چرا واردات خودرو نصف شد؟
پدال نیوز: گمرک جمهوری اسلامی ایران در تازهترین گزارش خود در مورد کارنامه تجارت خارجی سال ۹۴ در حالی به کاهش ۵۰ درصدی واردات خودروهای سواری در سال ۹۴ اشاره کرده که این موضوع را ناشی از سیاست موفق دولت در جلوگیری از واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی عنوان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، براساس آمار گمرک طی سال 94، تعداد 51 هزارو 522 دستگاه انواع خودرو وارد کشور شد که درمقایسه با سال 93 واردات خودرو کاهش 50 درصدی را تجربه کرده است. از سوی دیگر ارزش واردات خودرو هم کاهش قابلتوجهی داشت؛ به نحوی که ارزش دلاری واردات خودرو طی سال گذشته یکمیلیارد و 230 میلیون دلار بود؛ بنابراین ارزش دلاری واردات خودرو طی سال 94 در مقایسه با سال پیش از آن 43 درصد کاهش داشته است.
با این حال گمرک افت واردات خودرو در سال 94 نسبت به سال 93 را به دلیل چشمپوشی دولت از درآمدهای حاصل از محل واردات خودرو به سببممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سیسی میداند، این در شرایطی است که مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای لوکس در اواخر سال 1391 و در دولت دهم ابلاغ شد و در سالهای 92، 93 و 94 همچنان به قوت خود باقی ماند، اما با وجود اجرایی شدن این مصوبه در سالهای 92 و 93 واردات خودرو نه تنها کاهشی نبوده بلکه روند افزایشی نیز داشته است؛ بهطوریکه واردات خودرو در سال 1392 با ورود 78 هزار و 673 خودرو سواری به کشور، رشد 45/ 74 درصدی نسبت به سال 91 را ثبت کرد و واردات 103 هزار و 918 دستگاه خودرو در سال 93 نیز نشان از رشد 31 درصدی واردات خودروهای سواری در مقایسه با سال 92 داشت؛ بنابراین با توجه به آمار واردات خودرو طی سال های گذشته بهنظر میرسد که ارتباط میان افت واردات با ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، محلی از اعراب ندارد. آنگونه که بسیاری از کارشناسان بازار خودروهای وارداتی اعلام کردهاند عامل اصلی در کاهش واردات خودروهای سواری بهدلیل افت تقاضا در بازار بوده است. موضوعی که بازار خودروهای داخلی را نیز تحت تاثیر قرار داد و موجب افت تولید طی سال گذشته شد.
با این حال گمرک افت واردات خودرو در سال 94 نسبت به سال 93 را به دلیل چشمپوشی دولت از درآمدهای حاصل از محل واردات خودرو به سببممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سیسی میداند، این در شرایطی است که مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای لوکس در اواخر سال 1391 و در دولت دهم ابلاغ شد و در سالهای 92، 93 و 94 همچنان به قوت خود باقی ماند، اما با وجود اجرایی شدن این مصوبه در سالهای 92 و 93 واردات خودرو نه تنها کاهشی نبوده بلکه روند افزایشی نیز داشته است؛ بهطوریکه واردات خودرو در سال 1392 با ورود 78 هزار و 673 خودرو سواری به کشور، رشد 45/ 74 درصدی نسبت به سال 91 را ثبت کرد و واردات 103 هزار و 918 دستگاه خودرو در سال 93 نیز نشان از رشد 31 درصدی واردات خودروهای سواری در مقایسه با سال 92 داشت؛ بنابراین با توجه به آمار واردات خودرو طی سال های گذشته بهنظر میرسد که ارتباط میان افت واردات با ممنوعیت واردات خودروهای لوکس، محلی از اعراب ندارد. آنگونه که بسیاری از کارشناسان بازار خودروهای وارداتی اعلام کردهاند عامل اصلی در کاهش واردات خودروهای سواری بهدلیل افت تقاضا در بازار بوده است. موضوعی که بازار خودروهای داخلی را نیز تحت تاثیر قرار داد و موجب افت تولید طی سال گذشته شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها