مسیرهای پر خطر ایمن می شود
پدال نیوز: مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین گفت: با نصب ۱۰ کیلومتر گاردریل در محور قزوین به الموت پیچ های خطرناک و مسیرهای دره ای در آن ایمن می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جواد حق لطفی اظهارداشت: محور قزوین به الموت در استان قزوین به دلیل ارتباط با مناطق گردشگری قلعه الموت و دریاچه اوان و نیز موقعیت مهم در ارتباط شهرها و روستاهای مسیر از اهمیت خاصی برخوردار است.
وی افزود: این مسیر به دلیل کوهستانی بودن دارای پیچ و خم های زیاد و در برخی محورها دارای پیچ های تندی است که گاهی اوقات به دلیل سرعت بیش از حد رانندگان شاهد حوادثی هستیم که در این راستا از سال گذشته برای ایمن سازی آن اقداماتی صورت گرفته است.
حق لطفی تصریح کرد: در این مسیر دره هایی نیز وجود دارد که به دلیل عرض کم جاده نیازمند ایمن سازی است تا از بروز حوادث در آن جلوگیری شود که در این راستا با اعزام تیم کارشناسی نسبت به شناسایی نقاط حساس و خطرساز اقدام شد و پس از بررسی موارد و اطلاعات جمع آوری شده به این نتیجه رسیدیم تا برخی محورها با نصب گاردریل ایمن شود.
مدیر راهداری استان قزوین بیان کرد: از سال گذشته عملیات ایمن سازی محورهای پرتردد استان آغاز شده که جمع آوری گاردریل ها و نصب نیوجرسی از جمله اقدامات خوبی است که موجب کاهش حوادث در محورها شده است.
وی یادآورشد: نصب نیوجرسی و ایمن سازی همه مسیرها در استان امسال هم ادامه دارد و به منظور استفاده مجدد از گاردریل های جمع آوری شده مقرر شده این گاردریل ها در مسیرهای الموت، طارم و آوج نصب شود.
حق لطفی اظهارداشت: 10 کیلومتر از مسیر قزوین به الموت دارای نقاط پر پیچ و خطرناک است که در سال گذشته 2.5 کیلومتر از مسیر با نصب گاردریل ایمن شد و امسال هم 7.5 کیلومتر مسیر ایمن می شود.
وی گفت: با ایمن سازی همه محورهای مواصلاتی استان قزوین تلاش می کنیم تا تردد روان، ایمن و آسان و بدون حادثه خودروها در جاده های استان قزوین صورت گیرد.
استان قروین دارای شش هزار و 671 کیلومتر راه است که از این میزان 217 کیلومتر آزادراه، 267 کیلومتر بزرگراه، یک هزار و 367 کیلومتر راه اصلی و فرعی و چهار هزار و 820 کیلومتر راه روستایی است.
وی افزود: این مسیر به دلیل کوهستانی بودن دارای پیچ و خم های زیاد و در برخی محورها دارای پیچ های تندی است که گاهی اوقات به دلیل سرعت بیش از حد رانندگان شاهد حوادثی هستیم که در این راستا از سال گذشته برای ایمن سازی آن اقداماتی صورت گرفته است.
حق لطفی تصریح کرد: در این مسیر دره هایی نیز وجود دارد که به دلیل عرض کم جاده نیازمند ایمن سازی است تا از بروز حوادث در آن جلوگیری شود که در این راستا با اعزام تیم کارشناسی نسبت به شناسایی نقاط حساس و خطرساز اقدام شد و پس از بررسی موارد و اطلاعات جمع آوری شده به این نتیجه رسیدیم تا برخی محورها با نصب گاردریل ایمن شود.
مدیر راهداری استان قزوین بیان کرد: از سال گذشته عملیات ایمن سازی محورهای پرتردد استان آغاز شده که جمع آوری گاردریل ها و نصب نیوجرسی از جمله اقدامات خوبی است که موجب کاهش حوادث در محورها شده است.
وی یادآورشد: نصب نیوجرسی و ایمن سازی همه مسیرها در استان امسال هم ادامه دارد و به منظور استفاده مجدد از گاردریل های جمع آوری شده مقرر شده این گاردریل ها در مسیرهای الموت، طارم و آوج نصب شود.
حق لطفی اظهارداشت: 10 کیلومتر از مسیر قزوین به الموت دارای نقاط پر پیچ و خطرناک است که در سال گذشته 2.5 کیلومتر از مسیر با نصب گاردریل ایمن شد و امسال هم 7.5 کیلومتر مسیر ایمن می شود.
وی گفت: با ایمن سازی همه محورهای مواصلاتی استان قزوین تلاش می کنیم تا تردد روان، ایمن و آسان و بدون حادثه خودروها در جاده های استان قزوین صورت گیرد.
استان قروین دارای شش هزار و 671 کیلومتر راه است که از این میزان 217 کیلومتر آزادراه، 267 کیلومتر بزرگراه، یک هزار و 367 کیلومتر راه اصلی و فرعی و چهار هزار و 820 کیلومتر راه روستایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها