سخت گیری واردات خودرو در سال ۹۵
پدال نیوز: ممدوحی با اشاره به افزایش استانداردهای خودرو برای سال ۹۵ گفت: سعی ما بر این است که در واردات خودرو سخت گیرانه تر عمل کنیم تا خودرو با ایمنی و کیفیت بالاتر به کشور وارد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، محمدرضا ممدوحی معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به برنامه های این سازمان در سال 95 گفت:یکی از اولویت های ما در سال آینده سختگیری بیشتر در واردات خودرو است.
وی افزود: در کشور 55 استاندارد برای تولید خودرو باید رعایت شود که واردات نیز تابع این استانداردها است اما به طور کلی در خودرو های وارداتی محدودیتی نداریم و می توانیم استاندارد های بیشتری را اعمال کنیم.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد با اشاره به افزایش 30 استاندارد برای خودرو در سال آینده گفت:این 30استاندارد در داخل استاندارد مادری تعریف می شود که استاندارد کل خودرو را شامل می شود و مطابق با استاندراد های روزاروپا خواهد بود و تعداد آن به بیشتر از 82 استاندارد خواهد رسید.
ممدوحی تصریح کرد:سعی ما بر این است که در واردات خودرو سخت گیرانه تر عمل کنیم تا خودرو با ایمنی و کیفیت بالاتر به کشور وارد شود.
وی با اشاره به استاندارد واردات کالاهای مصرفی گفت:در این نوع کالاها در قوانین ما استانداردهای ملی ما پایه است و محدودیتی در واردات کالا با استانداردهای بالاتر وجود ندارد اما در واردات کالاهای مصرفی باید حداقل استانداردهای ملی رعایت شود.
ممدوحی به این نکته نیز اشاره کرد که اگرجایی حس شود که استاندارد ملی ما در واردات باید ارتقا پیدا کند به سمت استاندارد های بالاتر حرکت می کنیم و استاندرادهای ملی خود را ارتقا می دهیم.
وی ادامه داد:در سال آینده باید دراستانداردهای کالای تولید داخلی نیز تجدید نظر شود چرا که منابع آن مربوط به سال های قبل بوده و الان ارتقا یافته و در دستور کار معاونت تدوین است که در حال تجدید نظر است و نتایج آن در سال آینده اعلام می شود.
وی افزود: در کشور 55 استاندارد برای تولید خودرو باید رعایت شود که واردات نیز تابع این استانداردها است اما به طور کلی در خودرو های وارداتی محدودیتی نداریم و می توانیم استاندارد های بیشتری را اعمال کنیم.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد با اشاره به افزایش 30 استاندارد برای خودرو در سال آینده گفت:این 30استاندارد در داخل استاندارد مادری تعریف می شود که استاندارد کل خودرو را شامل می شود و مطابق با استاندراد های روزاروپا خواهد بود و تعداد آن به بیشتر از 82 استاندارد خواهد رسید.
ممدوحی تصریح کرد:سعی ما بر این است که در واردات خودرو سخت گیرانه تر عمل کنیم تا خودرو با ایمنی و کیفیت بالاتر به کشور وارد شود.
وی با اشاره به استاندارد واردات کالاهای مصرفی گفت:در این نوع کالاها در قوانین ما استانداردهای ملی ما پایه است و محدودیتی در واردات کالا با استانداردهای بالاتر وجود ندارد اما در واردات کالاهای مصرفی باید حداقل استانداردهای ملی رعایت شود.
ممدوحی به این نکته نیز اشاره کرد که اگرجایی حس شود که استاندارد ملی ما در واردات باید ارتقا پیدا کند به سمت استاندارد های بالاتر حرکت می کنیم و استاندرادهای ملی خود را ارتقا می دهیم.
وی ادامه داد:در سال آینده باید دراستانداردهای کالای تولید داخلی نیز تجدید نظر شود چرا که منابع آن مربوط به سال های قبل بوده و الان ارتقا یافته و در دستور کار معاونت تدوین است که در حال تجدید نظر است و نتایج آن در سال آینده اعلام می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است