واژگونی در کمین مسافران نوروزی
پدال نیوز: آمارهای تصادفات رخ داده در نوروز سال گذشته، نشان میدهد که «چپ» کردن یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در جادههای کشور بوده؛ سانحهای که بیش از همه، نوعی خاصی از خودروها را درگیر کرده و در برخی استانها، بیش از دیگر نقاط کشور نمود داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی 94، یکی از مهمترین عوامل مرگ هموطنانمان را رقم زد؛ البته این در حالی است که از میان 1303 فقره واژگونی در نوروز 94، 531 فقره و معادل 40 درصد از این واژگونیها در محورهای مواصلاتی و جادههای 5 استان کشور رخ داد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها