پلیس؛ تنها پلیس جریمه نیست
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه جادهها و خودروهای ما باید ایمن شود، گفت: پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خاه ملت؛ عباس قائیدرحمت در خصوص راههای کاهش تصادفات جادهای در ایام نوروز، گفت: اگرچه تصادفات جادهای در سال جاری نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته است اما تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله زیادی وجود دارد، متاسفانه ایران یکی از کشورها با بیشترین تلفات و حوادث جادهای و رانندگی است لذا ضروری است تا در ایام ویژه مانند نوروز اقدامات موثرتری صورت گیرد.
نماینده مردم ازنا و درود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: آمار تصادفات به سه دلیل عمده در کشور افزایش داشته است؛ نخست استاندارد نبودن جادهها و بیتوجهی نسبت به پیچهای خطرناک است، در حقیقت با 4 بانده کردن جادهها و ساماندهی محورهای پر خطر و پر تردد میتوان در راستای استانداردسازی جادهها گام برداشت.
وی افزود: علت دوم که از اهمیت خاصی هم برخوردار است مربوط به خودروها است، عدم رعایت ایمنی در خودروها و استاندارد نبودن آنها در افزایش تلفات جادهای ثاتیر بسیار دارد.
قائیدرحمت با تاکید بر اینکه خودروهای تولید داخل با استانداردهای جهانی تطابق ندارد، گفت: ضرورت دارد در شرایط پساتحریم با حفظ اشتغال و تکنولوژی داخلی با برندهای خوب دنیا ارتباط برقرار کرده و محصولات داخلی را ارتقا ببخشیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم خطای انسانی را دلیل سوم افزایش تصادفات خواند و گفت: خطای انسانی به دلیل عدم فرهگ سازی نیز حوادث بسیاری را رقم زده است البته در سالهای اخیر در این زمینه گامها موثری برداشته شده که لازم است پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رفتار مناسب ترافیکی باید شکل گیرد، گفت: استانداردسازی خودروها و مناسب سازی جادهها کمی زمانبر است اما باید در اولویت دولت قرار گیرد، اما فرهنگ سازی و مناسب سازی رفتار ترافیکی در اختیار مردم است که در صورت رعایت قوانین تاثیر بسیار خواهد داشت.
قائیدرحمت افزایش جرایم برای کاهش حوادث را بیتاثیر دانست و گفت: افزایش جرایم در سالهای گذشته نتوانسته بازدارنده باشد همچنین شاهد کاهش تلفات از این جهت نبودهایم، پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حضور فیزیکی پلیس در جادههای کشور برای برقراری امنیت و لزوم اجرای قوانین رانندگی نیز خالی از اشتباه نیست، در حقیقت با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و کنترل نامحسوس امنیت جادهای باید برقرار شود.
نماینده مردم ازنا و درود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: آمار تصادفات به سه دلیل عمده در کشور افزایش داشته است؛ نخست استاندارد نبودن جادهها و بیتوجهی نسبت به پیچهای خطرناک است، در حقیقت با 4 بانده کردن جادهها و ساماندهی محورهای پر خطر و پر تردد میتوان در راستای استانداردسازی جادهها گام برداشت.
وی افزود: علت دوم که از اهمیت خاصی هم برخوردار است مربوط به خودروها است، عدم رعایت ایمنی در خودروها و استاندارد نبودن آنها در افزایش تلفات جادهای ثاتیر بسیار دارد.
قائیدرحمت با تاکید بر اینکه خودروهای تولید داخل با استانداردهای جهانی تطابق ندارد، گفت: ضرورت دارد در شرایط پساتحریم با حفظ اشتغال و تکنولوژی داخلی با برندهای خوب دنیا ارتباط برقرار کرده و محصولات داخلی را ارتقا ببخشیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم خطای انسانی را دلیل سوم افزایش تصادفات خواند و گفت: خطای انسانی به دلیل عدم فرهگ سازی نیز حوادث بسیاری را رقم زده است البته در سالهای اخیر در این زمینه گامها موثری برداشته شده که لازم است پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رفتار مناسب ترافیکی باید شکل گیرد، گفت: استانداردسازی خودروها و مناسب سازی جادهها کمی زمانبر است اما باید در اولویت دولت قرار گیرد، اما فرهنگ سازی و مناسب سازی رفتار ترافیکی در اختیار مردم است که در صورت رعایت قوانین تاثیر بسیار خواهد داشت.
قائیدرحمت افزایش جرایم برای کاهش حوادث را بیتاثیر دانست و گفت: افزایش جرایم در سالهای گذشته نتوانسته بازدارنده باشد همچنین شاهد کاهش تلفات از این جهت نبودهایم، پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حضور فیزیکی پلیس در جادههای کشور برای برقراری امنیت و لزوم اجرای قوانین رانندگی نیز خالی از اشتباه نیست، در حقیقت با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و کنترل نامحسوس امنیت جادهای باید برقرار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش