بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه بازار خودرو در آخرین ماه امسال هم نتوانست به شرایط طلایی سالهای قبلش نزدیک شود، گفت:بازار خودرو باوجود حمایت های ویژه مسئولان و دولت، پس از "کمپین نخریدن خودرو "توسط مصرف کنندگان همچنان در رکود است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رمضانعلی سبحانی فر با بیان اینکه تعطیلات نوروزی نیز بازار خودرو را از خواب زمستانی بیدار نکرد، گفت: بازار خودرو در آخرین ماه سال هم نتوانست به شرایط طلایی سالهای قبلش نزدیک شود و باوجود حمایت های ویژه مسئولان و دولت، پس از کمپین نخریدن خودرو توسط مصرف کنندگان همچنان آرام به فعالیت ادامه می دهد.
نماینده مردم سبزوار،جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ارائه بسته خروج از رکود دولت افزود:انتظار دولت این بود که پس از ارائه این طرح بازار خودرو از رکود خارج شده و گرایش و توان مردم برای خرید افزایش یابد،اما این انتظار هم به نتیجه نرسید و رکورد ادامه یافت.
متولی قراردادن بخش خصوصی سبب تحول در کیفیت خودروها می شود
سبحانی فر با بیان اینکه دولت در طرح وام 25 میلیونی خودرو اصولی عمل نکرد، ادامه داد:اصل حمایت از صنعت خودرو پذیرفته شده است؛ اما نحوه حمایت باید همراه با برنامه ریزی باشد و اهداف بلندمدت درنظرگرفته شود.
وی با بیان اینکه با متولی قرار دادن بخش خصوصی تحول در کیفیت خودروها رخ می دهد، یادآور شد:بخش خصوصی بازار و نیازهای آن را می شناسد و به مشتری مداری معتقد است و سبب تغییرات بنیادین در کیفیت و خدمات خودرو می شود،اما دو شرکت خودروسازی با این کیفیت پایین سال ها زیان می دهند و به دلیل بسته بودن مرزها ، مشتری چاره ای جز مصرف آن ندارد که این عاملی برای این شده که آنها پاسخگوی هیچ چیزی نباشند.
شرایط بازار انحصاری به نفع فروشنده است
سبحانی فر افزود:با توجه به کمبود تولیدکننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود صنعت به بازار رقابت حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود.
وی با بیان اینکه در شرایط بازار انحصاری شرایط به نفع فروشنده است و خریدار نیز متضرر میشود،ادامه داد:دراین حالت و به خاطر نبود رقیب بهایی به کیفیت محصول داده نمیشود و استانداردهای اجباری به شکل حداقلی اجرا میشوند.
ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود
سبحانی فر با انتقاد از قیمت بالای خودرو داخلی با توجه به کیفیت پایین آن اظهارداشت:اگر انتظار این است که از خودروی داخلی حمایت شود و مردم گرانی خودروها را بپذیرند،باید نشان دهیم این افزایش نه از سر توان چانه زنی و متکلم وحده بودن در بازار خودرو بلکه به دلیل ارائه خدمات بیشتر یا محصول باکیفیتتر است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به قراردادهای جدید خودرویی تصریح کرد: ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود و در قراردادهای جدید علاوه بر تولید مشترک بخشی از تولیدات به نام ایران صادر شود
نماینده مردم سبزوار،جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ارائه بسته خروج از رکود دولت افزود:انتظار دولت این بود که پس از ارائه این طرح بازار خودرو از رکود خارج شده و گرایش و توان مردم برای خرید افزایش یابد،اما این انتظار هم به نتیجه نرسید و رکورد ادامه یافت.
متولی قراردادن بخش خصوصی سبب تحول در کیفیت خودروها می شود
سبحانی فر با بیان اینکه دولت در طرح وام 25 میلیونی خودرو اصولی عمل نکرد، ادامه داد:اصل حمایت از صنعت خودرو پذیرفته شده است؛ اما نحوه حمایت باید همراه با برنامه ریزی باشد و اهداف بلندمدت درنظرگرفته شود.
وی با بیان اینکه با متولی قرار دادن بخش خصوصی تحول در کیفیت خودروها رخ می دهد، یادآور شد:بخش خصوصی بازار و نیازهای آن را می شناسد و به مشتری مداری معتقد است و سبب تغییرات بنیادین در کیفیت و خدمات خودرو می شود،اما دو شرکت خودروسازی با این کیفیت پایین سال ها زیان می دهند و به دلیل بسته بودن مرزها ، مشتری چاره ای جز مصرف آن ندارد که این عاملی برای این شده که آنها پاسخگوی هیچ چیزی نباشند.
شرایط بازار انحصاری به نفع فروشنده است
سبحانی فر افزود:با توجه به کمبود تولیدکننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود صنعت به بازار رقابت حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود.
وی با بیان اینکه در شرایط بازار انحصاری شرایط به نفع فروشنده است و خریدار نیز متضرر میشود،ادامه داد:دراین حالت و به خاطر نبود رقیب بهایی به کیفیت محصول داده نمیشود و استانداردهای اجباری به شکل حداقلی اجرا میشوند.
ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود
سبحانی فر با انتقاد از قیمت بالای خودرو داخلی با توجه به کیفیت پایین آن اظهارداشت:اگر انتظار این است که از خودروی داخلی حمایت شود و مردم گرانی خودروها را بپذیرند،باید نشان دهیم این افزایش نه از سر توان چانه زنی و متکلم وحده بودن در بازار خودرو بلکه به دلیل ارائه خدمات بیشتر یا محصول باکیفیتتر است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به قراردادهای جدید خودرویی تصریح کرد: ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود و در قراردادهای جدید علاوه بر تولید مشترک بخشی از تولیدات به نام ایران صادر شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است