سال رونق گرفتن خودروهای الکتریکی چینی
پدال نیوز: آلودگی هوا در پکن و دیگر کلانشهرها دردسر آفریده است. ازین رو بسیاری از مردم چین با رشد فناوری به خودروهای سبز متمایل شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدای اقتصاد، تولید و فروش خودروهای الکتریکی در چین در سال 2016، طبق آن چه که وزیر صنایع این کشور گفته، بیش از دو برابر خواهد شد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
میائو وی، رییس وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، به گزاشگران گفته است که در سال گذشته در این کشور بیش از 300 هزار خودروی الکتریکی به فروش رفته است. این آمار در یک جلسه در مجلس این کشور که امروز برگزار شده در اختیار خبرنگاران قرار گرفته است.
میائو گفته است که میزان اعتماد، طول عمر و قدرت باتریهای الکتریکی باید بهبود یابد و چین نیازمند این است که سرعت ایستگاههای شارژ باتریهای الکتریکی خودروها را در معابر عمومی و شهرها افزایش دهد تا به این ترتیب، میزان استفاده از این وسایل نزد مردم نیز بالا رود.
خودروهای سبز که شامل خودروهای الکتریکی، خودروهای بیوسوختی، خودروهای ترکیبی و خودروهای خورشیدی هستند هنوز نسبت به خودروهای بنزینی مزیت زیادی برای مشتریان خود فراهم نکردهاند. به همین دلیل در سراسر جهان با استقبال چندانی روبهرو نشدهاند. با این حال، خودروهای الکتریکی آینده درخشانی برای خود خواهند داشت. دست کم به این دلیل که شرکتهای خودروسازی زیادی روی خودروهای بدون راننده کار میکنند و اغلب این خودروها خودروهای الکتریکی خواهند بود.
شرکتهای زیادی در دره سیلیکون و شرکتهای فعال در حوزه فناوری روی خودروهای الکتریکی کار میکنند. یکی از مهترین این شرکتها تسلا موتورز است که به صورت انحصاری در حوزه خودروهای الکتریکی کار میکنند.
با این حال، شرکتهای خودروسازی نگران شارژرهای الکتریکی خودروهای برقی هستند. خودروهای الکتریکی نیاز دارند که در ایستگاههای مخصوصی شارژ شوند و مشکل این جاست که میزان این ایستگاهها در شهرهای سراسر دنیا زیاد نیست و حتی در یک منطقه خاص نیز تعداد این ایستگاهها به قدری نیست که مصرفکنندگان با اطمینان خاطر بخواهند مسافتی دور راه بروند و نگران کمبود باتری خود نباشند.
از سوی دیگر، میزان انرژیای که هر باتری خودروهای الکتریکی نگه میدارد هنوز به حدی نیست که بتواند ماشینهای سنگین را بکشد. بنابراین خودروهای الکتریکی هنوز نیازمند این هستند که فناوری پیشرفتهتری به صنعت خودرو وارد شود تا بتواند انرژی بیشتری را در خود نگه دارد.
با وجود همه این کاستیهای فنی، سیاستگذاری در کشورها نیز چندان به کمک خودروهای الکتریکی نیامده است؛ به جز مناطق معدودی مثل کالیفرنیا در آمریکا، هنوز دولتمردان و سیاستگذاران محلی مردم را تشویق به استفاده از این خودرو نکردهاند. با این حال، کشور چین امیدوار است که با رونق گرفتن این خودروها در سالهای آینده، بتواند سهمی در این بازار داشته باشد و از سوی دیگر، میزان آلودگی هوای کلانشهرهای خود را نیز کاهش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها