ضرر دهها میلیونی تویوتا از زلزله ژاپن
پدال نیوز: تویوتا موتور در پی زلزله اخیر در جنوب ژاپن که تامین قطعات مورد نیاز و فعالیت کارخانههای مونتاژ این شرکت را متوقف کرد، ممکن است با کاهش حدود 30 میلیارد ین (277 میلیون دلار) سود عملیاتی در سه ماهه جاری روبرو شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد شیفتهای تولید اواخر هفته گذشته در کارخانههای کیوشوی توکیو متوقف شد و هفته جاری به سایر خطوط مونتاژ این شرکت گسترش یافت. ویرانگرترین زلزله ژاپن از ماه مارس سال 2011 روز پنج شنبه جنوب جزیره کیوشو را لرزاند و تولید موتور و سایر قطعات شرکت آیسین سیکی، تولید تراشه رنسانس الکترونیکس و میتسوبیشی الکتریک و تولید موتورسیکلت هوندا موتور را متوقف کرد.
ضرر تولید تویوتا ممکن است به 56 هزار خودروی برند تویوتا و لکسوس و 7500 خودروی برند دایهاتسو موتور برسد.
به گفته تحلیلگران ژاپنی، ضرر 30 میلیارد ین تویوتا موتور در سود عملیاتی ممکن است در سه ماهه سوم ادامه پیدا کند.
این زلزله طرحهای پایداری فعالیت تویوتا موتور و همتایان ژاپنیاش را که پس از بلایای طبیعی پنج سال قبل در شرق ژاپن طراحی شده بودند را به آزمون گذاشته است. مختل شدن فعالیت تاثیر بیشتری بر تویوتا دارد زیرا این خودروساز نسبت به سایر همتایانش اتکای بیشتری به تولید داخلی دارد.
تویوتا و شرکتهای تابعهاش سال گذشته بیش از چهار میلیون خودرو در ژاپن تولید کردند که 40 درصد از تولید جهانی آنها بود. سهم نیسان موتور و هوندا موتور از تولید داخلی خودرو در ژاپن به ترتیب 17 و 16 درصد است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، هوندا تولید کارخانه موتورسیکلت در کوکاموتو را از پنج شنبه گذشته متوقف کرده و مدت توقف را تا 22 آوریل تمدید کرده است. کارخانههای نیسان در جزیره کیوشو که متحمل خسارتهای جزئی شده بودند تولیدشان را از روز دوشنبه ازسرگرفتند.
کارخانههای مونتاژ سازنده سوبارو و مزدا موتور روز دوشنبه فعال بوده و با قطعه سازان در تماس بودند تا نسبت به تامین قطعات مورد نیازشان اطمینان حاصل کنند.
خطوط مونتاژ داخلی تویوتا موتور برای دومین سال در سال جاری تعطیل شده اند. این شرکت در ماه فوریه در پی انفجار و آتش سوزی کارخانه یکی از تامین کنندگانش، فعالیت کارخانههایش را به مدت یک هفته متوقف کرد.
منبع: ایسنا
ضرر تولید تویوتا ممکن است به 56 هزار خودروی برند تویوتا و لکسوس و 7500 خودروی برند دایهاتسو موتور برسد.
به گفته تحلیلگران ژاپنی، ضرر 30 میلیارد ین تویوتا موتور در سود عملیاتی ممکن است در سه ماهه سوم ادامه پیدا کند.
این زلزله طرحهای پایداری فعالیت تویوتا موتور و همتایان ژاپنیاش را که پس از بلایای طبیعی پنج سال قبل در شرق ژاپن طراحی شده بودند را به آزمون گذاشته است. مختل شدن فعالیت تاثیر بیشتری بر تویوتا دارد زیرا این خودروساز نسبت به سایر همتایانش اتکای بیشتری به تولید داخلی دارد.
تویوتا و شرکتهای تابعهاش سال گذشته بیش از چهار میلیون خودرو در ژاپن تولید کردند که 40 درصد از تولید جهانی آنها بود. سهم نیسان موتور و هوندا موتور از تولید داخلی خودرو در ژاپن به ترتیب 17 و 16 درصد است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، هوندا تولید کارخانه موتورسیکلت در کوکاموتو را از پنج شنبه گذشته متوقف کرده و مدت توقف را تا 22 آوریل تمدید کرده است. کارخانههای نیسان در جزیره کیوشو که متحمل خسارتهای جزئی شده بودند تولیدشان را از روز دوشنبه ازسرگرفتند.
کارخانههای مونتاژ سازنده سوبارو و مزدا موتور روز دوشنبه فعال بوده و با قطعه سازان در تماس بودند تا نسبت به تامین قطعات مورد نیازشان اطمینان حاصل کنند.
خطوط مونتاژ داخلی تویوتا موتور برای دومین سال در سال جاری تعطیل شده اند. این شرکت در ماه فوریه در پی انفجار و آتش سوزی کارخانه یکی از تامین کنندگانش، فعالیت کارخانههایش را به مدت یک هفته متوقف کرد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها