واژگونی در کمین مسافران نوروزی
پدال نیوز: آمارهای تصادفات رخ داده در نوروز سال گذشته، نشان میدهد که «چپ» کردن یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در جادههای کشور بوده؛ سانحهای که بیش از همه، نوعی خاصی از خودروها را درگیر کرده و در برخی استانها، بیش از دیگر نقاط کشور نمود داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی 94، یکی از مهمترین عوامل مرگ هموطنانمان را رقم زد؛ البته این در حالی است که از میان 1303 فقره واژگونی در نوروز 94، 531 فقره و معادل 40 درصد از این واژگونیها در محورهای مواصلاتی و جادههای 5 استان کشور رخ داد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اهمیت صنعت لاستیک و تأثیر آن بر حمل و نقل اهمیت استانداردسازی صنعت تایر در کاهش آلایندهها و مصرف انرژی آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا
شرایط فروش