهیم.
وی با بیان اینکه ظرفیتهای بزرگی در کشور وجود دارد که باید از آنها استفاده کرد، تاکید کرد: میتوان با محوریت قرارگاه پروژههای عمرانی را به سرانجام رساند، این همان صحبتی است که رهبر معظم انقلاب بر آن تاکید دارند، ایران کشوری با نیروی انسانی مجرب، ظرفیتها و تجهیزات مناسب و علم روز است.
با توجه به عملکرد مناسب قرارگاه در اجرای پروژههای عمرانی که مسئولان وزرات راه نیز به آن اذعان دارند به نظر میرسد در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل دستهای پنهان مانع از بهکارگیری توانمندیهای داخلی شده و بنا به دلایلی تمایل شدیدی به امضای قرارداد با خارجیها دارند.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها