همکاری «هیوندای» و «سیسکو»
پدال نیوز: فرآیند هوشمند سازی از تلفنهای همراه گرفته تا ساعتهای مچی و دیگر دستگاههای دیجیتال به کار گرفته شده است. حالا این بار نوبت صنعت خودروسازی است تا در این زمینه جولان دهد و با نسل جدیدی از خودروهای هوشمند روبرو شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، افزودن تکنولوژیهای جدید به خودروهای در حال تولید، باعث شده است که شرکتهای خودروسازی بیش از گذشته با شرکتهای فناوری وارد همکاری شوند. همکاری هیوندای با سیسکو یکی از جدیدترین توافقات صورت گرفته در این زمینه است.
هر دو شرکت در تلاش هستند که با شتاب هر چه بیشتر، فناوریهای لازم را در خودروهای تولیدی هیوندای را توسعه دهند. در وهلهی نخست، دو شرکت تصمیم دارند سیستمی را طراحی کنند که بتواند اطلاعات را به آسانی از طریق خودرو انتقال دهد . هیوندای در نظر دارد که سرمایهگذاری زیادی در به کارگیری فناوریهایی چون آنالیز بزرگ دادهها، رایانش ابری و موارد امنیتی به کار گیرد.
جزئیات همکاری این دو شریک همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد و تنها برنامهای که تاکنون تایید شده است "تست محیط" است. تست محیط توسط یک استارتاپ کرهای به منظور پیاده سازی فناوریهای جدید در خودرو انجام شده است.
سیسکو قصد دارد که به سفارش هیوندای نقشهی جادهای را در خودروهای این برند نصب کند. دیگر فناوریهای مد نظر این دو شرکت افزودن قابلیتهایی چون: تعمیر خودرو از راه دور، رانندگی خودکار و ترافیک هوشمند است. برنامهی ترافیک هوشمند، ترافیک را در مسیرهای مختلف تحلیل کرده و بهترین مسیر را پیشنهاد میدهد. هیوندای معتقد است که خودروهای آیندهی این شرکت در واقع "کامپیوتری بر روی چهارچرخ" است که میتواند با دیگر خودروها وارد تعامل شود.
هیوندای در اظهارات قبلی خود گفته است: «برقراری اتصال بین دستگاههای هوشمند میتواند نمایی از یک چشمانداز وسیع ارائه دهد. در حال حاضر، صاحبان گوشیهای هوشمند یا ساعتهای هوشمند میتوانند با استفاده از اپلیکیشنهای موجود دربهای خودرو را قفل یا باز کرده و در محیط پارکینگ، جای خالی برای پارک را پیدا کنند.»
این در حالی است که بعضی از خودروسازهای دیگر چنین ویژگیهای مشابهی را برای تولیدات خود در نظر گرفتهاند.
همکاری بین کمپانیهای خودروسازی با شرکتهای فناوری روند رو به رشدی دارد. برای مثال تویوتا به مدت ۵ سال است که با مایکروسافت همکاری مشترک دارد. ولوو نیز مشغول همکاری با اریکسون است تا بتواند از نظر سخت افزاری خودروهای خود را توسعه دهد تا از این قابلیت در ساخت خودروهای بدون سرنشین استفاده کند و البته شایعاتی در مورد اپل نیز منتشر شده که در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی بزرگ برای توسعهی خودروی اختصاصی خود است.
هر دو شرکت در تلاش هستند که با شتاب هر چه بیشتر، فناوریهای لازم را در خودروهای تولیدی هیوندای را توسعه دهند. در وهلهی نخست، دو شرکت تصمیم دارند سیستمی را طراحی کنند که بتواند اطلاعات را به آسانی از طریق خودرو انتقال دهد . هیوندای در نظر دارد که سرمایهگذاری زیادی در به کارگیری فناوریهایی چون آنالیز بزرگ دادهها، رایانش ابری و موارد امنیتی به کار گیرد.
جزئیات همکاری این دو شریک همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد و تنها برنامهای که تاکنون تایید شده است "تست محیط" است. تست محیط توسط یک استارتاپ کرهای به منظور پیاده سازی فناوریهای جدید در خودرو انجام شده است.
سیسکو قصد دارد که به سفارش هیوندای نقشهی جادهای را در خودروهای این برند نصب کند. دیگر فناوریهای مد نظر این دو شرکت افزودن قابلیتهایی چون: تعمیر خودرو از راه دور، رانندگی خودکار و ترافیک هوشمند است. برنامهی ترافیک هوشمند، ترافیک را در مسیرهای مختلف تحلیل کرده و بهترین مسیر را پیشنهاد میدهد. هیوندای معتقد است که خودروهای آیندهی این شرکت در واقع "کامپیوتری بر روی چهارچرخ" است که میتواند با دیگر خودروها وارد تعامل شود.
هیوندای در اظهارات قبلی خود گفته است: «برقراری اتصال بین دستگاههای هوشمند میتواند نمایی از یک چشمانداز وسیع ارائه دهد. در حال حاضر، صاحبان گوشیهای هوشمند یا ساعتهای هوشمند میتوانند با استفاده از اپلیکیشنهای موجود دربهای خودرو را قفل یا باز کرده و در محیط پارکینگ، جای خالی برای پارک را پیدا کنند.»
این در حالی است که بعضی از خودروسازهای دیگر چنین ویژگیهای مشابهی را برای تولیدات خود در نظر گرفتهاند.
همکاری بین کمپانیهای خودروسازی با شرکتهای فناوری روند رو به رشدی دارد. برای مثال تویوتا به مدت ۵ سال است که با مایکروسافت همکاری مشترک دارد. ولوو نیز مشغول همکاری با اریکسون است تا بتواند از نظر سخت افزاری خودروهای خود را توسعه دهد تا از این قابلیت در ساخت خودروهای بدون سرنشین استفاده کند و البته شایعاتی در مورد اپل نیز منتشر شده که در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی بزرگ برای توسعهی خودروی اختصاصی خود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است