افزایش سرمایه سایپا تصویب شد
پدال نیوز: مجمع عمومی فوق العاده سایپا با حضور بیش از 74 درصد سهامداران حقیقی و حقوقی تشکیل شود و با اکثریت آرا 125 درصد افزایش سرمایه مورد تصویب قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجمع عمومی فوق العاده سایپا با حضور بیش از 74 درصد از سهام داران حقیقی و حقوقی با موضوع بررسی و تصمیم گیری در خصوص افزایش سرمایه از محل مازاد و تجدید ارزیابی دارایی ها برگزار شد.
هدف از برگزاری این مجمع اصلاح ساختار سرمایه شرکت از طریق افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلندمدت است و بهره مندی از شرایط و مزایای مقرر در ماده 17 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و تقویت آنها در امر صادرات و آیین نامه اجرایی آن از محل تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلند مدت می باشد.
در این مراسم مهدی جمالی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تقدیر از تمامی سهامداران، سازمان بورس و سازمان حسابرسی که با همراهی و کمک به سایپا اصلاح ساختار مالی سایپا را شکل دادند گفت: در مدت کمتر از 38 روز از 14 بهمن ماه تا 22 اسفند ماه با کمک همه عزیزان توانستیم با کمک و همراهی کارشناسان سازمان بورس و بهره گیری از جلسات مشترکی که برگزار کردیم ساختار مالی سایپا را اصلاح کنیم.
وی ضمن تقدیر ویژه از وزیر محترم اقتصاد و دارایی و همچنین رئیس سازمان بورس که با دانش افزایی به این روند کمک کرده اند گفت: اصلاح ساختار مالی برای اولین بار در ایران انجام شد و خدا را شکرگذارم که توانستم تعهدی را که به سهامداران داده بودم انجام دهم و این بجز همراهی تمام سهامداران محترم و یاری همکارانم در سایپا محقق نمی شد.
جمالی افزود: این یک فرصت تاریخی بود که برای سایپا بوجود آمد و این شرکت توانست اقدام به اصلاح ساختار مالی خود . وی با اشاره به مشکلات مالی که در سال 2008 در امریکا و در صنعت خودروسازی این کشور رخ داد بیان داشت: با وجودی که شرکت های خودروسازی این کشور کاملا خصوصی هستند ولی دولت با تزریق نقدینگی و کمک مالی در شرایط بحرانی ، این صنعت را نجات داد و خوشبختانه در ایران نیز با روی کار آمدن دولت تدبیر وامید و اقدامات موثر، صنعت خودرو کشور شرایط خوبی پیدا کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: زمان ورود بنده به گروه سایپا شرایط مالی بسیار مشکل بود و سایپا در شرایط نابسامان مالی قرار داشت و با تمهیدات و سیاست گذاری درستی که انجام شد در حال حاضر گروه سایپا به عنوان یک بنگاه اقتصادی و مالی به بازار تولید و اقتصاد بازگشته است.
وی افزود: دلایل ایجاد این اصلاح ساختار مالی عبارتند از : 1-خروج 4 شرکت گروه سایپا از شمولیت ماده 141 قانون تجارت 2- بهبود شرایط مالکانه سهامداران و رعایت الزامات سازمان بورس و اوراق بهادار 3- بهره مندی از معافیت مالیاتی طبق قانون مالیات های مستقیم 4- فروش شرکت های غیر فعال و فروش اموال مازاد می باشد.
جمالی افزود: در بدو ورودم به سایپا گام های مهمی در رضایت مندی مشتریان انجام شد و با عذر خواهی از مشتریان در خصوص مسایل کیفی محصولات، ارتقای کیفی محصولات گروه در دستور کار قرار گرفت. همچنین برنامه کاهش هزینه در واحد های مالی، تولید و تهیه مواد اولیه در دستور کار می باشد .
وی افزود: در بحث مشارکت های خارجی نیز سیاست گروه سایپا بر مبنای عدم جوسازی و فضا سازی رسانه ای و در شرایط معقول و منطقی در حال انجام است و در شرایط پسا برجام با شرکت های خودروسازی شرایط همکاری بر اساس سرمایه گذاری مشترک را دنبال می کنیم.
مدیر عامل گروه سایپا گفت: در شرایط حاضر سیاست سرمایه گذاری مشترک، صادرات مشخص و استفاده از بازاریابی شرکت رنو در حال انجام است. همچنین با شرکت کیا نیز در حال مذاکره هستیم و سرمایه گذاری مشترک با شرکت کیا را خواهانیم. در زمینه خودروهای تجاری نیز مذاکرات جدی با ولوو انجام داده ایم و با شرکت ایویکو نیز در حال مذاکره هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: در شرایط جدید بر اساس چارچوب سرمایه گذاری مشترک و صادرات، همکاری ها ادامه یابد و در حال حاضر سایپا یک سایپای نوینی شده و مشکلات مالی و اقتصادی را پشت سر گذاشته و اصلاح ساختار مالی و افزایش سرمایه باعث ارتقای برند سایپا خواهد شد و با همکاری سهامداران روزهای خوبی در سال 95 رقم خواهد خورد.
هدف از برگزاری این مجمع اصلاح ساختار سرمایه شرکت از طریق افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلندمدت است و بهره مندی از شرایط و مزایای مقرر در ماده 17 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و تقویت آنها در امر صادرات و آیین نامه اجرایی آن از محل تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلند مدت می باشد.
در این مراسم مهدی جمالی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تقدیر از تمامی سهامداران، سازمان بورس و سازمان حسابرسی که با همراهی و کمک به سایپا اصلاح ساختار مالی سایپا را شکل دادند گفت: در مدت کمتر از 38 روز از 14 بهمن ماه تا 22 اسفند ماه با کمک همه عزیزان توانستیم با کمک و همراهی کارشناسان سازمان بورس و بهره گیری از جلسات مشترکی که برگزار کردیم ساختار مالی سایپا را اصلاح کنیم.
وی ضمن تقدیر ویژه از وزیر محترم اقتصاد و دارایی و همچنین رئیس سازمان بورس که با دانش افزایی به این روند کمک کرده اند گفت: اصلاح ساختار مالی برای اولین بار در ایران انجام شد و خدا را شکرگذارم که توانستم تعهدی را که به سهامداران داده بودم انجام دهم و این بجز همراهی تمام سهامداران محترم و یاری همکارانم در سایپا محقق نمی شد.
جمالی افزود: این یک فرصت تاریخی بود که برای سایپا بوجود آمد و این شرکت توانست اقدام به اصلاح ساختار مالی خود . وی با اشاره به مشکلات مالی که در سال 2008 در امریکا و در صنعت خودروسازی این کشور رخ داد بیان داشت: با وجودی که شرکت های خودروسازی این کشور کاملا خصوصی هستند ولی دولت با تزریق نقدینگی و کمک مالی در شرایط بحرانی ، این صنعت را نجات داد و خوشبختانه در ایران نیز با روی کار آمدن دولت تدبیر وامید و اقدامات موثر، صنعت خودرو کشور شرایط خوبی پیدا کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: زمان ورود بنده به گروه سایپا شرایط مالی بسیار مشکل بود و سایپا در شرایط نابسامان مالی قرار داشت و با تمهیدات و سیاست گذاری درستی که انجام شد در حال حاضر گروه سایپا به عنوان یک بنگاه اقتصادی و مالی به بازار تولید و اقتصاد بازگشته است.
وی افزود: دلایل ایجاد این اصلاح ساختار مالی عبارتند از : 1-خروج 4 شرکت گروه سایپا از شمولیت ماده 141 قانون تجارت 2- بهبود شرایط مالکانه سهامداران و رعایت الزامات سازمان بورس و اوراق بهادار 3- بهره مندی از معافیت مالیاتی طبق قانون مالیات های مستقیم 4- فروش شرکت های غیر فعال و فروش اموال مازاد می باشد.
جمالی افزود: در بدو ورودم به سایپا گام های مهمی در رضایت مندی مشتریان انجام شد و با عذر خواهی از مشتریان در خصوص مسایل کیفی محصولات، ارتقای کیفی محصولات گروه در دستور کار قرار گرفت. همچنین برنامه کاهش هزینه در واحد های مالی، تولید و تهیه مواد اولیه در دستور کار می باشد .
وی افزود: در بحث مشارکت های خارجی نیز سیاست گروه سایپا بر مبنای عدم جوسازی و فضا سازی رسانه ای و در شرایط معقول و منطقی در حال انجام است و در شرایط پسا برجام با شرکت های خودروسازی شرایط همکاری بر اساس سرمایه گذاری مشترک را دنبال می کنیم.
مدیر عامل گروه سایپا گفت: در شرایط حاضر سیاست سرمایه گذاری مشترک، صادرات مشخص و استفاده از بازاریابی شرکت رنو در حال انجام است. همچنین با شرکت کیا نیز در حال مذاکره هستیم و سرمایه گذاری مشترک با شرکت کیا را خواهانیم. در زمینه خودروهای تجاری نیز مذاکرات جدی با ولوو انجام داده ایم و با شرکت ایویکو نیز در حال مذاکره هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: در شرایط جدید بر اساس چارچوب سرمایه گذاری مشترک و صادرات، همکاری ها ادامه یابد و در حال حاضر سایپا یک سایپای نوینی شده و مشکلات مالی و اقتصادی را پشت سر گذاشته و اصلاح ساختار مالی و افزایش سرمایه باعث ارتقای برند سایپا خواهد شد و با همکاری سهامداران روزهای خوبی در سال 95 رقم خواهد خورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس