آیا واقعا سوئیفت برقرار شده است؟
۲ عضو اتاق بازرگانی و صنایع و معادن درباره برقراری سوئیفت توضیح دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، مدیرکل امور بینالملل بانک مرکزی در نشستی که خبرنگارن را برای اتصال سوییفت دعوت کرده بود، گفت: «در سال 73 تنها 5 بانک ملی، صادرات، سپه، تجارت و مرکزی به سوئیفت متصل بودند، اما بعد از برجام 29 بانک به سوئیفت متصل شدهاند و در حال ارتباط با کارگزاریهای خارجی خود هستند.»
این در حالی است که اسدالله عسگراولادی، رییس اتاق بازرگانی ایران و چین وضعیت کنونی سوییفت را این گونه توصیف کرد:«متاسفانه بعد از برجام یک بار هم تبادل انجام نشد و هیچ کاری برای نقل و انتقال پولی بعد از برجام برای بخش غیردولتی انجام نشده است.»
وی افزود: «برای بخش دولتی برای افرادی که پولی در خارج از کشور داشتند و آزاد شد، از محل آن پول بخش دولتی می توانند اعتبار وارد کنند و کالاهای مورد نیازشان را بیاورند، ولی برای بخش های غیردولتی هنوز نقل و انتقال پول آزاد نشده است.»
عسگراولادی شرایط نقل و انتقال پول را در قبل برجام تشریح کرد و گفت: «قبل از برجام هر کسی راهی پیدا می کرد تا بتواند با خارج از کشور تبادل مالی انجام دهد و این کار مستقیم قابل انجام نبود و بیشتر از طریق دبی تبادل مالی برقرار می شد.»
پدرام سلطانی، نائب رییس اتاق بازرگانی ایران نیز در رابطه با برقراری سوییفت گفت: «ما مرتب و مکرر تبادل مالی را به دلیل کارمان با خارج از کشور داریم، اما به جهت اینکه حوزه فعالیت کار ما آسیا است، طبیعتا کماکان از همان مسیری که قبلا استفاده می کردیم، انجام می دهیم، اما کارهایی با اروپا و بعضی از کشورهای منطقه انجام می شود. بانک های کارگزار جدیدی است که به تدریج در حال معرفی شدن هستند و فعالیت های نقل و انتقال ارز از آن طریق انجام شود. »
وی طرز انتقال پول را قبل از برجام توضیح داد و گفت:« عموما از طریق صرافی ها انجام می شد؛ به غیر از چند کشور محدود مانند چین، هند و کره که توسط بانک های کارگزاری برای کار با ایران تعیین شده بودند، انجام می شد. »
این در حالی است که اسدالله عسگراولادی، رییس اتاق بازرگانی ایران و چین وضعیت کنونی سوییفت را این گونه توصیف کرد:«متاسفانه بعد از برجام یک بار هم تبادل انجام نشد و هیچ کاری برای نقل و انتقال پولی بعد از برجام برای بخش غیردولتی انجام نشده است.»
وی افزود: «برای بخش دولتی برای افرادی که پولی در خارج از کشور داشتند و آزاد شد، از محل آن پول بخش دولتی می توانند اعتبار وارد کنند و کالاهای مورد نیازشان را بیاورند، ولی برای بخش های غیردولتی هنوز نقل و انتقال پول آزاد نشده است.»
عسگراولادی شرایط نقل و انتقال پول را در قبل برجام تشریح کرد و گفت: «قبل از برجام هر کسی راهی پیدا می کرد تا بتواند با خارج از کشور تبادل مالی انجام دهد و این کار مستقیم قابل انجام نبود و بیشتر از طریق دبی تبادل مالی برقرار می شد.»
پدرام سلطانی، نائب رییس اتاق بازرگانی ایران نیز در رابطه با برقراری سوییفت گفت: «ما مرتب و مکرر تبادل مالی را به دلیل کارمان با خارج از کشور داریم، اما به جهت اینکه حوزه فعالیت کار ما آسیا است، طبیعتا کماکان از همان مسیری که قبلا استفاده می کردیم، انجام می دهیم، اما کارهایی با اروپا و بعضی از کشورهای منطقه انجام می شود. بانک های کارگزار جدیدی است که به تدریج در حال معرفی شدن هستند و فعالیت های نقل و انتقال ارز از آن طریق انجام شود. »
وی طرز انتقال پول را قبل از برجام توضیح داد و گفت:« عموما از طریق صرافی ها انجام می شد؛ به غیر از چند کشور محدود مانند چین، هند و کره که توسط بانک های کارگزاری برای کار با ایران تعیین شده بودند، انجام می شد. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو