لزوم تغییر در سیاست های حمل و نقل شهری
پدال نیوز: : یک کارشناس حمل و نقل شهری اعتقاد دارد شهرداری ها در خصوص بحث حمل و نقل شهری باید سیاست های بهتر، مفید و کاربردی تری اتخاذ کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جلیل هاشمی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: شهرداری ها به نوعی منتظر هستند تا سازمان شهرداری ها به آنها کمک کند و گرنه دست به خرید اتوبوس نمی زنند در حالی که در تمام شهرهای کشور کمبود اتوبوس احساس می شود.
رئیس هیات مدیره خودروسازی اسنا در همین رابطه ادامه داد: یک قانون می گوید سازمان همیاری های شهرداری های سراسر کشور که زیر نظر وزارت کشور فعالیت می کند بایست بیش از 80 درصد قیمت ها را مساعدت کنند و شهرداری کمتر از 20 درصد را. در عین حال بنا بر برخی سیاست ها و یا کمبود بودجه سازمان همیاری ها چندین سال است بودجه ای در این خصوص به شهرداری ها پرداخت نشده است و همین مسئله موجب شده در بیشتر شهرهای نیازمند کشور به اتوبوس، کمبودهای محسوسی احساس شود.
هاشمی افزود: بسیاری از مقامات مسئول به ظاهر اطلاعات چندانی در خصوص حساسیت وضعیت حمل و نقل ندارند چه آنجا که در بسیاری از کشورهای جهان نخستین بخش بودجه مصوب در شهرداری ها به بخش توسعه حمل و نقل شهری تعلق دارد.
این کارشناس حمل و نقل شهری با بیان اینکه با اتخاذ سیاست نخریدن وسایل حمل و نقل عمومی تا مادام کمک دولت به شهرداری ها وضعیت هیچ تغییری نخواهد کرد، عنوان کرد: چنانچه قرار باشد این سیاست ادامه داشته باشد هم شهروندان ناراضی می شوند هم شهرداری ها نمی توانند پاسخگوی نیاز شهروندان باشند هم بخش صنعتی کشور در این حوزه مورد آسیب قرار می گیرد.
خاطر نشان می شود تقریبا در تمامی شهرداری های کشور بحث کمبود اتوبوس وجود دارد و هر شهرداری بر اساس نیاز خود رقمی به وزارت کشور اعلام کرده است که تاکنون وزارت کشور پاسخ مناسبی به نیاز شهرداری ها نداده است.
رئیس هیات مدیره خودروسازی اسنا در همین رابطه ادامه داد: یک قانون می گوید سازمان همیاری های شهرداری های سراسر کشور که زیر نظر وزارت کشور فعالیت می کند بایست بیش از 80 درصد قیمت ها را مساعدت کنند و شهرداری کمتر از 20 درصد را. در عین حال بنا بر برخی سیاست ها و یا کمبود بودجه سازمان همیاری ها چندین سال است بودجه ای در این خصوص به شهرداری ها پرداخت نشده است و همین مسئله موجب شده در بیشتر شهرهای نیازمند کشور به اتوبوس، کمبودهای محسوسی احساس شود.
هاشمی افزود: بسیاری از مقامات مسئول به ظاهر اطلاعات چندانی در خصوص حساسیت وضعیت حمل و نقل ندارند چه آنجا که در بسیاری از کشورهای جهان نخستین بخش بودجه مصوب در شهرداری ها به بخش توسعه حمل و نقل شهری تعلق دارد.
این کارشناس حمل و نقل شهری با بیان اینکه با اتخاذ سیاست نخریدن وسایل حمل و نقل عمومی تا مادام کمک دولت به شهرداری ها وضعیت هیچ تغییری نخواهد کرد، عنوان کرد: چنانچه قرار باشد این سیاست ادامه داشته باشد هم شهروندان ناراضی می شوند هم شهرداری ها نمی توانند پاسخگوی نیاز شهروندان باشند هم بخش صنعتی کشور در این حوزه مورد آسیب قرار می گیرد.
خاطر نشان می شود تقریبا در تمامی شهرداری های کشور بحث کمبود اتوبوس وجود دارد و هر شهرداری بر اساس نیاز خود رقمی به وزارت کشور اعلام کرده است که تاکنون وزارت کشور پاسخ مناسبی به نیاز شهرداری ها نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها