سهم مالیات از نرخ نهایی بنزین چقدر است؟
پدال نیوز: بخشی از پول بنزین در کشورهای مختلف بابت مالیاتی است که دولتها از مصرف کنندگان میگیرند، این مالیات در برخی کشورها گاه نیمی از بهای بنزین را شامل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در ایران سهم مالیات از ارزش افزوده از نرخ نهایی بنزین 30 درصد است، میزانی که از سال 1387 تا کنون تغییر نکرده است، اگرچه افزایش نرخ بنزین طی این سالها رقم نهایی مالیات بر ارزش افزوده را افزایش داده است.
با این حال همانطور که نرخ بنزین بر اساس قیمت جهانی آن، کیفیت و البته سود تولیدکننده متفاوت است، درآمد دولتها نیز از مصرف بنزین در کشورها مختلف تفاوتهایی دارد.
در انگلستان مصرفکنندگان از بیش از دو دلاری که برای هر لیتر بنزین میپردازند، 1.27 دلار را بابت مالیات مصرف به دولت میدهند، به این ترتیب بیش از 60 درصد از قیمت نهایی بنزین برای مصرفکننده در این کشور مالیات بر ارزش افزوده، حدود 30 درصد آن یعنی 0.63 سنت قیمت نفتخام و بقیه سود شرکت تولیدکننده است.
در ایتالیا نیز شرایط مشابه است، دولت این کشور هم سهمی 57 درصدی از قیمت بیش از دو دلاری هر لیتر بنزین دارد و از فروش هر لیتر بنزین 1.23 دلار درآمد کسب میکند، 30 درصد قیمت نفت خام بهعلاوه سود صنعت بقیه هزینه مصرف بنزین در این کشور را تشکیل میدهد.
در آلمان اما این سهم در حدود 50 درصد است، به این ترتیب 95 سنت سهم دولت آلمان از هر لیتر بنزین در این کشور است و سهم نفت خام نیز مانند کشورهای قبل از این میزان حدود 30 درصد است.
فرانسه اگرچه بنزین را نسبت به کشورهای دیگر ارزانتر یعنی کمی بیش از1.5 دلار میفروشد، اما سهم دولت از مصرف بنزین همان 50 درصد بوده و بنابراین مشتریان سوخت در فرانسه بابت هر لیتر بنزینی که خریداری میکنند، 0.89 سنت به دولت میپردازند.
قیمت هر لیتر بنزین در ژاپن کمتر 1.5 دلار است که 46 سنت آن را خریداران بابت مصرف به عنوان مالیات به دولت خود میدهند، از طرف دیگر قیمت تمام شده نفت خام نیز در ژاپن بالاتر است، به طوریکه حدود 48 درصد یعنی 66 سنت از قیمت نهایی بنزین را قیمت نفت تشکیل میدهد.
ارزش هر لیتر بنزین در کانادا در حدود یک دلار است و به این ترتیب سهم 30 درصدی دولت این کشور از فروش هر لیتر بنزین 34 سنت میشود، بیش از نیمی از ارزش بنزین در این کشور را نیز قیمت نفت خام تشکیل میدهد که به 62 سنت میرسد.
دولت آمریکا اما نسبت به سایرین کمترین مالیات بر مصرف را از مصرفکنندگان بنزین میگیرد، به طوری که این کشور کمتر از 15 درصد یعنی تنها در حدود 14 سنت مالیات بر ارزش افزوده از بنزین دریافت میکند. 60 درصد دیگر قیمت بنزین در این کشور نیز سهم ارزش نفت خام است که به 56 سنت میرسد و درصد باقی مانده نیز سهم سود صنعت نفت در این کشور است.
اطلاعات این گزارش بر اساس جداول اوپک از تفاوت سهم مالیات بر مصرف دولتها در سال 2014 تهیه شده است.
با این حال همانطور که نرخ بنزین بر اساس قیمت جهانی آن، کیفیت و البته سود تولیدکننده متفاوت است، درآمد دولتها نیز از مصرف بنزین در کشورها مختلف تفاوتهایی دارد.
در انگلستان مصرفکنندگان از بیش از دو دلاری که برای هر لیتر بنزین میپردازند، 1.27 دلار را بابت مالیات مصرف به دولت میدهند، به این ترتیب بیش از 60 درصد از قیمت نهایی بنزین برای مصرفکننده در این کشور مالیات بر ارزش افزوده، حدود 30 درصد آن یعنی 0.63 سنت قیمت نفتخام و بقیه سود شرکت تولیدکننده است.
در ایتالیا نیز شرایط مشابه است، دولت این کشور هم سهمی 57 درصدی از قیمت بیش از دو دلاری هر لیتر بنزین دارد و از فروش هر لیتر بنزین 1.23 دلار درآمد کسب میکند، 30 درصد قیمت نفت خام بهعلاوه سود صنعت بقیه هزینه مصرف بنزین در این کشور را تشکیل میدهد.
در آلمان اما این سهم در حدود 50 درصد است، به این ترتیب 95 سنت سهم دولت آلمان از هر لیتر بنزین در این کشور است و سهم نفت خام نیز مانند کشورهای قبل از این میزان حدود 30 درصد است.
فرانسه اگرچه بنزین را نسبت به کشورهای دیگر ارزانتر یعنی کمی بیش از1.5 دلار میفروشد، اما سهم دولت از مصرف بنزین همان 50 درصد بوده و بنابراین مشتریان سوخت در فرانسه بابت هر لیتر بنزینی که خریداری میکنند، 0.89 سنت به دولت میپردازند.
قیمت هر لیتر بنزین در ژاپن کمتر 1.5 دلار است که 46 سنت آن را خریداران بابت مصرف به عنوان مالیات به دولت خود میدهند، از طرف دیگر قیمت تمام شده نفت خام نیز در ژاپن بالاتر است، به طوریکه حدود 48 درصد یعنی 66 سنت از قیمت نهایی بنزین را قیمت نفت تشکیل میدهد.
ارزش هر لیتر بنزین در کانادا در حدود یک دلار است و به این ترتیب سهم 30 درصدی دولت این کشور از فروش هر لیتر بنزین 34 سنت میشود، بیش از نیمی از ارزش بنزین در این کشور را نیز قیمت نفت خام تشکیل میدهد که به 62 سنت میرسد.
دولت آمریکا اما نسبت به سایرین کمترین مالیات بر مصرف را از مصرفکنندگان بنزین میگیرد، به طوری که این کشور کمتر از 15 درصد یعنی تنها در حدود 14 سنت مالیات بر ارزش افزوده از بنزین دریافت میکند. 60 درصد دیگر قیمت بنزین در این کشور نیز سهم ارزش نفت خام است که به 56 سنت میرسد و درصد باقی مانده نیز سهم سود صنعت نفت در این کشور است.
اطلاعات این گزارش بر اساس جداول اوپک از تفاوت سهم مالیات بر مصرف دولتها در سال 2014 تهیه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها