استون مارتین ونتیج GTS 2017 معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: استون مارتین کمتر از یک هفتهی قبل مدلی خاص از ونتیج را با پیشرانهی ۱۲ سیلندر و جعبهدندهی دستی هفتسرعته با نام ونتیج اس (Vantage S) معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- سعید ضیاء: استون مارتین کمتر از یک هفتهی قبل مدلی خاص از ونتیج را با
پیشرانهی ۱۲ سیلندر و جعبهدندهی دستی هفتسرعته با نام ونتیج اس
(Vantage S) معرفی کرد. حال این شرکت نمونهی خاصتری از این خودرو را به
نمایش گذاشته که تنها ۱۰۰ دستگاه از آن را برای بازار آمریکا تولید خواهد
کرد. هدف استون مارتین از این کار، تلفیق کارایی سری S در کنار لوکس و
ارزانتر بودن سری GT است.

خودروی جدید استون مارتین که ونتیج GTS نام گرفته با پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۷ لیتری با قدرت ۴۲۰ اسب بخار عرضه میشود. توان موتور از طریق جعبهدندهی دستی ۶ سرعته یا نمونهی ۷ سرعته خودکار تک کلاچ به چرخهای عقب منتقل میشود. این خودرو در دو مدل کوپه و روباز به فروش میرسد.

از آنجایی که مدل ونتیج از سال ۲۰۰۵ در حال تولید است، انتظار میرود این آخرین نسخهی خاص آن باشد و در نسل بعدی شاهد پیشرانهی ۴ لیتری توربوشارژ ساخت AMG باشیم. با توجه به اینکه خریداران احتمالی این خودرو از تغییرات نسل بعدی آن مطلع هستند، میتوانند آخرین فرصت خود را با خرید GTS مجهز به پیشرانهی ۸ سیلندر تنفس طبیعی آزمایش کنند. پس تا زمانی که نسل بعدی ونتیج معرفی شود، استون مارتین میتواند به خریداران این خودرو نمونهای خاص از آن را به همراه تجهیزات و بروزرسانیهای مختلف بفروشد!

آستون مارتین برای هر دو مدل کوپه و روباز این خودرو پکیجهایی تحت عنوان "اسپرت " و "لوکس" در نظر گرفته است. در واقع هر دوی اینها پکیجهای ظاهری هستند. در پَک اسپرت مقدار زیادی از قطعات بیرونی و داخل اتاق از فیبر کربن ساخته شده است و جلو پنچره و شکافهای کوچک دو طرف بدنه و داخل حباب چراغهای جلوی آن به رنگ مشکی در آمدهاند.

در داخل کابین نیز صندلیها و کنسول وسط تنها به دو رنگ مشکی یا خاکستری قابل سفارش هستند. البته استون مارتین با استفاده از فنرهای اسپرت که قابل سفارش هستند، به فکر ارتقای تواناییها حرکتی آن بوده است. اما در بستهی لوکس ونتیج GTS با استفاده از سیستم فنربندی نرمتر، افزایش آرامش رانندگی در اولویت قرار دارد. در بخش بدنهی بیرونی نیز با جلو پنجره و حبابهای لامپ براق و زیر سپریهای جلو و عقب متفاوت، خودرو ظاهری آرامتر به خود گرفته است. در این مدل سیستم صوتی فوقالعاده با کیفیت بنگ اند الفسن (Bang and Olufsen) به صورت استاندارد عرضه میشود. تمامی کنترلهای داخل اتاق نیز از رنگ مشکی با پرداخت پیانویی و یا اطلسی براق روکش میشوند. همچنین رنگ صندلیها و تمام تودوزیهای چرمی داخل اتاق نیز به درخواست مشتری انتخاب خواهد شد.

تمامی نسخههای ونتیج در کنار رپید و ونکوئیش، سیستم اطلاع رسانی و رهیاب ماهوارهای جدید استون مارتین به نام Ami III را دریافت خواهند کرد. در این بروزسانی قول داده شده که قدمی رو به جلو در کارایی و راحتی سیستم چندرسانهای خودرو برداشته شود.
قیمت رسمی و جزئیات تحویل به طور دقیق اعلام نشدهاند ولی انتظار میرود قیمت مدل GTS از ۱۳۵ هزار دلار آغاز شود.

خودروی جدید استون مارتین که ونتیج GTS نام گرفته با پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۷ لیتری با قدرت ۴۲۰ اسب بخار عرضه میشود. توان موتور از طریق جعبهدندهی دستی ۶ سرعته یا نمونهی ۷ سرعته خودکار تک کلاچ به چرخهای عقب منتقل میشود. این خودرو در دو مدل کوپه و روباز به فروش میرسد.

از آنجایی که مدل ونتیج از سال ۲۰۰۵ در حال تولید است، انتظار میرود این آخرین نسخهی خاص آن باشد و در نسل بعدی شاهد پیشرانهی ۴ لیتری توربوشارژ ساخت AMG باشیم. با توجه به اینکه خریداران احتمالی این خودرو از تغییرات نسل بعدی آن مطلع هستند، میتوانند آخرین فرصت خود را با خرید GTS مجهز به پیشرانهی ۸ سیلندر تنفس طبیعی آزمایش کنند. پس تا زمانی که نسل بعدی ونتیج معرفی شود، استون مارتین میتواند به خریداران این خودرو نمونهای خاص از آن را به همراه تجهیزات و بروزرسانیهای مختلف بفروشد!

آستون مارتین برای هر دو مدل کوپه و روباز این خودرو پکیجهایی تحت عنوان "اسپرت " و "لوکس" در نظر گرفته است. در واقع هر دوی اینها پکیجهای ظاهری هستند. در پَک اسپرت مقدار زیادی از قطعات بیرونی و داخل اتاق از فیبر کربن ساخته شده است و جلو پنچره و شکافهای کوچک دو طرف بدنه و داخل حباب چراغهای جلوی آن به رنگ مشکی در آمدهاند.

در داخل کابین نیز صندلیها و کنسول وسط تنها به دو رنگ مشکی یا خاکستری قابل سفارش هستند. البته استون مارتین با استفاده از فنرهای اسپرت که قابل سفارش هستند، به فکر ارتقای تواناییها حرکتی آن بوده است. اما در بستهی لوکس ونتیج GTS با استفاده از سیستم فنربندی نرمتر، افزایش آرامش رانندگی در اولویت قرار دارد. در بخش بدنهی بیرونی نیز با جلو پنجره و حبابهای لامپ براق و زیر سپریهای جلو و عقب متفاوت، خودرو ظاهری آرامتر به خود گرفته است. در این مدل سیستم صوتی فوقالعاده با کیفیت بنگ اند الفسن (Bang and Olufsen) به صورت استاندارد عرضه میشود. تمامی کنترلهای داخل اتاق نیز از رنگ مشکی با پرداخت پیانویی و یا اطلسی براق روکش میشوند. همچنین رنگ صندلیها و تمام تودوزیهای چرمی داخل اتاق نیز به درخواست مشتری انتخاب خواهد شد.

تمامی نسخههای ونتیج در کنار رپید و ونکوئیش، سیستم اطلاع رسانی و رهیاب ماهوارهای جدید استون مارتین به نام Ami III را دریافت خواهند کرد. در این بروزسانی قول داده شده که قدمی رو به جلو در کارایی و راحتی سیستم چندرسانهای خودرو برداشته شود.
قیمت رسمی و جزئیات تحویل به طور دقیق اعلام نشدهاند ولی انتظار میرود قیمت مدل GTS از ۱۳۵ هزار دلار آغاز شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها