پایان طراحی هواپیمای مسافربری ایرانی
پدال نیوز: مجری طرح کلان ملی با بیان اینکه طراحی مفهومی هواپیمای مسافربری ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره به پایان رسیده، گفت:تاکنون با دوکشور اروپایی وامریکای شمالی مذاکرات فنی برای تولید این هواپیما انجام گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا جهانگیریان گفت: این طرح کلان ملی یکی از اولین طرح های کلانی بود که در سال ۱۳۹۱ با حضور رئیس جمهور به تایید شورای عالی عالی علوم تحقیقات رسید.
وی با بیان اینکه بیشترین هواپیمایی که کشور ما نیاز دارد هواپیمای ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره با برد متوسط است، گفت: سازمان تحویل گیرنده این پروژه، وزارت دفاع و سازمان صنایع هوافضا است.
جهانگیریان با بیان اینکه اولین مرحله این پروژه طراحی مفهومی هواپیما بود، اظهار داشت: این مرحله از اواسط سال ۹۱ تاکنون توسط دانشگاه های امیرکبیر، صنعتی اصفهان، علم و صنعت و پارک علم و فناوری فارس مورد پیگیری قرار گرفت.
وی با اشاره به تقسیم کار این پروژه گفت: طراحی بدنه و سیستم های هواپیما در دانشگاه امیر کبیر، طراحی موتور در دانشگاه علم و صنعت، طراحی سیستم اویونیک در دانشگاه صنعتی اصفهان و قسمت هایی از بار و سازه این هواپیمای مسافربری در پارک علم و فناوری فارس تقسیم کار شده است.
به گفته مجری طرح کلان ملی «توسعه فناوری کلیدی هواپیمای مسافری ۱۰۰-۱۵۰ نفری با برد متوسط» اکنون طراحی اولیه مفهومی این هواپیمای ۱۰۰-۱۵۰ نفره به اتمام رسیده و مورد تایید سازمان تحویل گیرنده و شورای عالی عتف قرار گرفته است.
جهانگیریان افزود: در حال حاضر شمای کلی از بیرون و داخل هواپیما در دسترس است.
وی تاکید کرد: ما با توجه به مذاکرات و توافقات هسته ای انجام شده توانستیم مسیر حرکت پروژه را به سمت مشارکت های بین المللی سوق دهیم.
جهانگیریان با اشاره به امادگی ایران در مبحث انتقال تکنولوژی این هواپیما خاطر نشان کرد: ما آمادگی داریم با شرکت های خارجی سازنده ای که قصد فروش هواپیما به ایران را دارند، در بحث انتقال فناوری وارد مذاکره شویم؛ با این مباحث می توانیم به جرات بگوییم که توانایی بخش تحقیق و توسعه این نوع هواپیما را داریم.
وی افزود: تاکنون مذاکرات فنی با دو کشور اروپایی و آمریکای شمالی داشته ایم و امیدواریم که این مذاکرات به موضوع خرید گره بخورد.
به گفته مجری طرح کلان ملی «توسعه فناوری کلیدی هواپیمای مسافری ۱۰۰-۱۵۰ نفری با برد متوسط» این مذاکرات درخصوص امکان سنجی انتقال فناوری، ارتباط دو طرفه، تبادل قابلیت ها و... انجام گرفت.
جهانگیریان تاکید داشت: ما باید بتوانیم به واسطه این پروژه سهم مناسبی را از ساخت هواپیماهای کشور بر عهده بگیریم و سهم قابل قبولی از طراحی و ساخت آن را به داخل کشور بیاوریم.
منبع: مهر
وی با بیان اینکه بیشترین هواپیمایی که کشور ما نیاز دارد هواپیمای ۱۰۰ تا ۱۵۰ نفره با برد متوسط است، گفت: سازمان تحویل گیرنده این پروژه، وزارت دفاع و سازمان صنایع هوافضا است.
جهانگیریان با بیان اینکه اولین مرحله این پروژه طراحی مفهومی هواپیما بود، اظهار داشت: این مرحله از اواسط سال ۹۱ تاکنون توسط دانشگاه های امیرکبیر، صنعتی اصفهان، علم و صنعت و پارک علم و فناوری فارس مورد پیگیری قرار گرفت.
وی با اشاره به تقسیم کار این پروژه گفت: طراحی بدنه و سیستم های هواپیما در دانشگاه امیر کبیر، طراحی موتور در دانشگاه علم و صنعت، طراحی سیستم اویونیک در دانشگاه صنعتی اصفهان و قسمت هایی از بار و سازه این هواپیمای مسافربری در پارک علم و فناوری فارس تقسیم کار شده است.
به گفته مجری طرح کلان ملی «توسعه فناوری کلیدی هواپیمای مسافری ۱۰۰-۱۵۰ نفری با برد متوسط» اکنون طراحی اولیه مفهومی این هواپیمای ۱۰۰-۱۵۰ نفره به اتمام رسیده و مورد تایید سازمان تحویل گیرنده و شورای عالی عتف قرار گرفته است.
جهانگیریان افزود: در حال حاضر شمای کلی از بیرون و داخل هواپیما در دسترس است.
وی تاکید کرد: ما با توجه به مذاکرات و توافقات هسته ای انجام شده توانستیم مسیر حرکت پروژه را به سمت مشارکت های بین المللی سوق دهیم.
جهانگیریان با اشاره به امادگی ایران در مبحث انتقال تکنولوژی این هواپیما خاطر نشان کرد: ما آمادگی داریم با شرکت های خارجی سازنده ای که قصد فروش هواپیما به ایران را دارند، در بحث انتقال فناوری وارد مذاکره شویم؛ با این مباحث می توانیم به جرات بگوییم که توانایی بخش تحقیق و توسعه این نوع هواپیما را داریم.
وی افزود: تاکنون مذاکرات فنی با دو کشور اروپایی و آمریکای شمالی داشته ایم و امیدواریم که این مذاکرات به موضوع خرید گره بخورد.
به گفته مجری طرح کلان ملی «توسعه فناوری کلیدی هواپیمای مسافری ۱۰۰-۱۵۰ نفری با برد متوسط» این مذاکرات درخصوص امکان سنجی انتقال فناوری، ارتباط دو طرفه، تبادل قابلیت ها و... انجام گرفت.
جهانگیریان تاکید داشت: ما باید بتوانیم به واسطه این پروژه سهم مناسبی را از ساخت هواپیماهای کشور بر عهده بگیریم و سهم قابل قبولی از طراحی و ساخت آن را به داخل کشور بیاوریم.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش