سناریوی تکراری، مانع قرمزی بیشتر بورس شد
             یکهتازی خودروییها با شایعات
پدال نیوز: بازار دیروز، پرحجم و منفی کار خود را به پایان برد. اگر سناریوی تکراری انتقال بلوک برای حفظ شاخص صورت نمیگرفت، آنگاه قرمزی شاخص پررنگتر جلوه میکرد. نماد شرکت مخابرات ایران پس از برگزاری مجمع فوقالعاده مبنی بر ...
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، روزنامه شرق نوشت:
 بازار دیروز، پرحجم و منفی کار خود را به پایان برد. اگر سناریوی تکراری 
انتقال بلوک برای حفظ شاخص صورت نمیگرفت، آنگاه قرمزی شاخص پررنگتر جلوه 
میکرد. نماد شرکت مخابرات ایران پس از برگزاری مجمع فوقالعاده مبنی بر 
افزایش سرمایه از محل آورده نقدی و مطالبات حال شده سهامداران به میزان ٣١
 درصد سرمایه فعلی و همچنین مجمع عمومی عادی به طور فوقالعاده جهت انتخاب 
اعضای هیأتمدیره، گشایش یافت.
اخابر در دقایق پایانی و با وجود فرصت اندک معاملاتی، با حجم معاملاتی ٢,٧ میلیون سهم به ارزش٦.٤ میلیارد ریال، باعث شد تا شاخص ١٠٢ واحد کمتر افت کند. همچنین معامله بلوک فارس و تاپیکو نیز ٩٧ واحد دیگر به شاخص کمک کرد. در معامله فارس طرفین معامله حقوقی بودند و در تاپیکو، معامله با خرید حقوقی از حقیقیها صورت پذیرفت. گروه خودرو و ساخت قطعات با اختصاص ٣٠ درصد ارزش معاملات نشان داد در روزهای منفی با کاهش قیمتهای قابل ملاحظه، باز هم صنعت لیدر تالار شیشهای است. چند هفتهای است که صنعت خودرو درجا میزند؛ هیچ صنعت دیگری نتوانسته است نقشی لیدری این صنعت را بازی کند.
حالا این روزها دوباره صنعت خودرو با همان اخبار و شایعات قبلی مانند افزایش سرمایه، حضور شرکتهای خارجی و تجدید ارزیابی داراییها به دنبال جایگاه قبلی خود است و یکهتازی میکند. در پیشبینیهای سال گذشته بسیاری صنعت بانک و خودرو را توأم با هم به عنوان پیشروان بازار سرمایه معرفی میکردند؛ ولی بانکیها پس از رشد در مقطعی کوتاه و معاملات بسیار پرحجمی که بسیاری از نگاهها را به سمت خود جلب میکرد، مجددا وارد روندی فرسایشی شده است. در بسیاری از گروهها هم شاهد معاملات کمحجم هستیم.
شاخص کل هم در هشت روز معاملاتی اردیبهشت ماه درجا زده و فقط رشدی ناچیز را تجربه کرده است. با توجه به تنگنای مالی شدید دولت، مشکلات سیاسی پیشرو و تغییرات اساسی در مجلس شورای اسلامی، باید دید فضای کلان اقتصادی و بازار سرمایه کشور چگونه مسیر خود را تا پایان سال ادامه خواهد داد.
*سیدعلی سیدخسروشاهی . تحلیلگر بازارهای مالی
                  اخابر در دقایق پایانی و با وجود فرصت اندک معاملاتی، با حجم معاملاتی ٢,٧ میلیون سهم به ارزش٦.٤ میلیارد ریال، باعث شد تا شاخص ١٠٢ واحد کمتر افت کند. همچنین معامله بلوک فارس و تاپیکو نیز ٩٧ واحد دیگر به شاخص کمک کرد. در معامله فارس طرفین معامله حقوقی بودند و در تاپیکو، معامله با خرید حقوقی از حقیقیها صورت پذیرفت. گروه خودرو و ساخت قطعات با اختصاص ٣٠ درصد ارزش معاملات نشان داد در روزهای منفی با کاهش قیمتهای قابل ملاحظه، باز هم صنعت لیدر تالار شیشهای است. چند هفتهای است که صنعت خودرو درجا میزند؛ هیچ صنعت دیگری نتوانسته است نقشی لیدری این صنعت را بازی کند.
حالا این روزها دوباره صنعت خودرو با همان اخبار و شایعات قبلی مانند افزایش سرمایه، حضور شرکتهای خارجی و تجدید ارزیابی داراییها به دنبال جایگاه قبلی خود است و یکهتازی میکند. در پیشبینیهای سال گذشته بسیاری صنعت بانک و خودرو را توأم با هم به عنوان پیشروان بازار سرمایه معرفی میکردند؛ ولی بانکیها پس از رشد در مقطعی کوتاه و معاملات بسیار پرحجمی که بسیاری از نگاهها را به سمت خود جلب میکرد، مجددا وارد روندی فرسایشی شده است. در بسیاری از گروهها هم شاهد معاملات کمحجم هستیم.
شاخص کل هم در هشت روز معاملاتی اردیبهشت ماه درجا زده و فقط رشدی ناچیز را تجربه کرده است. با توجه به تنگنای مالی شدید دولت، مشکلات سیاسی پیشرو و تغییرات اساسی در مجلس شورای اسلامی، باید دید فضای کلان اقتصادی و بازار سرمایه کشور چگونه مسیر خود را تا پایان سال ادامه خواهد داد.
*سیدعلی سیدخسروشاهی . تحلیلگر بازارهای مالی
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      