آیا واقعا سوئیفت برقرار شده است؟
۲ عضو اتاق بازرگانی و صنایع و معادن درباره برقراری سوئیفت توضیح دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، مدیرکل امور بینالملل بانک مرکزی در نشستی که خبرنگارن را برای اتصال سوییفت دعوت کرده بود، گفت: «در سال 73 تنها 5 بانک ملی، صادرات، سپه، تجارت و مرکزی به سوئیفت متصل بودند، اما بعد از برجام 29 بانک به سوئیفت متصل شدهاند و در حال ارتباط با کارگزاریهای خارجی خود هستند.»
این در حالی است که اسدالله عسگراولادی، رییس اتاق بازرگانی ایران و چین وضعیت کنونی سوییفت را این گونه توصیف کرد:«متاسفانه بعد از برجام یک بار هم تبادل انجام نشد و هیچ کاری برای نقل و انتقال پولی بعد از برجام برای بخش غیردولتی انجام نشده است.»
وی افزود: «برای بخش دولتی برای افرادی که پولی در خارج از کشور داشتند و آزاد شد، از محل آن پول بخش دولتی می توانند اعتبار وارد کنند و کالاهای مورد نیازشان را بیاورند، ولی برای بخش های غیردولتی هنوز نقل و انتقال پول آزاد نشده است.»
عسگراولادی شرایط نقل و انتقال پول را در قبل برجام تشریح کرد و گفت: «قبل از برجام هر کسی راهی پیدا می کرد تا بتواند با خارج از کشور تبادل مالی انجام دهد و این کار مستقیم قابل انجام نبود و بیشتر از طریق دبی تبادل مالی برقرار می شد.»
پدرام سلطانی، نائب رییس اتاق بازرگانی ایران نیز در رابطه با برقراری سوییفت گفت: «ما مرتب و مکرر تبادل مالی را به دلیل کارمان با خارج از کشور داریم، اما به جهت اینکه حوزه فعالیت کار ما آسیا است، طبیعتا کماکان از همان مسیری که قبلا استفاده می کردیم، انجام می دهیم، اما کارهایی با اروپا و بعضی از کشورهای منطقه انجام می شود. بانک های کارگزار جدیدی است که به تدریج در حال معرفی شدن هستند و فعالیت های نقل و انتقال ارز از آن طریق انجام شود. »
وی طرز انتقال پول را قبل از برجام توضیح داد و گفت:« عموما از طریق صرافی ها انجام می شد؛ به غیر از چند کشور محدود مانند چین، هند و کره که توسط بانک های کارگزاری برای کار با ایران تعیین شده بودند، انجام می شد. »
این در حالی است که اسدالله عسگراولادی، رییس اتاق بازرگانی ایران و چین وضعیت کنونی سوییفت را این گونه توصیف کرد:«متاسفانه بعد از برجام یک بار هم تبادل انجام نشد و هیچ کاری برای نقل و انتقال پولی بعد از برجام برای بخش غیردولتی انجام نشده است.»
وی افزود: «برای بخش دولتی برای افرادی که پولی در خارج از کشور داشتند و آزاد شد، از محل آن پول بخش دولتی می توانند اعتبار وارد کنند و کالاهای مورد نیازشان را بیاورند، ولی برای بخش های غیردولتی هنوز نقل و انتقال پول آزاد نشده است.»
عسگراولادی شرایط نقل و انتقال پول را در قبل برجام تشریح کرد و گفت: «قبل از برجام هر کسی راهی پیدا می کرد تا بتواند با خارج از کشور تبادل مالی انجام دهد و این کار مستقیم قابل انجام نبود و بیشتر از طریق دبی تبادل مالی برقرار می شد.»
پدرام سلطانی، نائب رییس اتاق بازرگانی ایران نیز در رابطه با برقراری سوییفت گفت: «ما مرتب و مکرر تبادل مالی را به دلیل کارمان با خارج از کشور داریم، اما به جهت اینکه حوزه فعالیت کار ما آسیا است، طبیعتا کماکان از همان مسیری که قبلا استفاده می کردیم، انجام می دهیم، اما کارهایی با اروپا و بعضی از کشورهای منطقه انجام می شود. بانک های کارگزار جدیدی است که به تدریج در حال معرفی شدن هستند و فعالیت های نقل و انتقال ارز از آن طریق انجام شود. »
وی طرز انتقال پول را قبل از برجام توضیح داد و گفت:« عموما از طریق صرافی ها انجام می شد؛ به غیر از چند کشور محدود مانند چین، هند و کره که توسط بانک های کارگزاری برای کار با ایران تعیین شده بودند، انجام می شد. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا صنعت خودرو در پیچ تاریخی