آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۰۸۱
۱۰:۲۹
۱۳۹۵/۰۱/۲۳

جزئیات تغییرات جدید فیش‌های حقوق!

پدال نیوز: با تصمیم جدید تامین اجتماعی برای دریافت حق بیمه از بن نقدی ۱۱۰ هزار تومانی سال ۹۵ کارگران، مبلغ بن امسال به ماهیانه ۱۰۲۳۰۰ تومان کاهش یافت و هزینه بیمه کارفرمایان هم ۲۵۳۰۰ تومان بالا رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دریافت حق بیمه از بن نقدی کارگران به عنوان یکی از مزایای جانبی شغل چند سالی است که مطرح شده و در دو سه سال اخیر بحث آن در شورای عالی کار مطرح شده است؛ با این حال، در سال گذشته سازمان تامین اجتماعی از بن نقدی کارگران حق بیمه دریافت کرده است.
 
در سال ۹۳ بحثی پیرامون دریافت و یا عدم دریافت حق بیمه از بن نقدی کارگران مطرح شده بود که با مخالفت شدید کارفرمایان و همراهی وزیر صنعت، کار به شورای عالی کار کشیده شد و در آنجا لغو دریافت حق بیمه از بن نقدی کارگران که در آن سال ۸۰ هزار تومان بود به تصویب شورا رسید.
 
کارفرمایان معتقد بودند دریافت حق بیمه از بن نقدی کارگران که از مزایای جانبی و انگیزشی شغل است تفسیر درستی نیست و از اینرو برای آنها تنها یک هزینه اضافه و برای کارگران هم بی فایده است. البته افزایش دریافت حق بیمه برای کارگرانی که در دو سال آخر دوران خدمت خود قرار داشتند می توانست موثر باشد و میزان حقوق دوران بازنشستگی آنها را افزایش دهد، اما برای سایر گروه های شغلی فایده ای نداشته است.
 
مبلغ بن نقدی کارگران کاهش یافت
 
با این وجود، در سال گذشته سازمان تامین اجتماعی برای افزایش میزان درآمد سالیانه خود از محل دریافت حق بیمه بن نقدی کارگران، به کارفرمایان ابلاغ کرد که باید به ازاء پرداخت بن نقدی به بیش از ۱۳ میلیون کارگر حق بیمه بپردازند. برآوردها نشان می دهد درآمد حق بیمه ۱۳ میلیون کارگر دارای لیست بیمه ای از محل بن نقدی ماهیانه ۴۲۹ میلیارد تومان خواهد شد و تامین اجتماعی بابت حق بیمه بن نقدی ۵ هزار و ۱۴۸ میلیارد تومان درآمد در سال جاری کسب خواهد کرد.
 
حال طبق شرایط جدیدی که برای سال جاری از سوی تامین اجتماعی ابلاغ شده است، بابت ۱۱۰ هزار تومان حق بن ماهایانه هر مشمول قانون کار ۳۳ هزارتومان حق بیمه باید پرداخت شود که سهم کارگران ۷۷۰۰ تومان و سهم کارفرمایان نیز ۲۵۳۰۰ تومان می شود.
 
با بیان دیگر، حق بن نقدی ماهیانه امسال کارگران نیز ۱۰۲۳۰۰ تومان می شود. همچنین کارفرمایان نیز باید به ازاء هر نیروی تحت پوشش خود مبلغ ۲۵۳۰۰ تومان حق بیمه بیشتر بپردازند. این احتمال وجود دارد که بار دیگر از سوی نمایندگان کارگران و کارفرمایان نسبت به این تصمیم تامین اجتماعی که حتی در شورای عالی کار نیز مطرح نشده است، واکنش هایی صورت گیرد که یکبار منجر به لغو آن در سال ۹۳ شد.
 
ابلاغیه دریافت بیمه از حق بن کارگران
 
بر پایه ابلاغیه جدید تامین اجتماعی که در روزهای اخیر صورت گرفته درباره دریافت حق بیمه از بن نقدی سال ۹۵ کارگران، آمده است: با توجه به اینکه طبق بند ۳ تصویب‌نامه شورای عالی کار مقرر شده ماهیانه مبلغ یک میلیون و ۱۰۰ هزار ریال (۱۱۰۰۰۰۰ ریال) کمک هزینه اقلام مصرفی خانوار، به عنوان مزایای رفاهی و انگیزه‌ای از سوی کارفرمایان به کلیه کارگران اعم از دائم و موقت پرداخت شود، لذا کارفرمایان ذیربط می‌بایست به هنگام تنظیم صورت مزد و مزایا نسبت به درج مبلغ مزبور در ستون مزایای مشمول به‌ همراه سایر اقلام و همچنین کسر حق بیمه متعلقه و پرداخت آن اقدام کنند.
 
بنابراین با تصمیمات جدید تامین اجتماعی برای دریافت حق بیمه از بن نقدی امسال مشمولان قانون کار، هزینه هر کارفرما در ماه بابت پرداخت حق بن ۱۱۰ هزار تومانی به کارگران مبلغ ۱۳۵۳۰۰ تومان خواهد شد. در عین حال، رقمی که به کارگران می رسد، کمتر از ۱۱۰ هزار تومان و به میزان ۱۰۲۳۰۰ تومان است و مابقی به تامین اجتماعی خواهد رسید.
 
منبع: مهر
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵