همکاری «هیوندای» و «سیسکو»
پدال نیوز: فرآیند هوشمند سازی از تلفنهای همراه گرفته تا ساعتهای مچی و دیگر دستگاههای دیجیتال به کار گرفته شده است. حالا این بار نوبت صنعت خودروسازی است تا در این زمینه جولان دهد و با نسل جدیدی از خودروهای هوشمند روبرو شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، افزودن تکنولوژیهای جدید به خودروهای در حال تولید، باعث شده است که شرکتهای خودروسازی بیش از گذشته با شرکتهای فناوری وارد همکاری شوند. همکاری هیوندای با سیسکو یکی از جدیدترین توافقات صورت گرفته در این زمینه است.
هر دو شرکت در تلاش هستند که با شتاب هر چه بیشتر، فناوریهای لازم را در خودروهای تولیدی هیوندای را توسعه دهند. در وهلهی نخست، دو شرکت تصمیم دارند سیستمی را طراحی کنند که بتواند اطلاعات را به آسانی از طریق خودرو انتقال دهد . هیوندای در نظر دارد که سرمایهگذاری زیادی در به کارگیری فناوریهایی چون آنالیز بزرگ دادهها، رایانش ابری و موارد امنیتی به کار گیرد.
جزئیات همکاری این دو شریک همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد و تنها برنامهای که تاکنون تایید شده است "تست محیط" است. تست محیط توسط یک استارتاپ کرهای به منظور پیاده سازی فناوریهای جدید در خودرو انجام شده است.
سیسکو قصد دارد که به سفارش هیوندای نقشهی جادهای را در خودروهای این برند نصب کند. دیگر فناوریهای مد نظر این دو شرکت افزودن قابلیتهایی چون: تعمیر خودرو از راه دور، رانندگی خودکار و ترافیک هوشمند است. برنامهی ترافیک هوشمند، ترافیک را در مسیرهای مختلف تحلیل کرده و بهترین مسیر را پیشنهاد میدهد. هیوندای معتقد است که خودروهای آیندهی این شرکت در واقع "کامپیوتری بر روی چهارچرخ" است که میتواند با دیگر خودروها وارد تعامل شود.
هیوندای در اظهارات قبلی خود گفته است: «برقراری اتصال بین دستگاههای هوشمند میتواند نمایی از یک چشمانداز وسیع ارائه دهد. در حال حاضر، صاحبان گوشیهای هوشمند یا ساعتهای هوشمند میتوانند با استفاده از اپلیکیشنهای موجود دربهای خودرو را قفل یا باز کرده و در محیط پارکینگ، جای خالی برای پارک را پیدا کنند.»
این در حالی است که بعضی از خودروسازهای دیگر چنین ویژگیهای مشابهی را برای تولیدات خود در نظر گرفتهاند.
همکاری بین کمپانیهای خودروسازی با شرکتهای فناوری روند رو به رشدی دارد. برای مثال تویوتا به مدت ۵ سال است که با مایکروسافت همکاری مشترک دارد. ولوو نیز مشغول همکاری با اریکسون است تا بتواند از نظر سخت افزاری خودروهای خود را توسعه دهد تا از این قابلیت در ساخت خودروهای بدون سرنشین استفاده کند و البته شایعاتی در مورد اپل نیز منتشر شده که در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی بزرگ برای توسعهی خودروی اختصاصی خود است.
هر دو شرکت در تلاش هستند که با شتاب هر چه بیشتر، فناوریهای لازم را در خودروهای تولیدی هیوندای را توسعه دهند. در وهلهی نخست، دو شرکت تصمیم دارند سیستمی را طراحی کنند که بتواند اطلاعات را به آسانی از طریق خودرو انتقال دهد . هیوندای در نظر دارد که سرمایهگذاری زیادی در به کارگیری فناوریهایی چون آنالیز بزرگ دادهها، رایانش ابری و موارد امنیتی به کار گیرد.
جزئیات همکاری این دو شریک همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد و تنها برنامهای که تاکنون تایید شده است "تست محیط" است. تست محیط توسط یک استارتاپ کرهای به منظور پیاده سازی فناوریهای جدید در خودرو انجام شده است.
سیسکو قصد دارد که به سفارش هیوندای نقشهی جادهای را در خودروهای این برند نصب کند. دیگر فناوریهای مد نظر این دو شرکت افزودن قابلیتهایی چون: تعمیر خودرو از راه دور، رانندگی خودکار و ترافیک هوشمند است. برنامهی ترافیک هوشمند، ترافیک را در مسیرهای مختلف تحلیل کرده و بهترین مسیر را پیشنهاد میدهد. هیوندای معتقد است که خودروهای آیندهی این شرکت در واقع "کامپیوتری بر روی چهارچرخ" است که میتواند با دیگر خودروها وارد تعامل شود.
هیوندای در اظهارات قبلی خود گفته است: «برقراری اتصال بین دستگاههای هوشمند میتواند نمایی از یک چشمانداز وسیع ارائه دهد. در حال حاضر، صاحبان گوشیهای هوشمند یا ساعتهای هوشمند میتوانند با استفاده از اپلیکیشنهای موجود دربهای خودرو را قفل یا باز کرده و در محیط پارکینگ، جای خالی برای پارک را پیدا کنند.»
این در حالی است که بعضی از خودروسازهای دیگر چنین ویژگیهای مشابهی را برای تولیدات خود در نظر گرفتهاند.
همکاری بین کمپانیهای خودروسازی با شرکتهای فناوری روند رو به رشدی دارد. برای مثال تویوتا به مدت ۵ سال است که با مایکروسافت همکاری مشترک دارد. ولوو نیز مشغول همکاری با اریکسون است تا بتواند از نظر سخت افزاری خودروهای خود را توسعه دهد تا از این قابلیت در ساخت خودروهای بدون سرنشین استفاده کند و البته شایعاتی در مورد اپل نیز منتشر شده که در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی بزرگ برای توسعهی خودروی اختصاصی خود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش