سناریوی تکراری، مانع قرمزی بیشتر بورس شد
یکهتازی خودروییها با شایعات
پدال نیوز: بازار دیروز، پرحجم و منفی کار خود را به پایان برد. اگر سناریوی تکراری انتقال بلوک برای حفظ شاخص صورت نمیگرفت، آنگاه قرمزی شاخص پررنگتر جلوه میکرد. نماد شرکت مخابرات ایران پس از برگزاری مجمع فوقالعاده مبنی بر ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه شرق نوشت:
بازار دیروز، پرحجم و منفی کار خود را به پایان برد. اگر سناریوی تکراری
انتقال بلوک برای حفظ شاخص صورت نمیگرفت، آنگاه قرمزی شاخص پررنگتر جلوه
میکرد. نماد شرکت مخابرات ایران پس از برگزاری مجمع فوقالعاده مبنی بر
افزایش سرمایه از محل آورده نقدی و مطالبات حال شده سهامداران به میزان ٣١
درصد سرمایه فعلی و همچنین مجمع عمومی عادی به طور فوقالعاده جهت انتخاب
اعضای هیأتمدیره، گشایش یافت.
اخابر در دقایق پایانی و با وجود فرصت اندک معاملاتی، با حجم معاملاتی ٢,٧ میلیون سهم به ارزش٦.٤ میلیارد ریال، باعث شد تا شاخص ١٠٢ واحد کمتر افت کند. همچنین معامله بلوک فارس و تاپیکو نیز ٩٧ واحد دیگر به شاخص کمک کرد. در معامله فارس طرفین معامله حقوقی بودند و در تاپیکو، معامله با خرید حقوقی از حقیقیها صورت پذیرفت. گروه خودرو و ساخت قطعات با اختصاص ٣٠ درصد ارزش معاملات نشان داد در روزهای منفی با کاهش قیمتهای قابل ملاحظه، باز هم صنعت لیدر تالار شیشهای است. چند هفتهای است که صنعت خودرو درجا میزند؛ هیچ صنعت دیگری نتوانسته است نقشی لیدری این صنعت را بازی کند.
حالا این روزها دوباره صنعت خودرو با همان اخبار و شایعات قبلی مانند افزایش سرمایه، حضور شرکتهای خارجی و تجدید ارزیابی داراییها به دنبال جایگاه قبلی خود است و یکهتازی میکند. در پیشبینیهای سال گذشته بسیاری صنعت بانک و خودرو را توأم با هم به عنوان پیشروان بازار سرمایه معرفی میکردند؛ ولی بانکیها پس از رشد در مقطعی کوتاه و معاملات بسیار پرحجمی که بسیاری از نگاهها را به سمت خود جلب میکرد، مجددا وارد روندی فرسایشی شده است. در بسیاری از گروهها هم شاهد معاملات کمحجم هستیم.
شاخص کل هم در هشت روز معاملاتی اردیبهشت ماه درجا زده و فقط رشدی ناچیز را تجربه کرده است. با توجه به تنگنای مالی شدید دولت، مشکلات سیاسی پیشرو و تغییرات اساسی در مجلس شورای اسلامی، باید دید فضای کلان اقتصادی و بازار سرمایه کشور چگونه مسیر خود را تا پایان سال ادامه خواهد داد.
*سیدعلی سیدخسروشاهی . تحلیلگر بازارهای مالی
اخابر در دقایق پایانی و با وجود فرصت اندک معاملاتی، با حجم معاملاتی ٢,٧ میلیون سهم به ارزش٦.٤ میلیارد ریال، باعث شد تا شاخص ١٠٢ واحد کمتر افت کند. همچنین معامله بلوک فارس و تاپیکو نیز ٩٧ واحد دیگر به شاخص کمک کرد. در معامله فارس طرفین معامله حقوقی بودند و در تاپیکو، معامله با خرید حقوقی از حقیقیها صورت پذیرفت. گروه خودرو و ساخت قطعات با اختصاص ٣٠ درصد ارزش معاملات نشان داد در روزهای منفی با کاهش قیمتهای قابل ملاحظه، باز هم صنعت لیدر تالار شیشهای است. چند هفتهای است که صنعت خودرو درجا میزند؛ هیچ صنعت دیگری نتوانسته است نقشی لیدری این صنعت را بازی کند.
حالا این روزها دوباره صنعت خودرو با همان اخبار و شایعات قبلی مانند افزایش سرمایه، حضور شرکتهای خارجی و تجدید ارزیابی داراییها به دنبال جایگاه قبلی خود است و یکهتازی میکند. در پیشبینیهای سال گذشته بسیاری صنعت بانک و خودرو را توأم با هم به عنوان پیشروان بازار سرمایه معرفی میکردند؛ ولی بانکیها پس از رشد در مقطعی کوتاه و معاملات بسیار پرحجمی که بسیاری از نگاهها را به سمت خود جلب میکرد، مجددا وارد روندی فرسایشی شده است. در بسیاری از گروهها هم شاهد معاملات کمحجم هستیم.
شاخص کل هم در هشت روز معاملاتی اردیبهشت ماه درجا زده و فقط رشدی ناچیز را تجربه کرده است. با توجه به تنگنای مالی شدید دولت، مشکلات سیاسی پیشرو و تغییرات اساسی در مجلس شورای اسلامی، باید دید فضای کلان اقتصادی و بازار سرمایه کشور چگونه مسیر خود را تا پایان سال ادامه خواهد داد.
*سیدعلی سیدخسروشاهی . تحلیلگر بازارهای مالی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!