مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت:
سرمایه گذاران خارجی نیاز به تشویق دارند
پدال نیوز: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت می گوید سرمایه گذاران خارجی در حوزه خودرو بر اساس «پتانسیل و الوویت های موجود» در بازار ایران حاضر به سرمایه گذاری می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین قناتی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب بیان کرد: برای اینکه بخواهیم نظر سرمایه گذاران خارجی را در جهت پیشرفت صنعت خودرو جلب کنیم باید به طور حتم راه های تشویقی را برای آنها باز بگذاریم.
وی در همین رابطه ادامه داد: اینک بیشتر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو اصرار بر همکاری های مشترک به صورت جوینت ونچر دارند و تقریبا هیچ شرکت خودروسازی خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداده است.
مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که تاکنون چه شرکت های خودروسازی تمایل به حضور در بازار ایران داشته اند، اظهار کرد: در دو سال اخیر شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا با خودروسازان ایرانی مذاکره کرده اند و در برخی موارد به تعاملات مثبتی هم دست یافته اند اما اگر به دنبال حضور طولانی مدت و موثر خودروسازان خارجی در کشور هستیم، باید سیاست های تشویقی را اعمال کنیم.
وی در پایان اشاره کرد: متخصصان امر می دانند که هر سرمایه گذار با توجه به ظرفیت موجود در «محل سرمایه گذاری» دست به ریسک می زند و حاضر می شود پول خود را در این راه خرج نماید، بنابراین ایران باید جدا از سیاست های تشویقی پتانسیل این امر را هم داشته باشد.
وی در همین رابطه ادامه داد: اینک بیشتر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو اصرار بر همکاری های مشترک به صورت جوینت ونچر دارند و تقریبا هیچ شرکت خودروسازی خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداده است.
مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که تاکنون چه شرکت های خودروسازی تمایل به حضور در بازار ایران داشته اند، اظهار کرد: در دو سال اخیر شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا با خودروسازان ایرانی مذاکره کرده اند و در برخی موارد به تعاملات مثبتی هم دست یافته اند اما اگر به دنبال حضور طولانی مدت و موثر خودروسازان خارجی در کشور هستیم، باید سیاست های تشویقی را اعمال کنیم.
وی در پایان اشاره کرد: متخصصان امر می دانند که هر سرمایه گذار با توجه به ظرفیت موجود در «محل سرمایه گذاری» دست به ریسک می زند و حاضر می شود پول خود را در این راه خرج نماید، بنابراین ایران باید جدا از سیاست های تشویقی پتانسیل این امر را هم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد