بیمه ناقص برای تاکسیرانان
پدال نیوز: در کنار عدم همکاری دولت در واریز سهم بیمه کارفرما برای بیمه تاکسیرانها امروز اخبارهای رسیده بیانگر این است که تعاونی تاکسیرانی حق بیمه هایی که از تاکسیرانان را دریافت کرده اما به صندوق تامین اجتماعی واریز نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، قطع بیمه تاکسیرانها به مشکلی کهنه و قدیمی تبدیل شده است . علت این موضوع تا چندی پیش از زبان تاکسیران عدم پرداخت حق بیمه سهم کارفرما(دولت) مطرح بوده است.
میثم مظفر در گفتوگو با تسنیم، درباره قطع بیمه برخی از تاکسیرانها، اظهار داشت: بیمه تاکسیرانهایی که از اردیبهشت ماه سال 94به بعد وارد ناوگان تاکسیرانی شدهاند در تهران و کل کشور دچار مشکل شده است بنابراین قطع بیمه شامل حال تاکسیرانهایی که سالهاست در تاکسیرانی فعالیت میکنند، نمیشود.
وی با بیان اینکه سازمان هدفمندی یارانهها و سازمان تأمین اجتماعی یارانه بیمه تاکسیرانها را که دولت ماهانه برای هر تاکسیران تعیین کرده بود قطع کردهاند، ادامه داد: متأسفانه بر اساس این اقدام نامناسب، 50 درصد سهم بیمه افراد جدیدی که وارد ناوگان میشوند، پرداخت نمیشود در حالی که انتظار ما از سازمانهای مربوطه این است که نگاه ویژهای به این قشر داشته باشند.
در حالی تا چند ماه پیش مسئولان تأمین اجتماعی از قطع بیمه رانندگان تاکسی که از اردیبهشت ماه 94وارد ناوگان عمومی حمل و نقل شده اند خبر داده بودند که شواهد حاکی است، بیمه رانندگان تاکسی قدیمی هم قطع شده است.
اما امروز مشکل چیز دیگری است. تا چندی پیش تعاونی تاکسیرانی از عدم پرداخت حق بیمه سهم کارفرما به عنوان علت قطع بیمه یاد میکرد اما امروز با تجمع جمعی از تاکسیرانان مقابل تعاونی تاکسیرانی در خیابان ملک تهران خبر از اختصاص در روند پرداخت حق بیمه های رانندگان تاکسی به تأمین اجتماعی داد.
رانندگان تاکسی حق بیمه خود را به این تعاونی پرداخت میکردند و هیئت مدیره این تعاونی حق بیمه سهم نیروی کار(رانندگان تاکسی) را به حساب صندوق تأمین اجتماعی واریز می کرد. بر اساس گزارشهای میدانی خبرنگار تسنیم از تاکسیهای معترض مقابل این ساختمان گویا یکی از اعضای این تعاونی حق بیمه ها را از تاکسیها دریافت کرده اما به حساب صندوق تأمین اجتماعی واریز نکرده است و همین موضوع باعث عدم خدمات دهی تأمین اجتماعی به این قشر زحمت کش شده است.
حالا این سوال مطرح است؟ با شرایط فعلی وضعیت رانندگان تاکسی چیست؟ آیا سازمان تاکسیرانی به عنوان ناظر بر مشکلات تاکسیها راهکاری برای حل مشکل بیمه های تاکسیرانها دارد؟ تکلیف حق بیمه سه ماهه،6ماهه و یکساله ای که برخی از رانندگان تاکسی پرداخت کرده و خدمات دریافت نکرده اند چیست؟ کدام نهاد و سازمان مسئول رسیدگی به این موضوع است؟
از نشست 24 شهریور ماه سال جاری محمد باقر نوبخت مبنی بر اینکه سازمان تأمین اجتماعی درباره حق بیمه تاکسیها اقدام کند حدود 6 ماه گذشت اما هیچ کس به آن توجهی نکرد. همه تلاش خود را برای گرفتن پاسخ مسئولان سازمان تأمین اجتماعی( از جمله حسن زدا، معاون فنی و درآمد سازمان تأمین اجتماعی)(میثم مظفر،مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران) بکار گرفتیم تا شاید وسیله خیری شویم برای انعکاس این مشکلات و گرفتن پاسخ آنها اما نشد که نشد.امیدمان این است که چشم و گوش مسئولان مثل موبایلهایشان خاموش نباشد و قصدشان ، تلاش برای حل مشکل این قشر زحمتکش.
میثم مظفر در گفتوگو با تسنیم، درباره قطع بیمه برخی از تاکسیرانها، اظهار داشت: بیمه تاکسیرانهایی که از اردیبهشت ماه سال 94به بعد وارد ناوگان تاکسیرانی شدهاند در تهران و کل کشور دچار مشکل شده است بنابراین قطع بیمه شامل حال تاکسیرانهایی که سالهاست در تاکسیرانی فعالیت میکنند، نمیشود.
وی با بیان اینکه سازمان هدفمندی یارانهها و سازمان تأمین اجتماعی یارانه بیمه تاکسیرانها را که دولت ماهانه برای هر تاکسیران تعیین کرده بود قطع کردهاند، ادامه داد: متأسفانه بر اساس این اقدام نامناسب، 50 درصد سهم بیمه افراد جدیدی که وارد ناوگان میشوند، پرداخت نمیشود در حالی که انتظار ما از سازمانهای مربوطه این است که نگاه ویژهای به این قشر داشته باشند.
در حالی تا چند ماه پیش مسئولان تأمین اجتماعی از قطع بیمه رانندگان تاکسی که از اردیبهشت ماه 94وارد ناوگان عمومی حمل و نقل شده اند خبر داده بودند که شواهد حاکی است، بیمه رانندگان تاکسی قدیمی هم قطع شده است.
اما امروز مشکل چیز دیگری است. تا چندی پیش تعاونی تاکسیرانی از عدم پرداخت حق بیمه سهم کارفرما به عنوان علت قطع بیمه یاد میکرد اما امروز با تجمع جمعی از تاکسیرانان مقابل تعاونی تاکسیرانی در خیابان ملک تهران خبر از اختصاص در روند پرداخت حق بیمه های رانندگان تاکسی به تأمین اجتماعی داد.
رانندگان تاکسی حق بیمه خود را به این تعاونی پرداخت میکردند و هیئت مدیره این تعاونی حق بیمه سهم نیروی کار(رانندگان تاکسی) را به حساب صندوق تأمین اجتماعی واریز می کرد. بر اساس گزارشهای میدانی خبرنگار تسنیم از تاکسیهای معترض مقابل این ساختمان گویا یکی از اعضای این تعاونی حق بیمه ها را از تاکسیها دریافت کرده اما به حساب صندوق تأمین اجتماعی واریز نکرده است و همین موضوع باعث عدم خدمات دهی تأمین اجتماعی به این قشر زحمت کش شده است.
حالا این سوال مطرح است؟ با شرایط فعلی وضعیت رانندگان تاکسی چیست؟ آیا سازمان تاکسیرانی به عنوان ناظر بر مشکلات تاکسیها راهکاری برای حل مشکل بیمه های تاکسیرانها دارد؟ تکلیف حق بیمه سه ماهه،6ماهه و یکساله ای که برخی از رانندگان تاکسی پرداخت کرده و خدمات دریافت نکرده اند چیست؟ کدام نهاد و سازمان مسئول رسیدگی به این موضوع است؟
از نشست 24 شهریور ماه سال جاری محمد باقر نوبخت مبنی بر اینکه سازمان تأمین اجتماعی درباره حق بیمه تاکسیها اقدام کند حدود 6 ماه گذشت اما هیچ کس به آن توجهی نکرد. همه تلاش خود را برای گرفتن پاسخ مسئولان سازمان تأمین اجتماعی( از جمله حسن زدا، معاون فنی و درآمد سازمان تأمین اجتماعی)(میثم مظفر،مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران) بکار گرفتیم تا شاید وسیله خیری شویم برای انعکاس این مشکلات و گرفتن پاسخ آنها اما نشد که نشد.امیدمان این است که چشم و گوش مسئولان مثل موبایلهایشان خاموش نباشد و قصدشان ، تلاش برای حل مشکل این قشر زحمتکش.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش