دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان
صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان خودرو با بیان این که هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است، گفت: صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، آرش محبی نژاد بر لزوم انقلاب ساختاری در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهارداشت: برای اجرایی شدن طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو باید نخست زیر ساختهای لازم را پیاده کنیم که یکی از اصلی ترین این موارد اصلاح ساختار صنعت خودرو است.
وی با بیان اینکه باید فضای محیطی را برای رشد صنعت خودرو محیا کنیم، افزود: متأسفانه در طول دو دهه گذشته صنعت خودرو با تصمیمات دستوری از سوی دولت و برخی از نهادها روبه رو بوده است که این امر هر ساله مشکلات این صنعت را افزایش داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرواضافه کرد: درتصمیمات دستوری که برای صنعت خودرو از جانب برخی مسئولین گرفته شده تعدادی نیروی انسانی مازاد به این صنعت تحمیل شده که بدون داشتن تخصصی فقط مشکلات صنعت خودروسازی کشور را افزایش میدهند.
محبی نژاد با اشاره به اینکه باید تفکرسنتی و قدیمی در صنعت خودرو اصلاح شود، تصریح کرد: هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است و تعامل با مشتریان هم یک سویه و طلبکارانه است که این موضوع در کاهش سطح رضایت مندی مشتریان ازشرکتهای خودروساز تأثیر می گذارد.
وی اضافه کرد: مسئولین صنعت خودرو باید به سمت کرامت مشتریان حرکت کنند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه متأسفانه نظارت بر صنعت خودرو به جای بورسی و حسابرسی به شکل امنیتی است که باید اصلاح شود، اظهارداشت: قوانین حاکم بر صنعت خودرو باید قوانین تجارت باشد نه آنکه در آن معیارهای شرکتهای دولتی اجرا شود. به عنوان نمونه اگر مسئولین مدعی خصوصی بودن شرکتهای خودروساز هستند نباید موضوع بررسی قراردادهای خودروسازان را مطرح کنند.
محبی نژاد اضافه کرد: در کنار این موضوع باید مدیریت، چارچوب سازمانی و نحوه استفاده ازنرم افزارهای مدیریتی نیز در شرکت های خودروساز اصلاح شود. نباید شاخص های ارزیابی صنعت خودرو مانند ارزیابی شرکتهای دولتی باشد.
وی با اشاره به اینکه اگر تصمیم و اراده ای وجود داشته باشد اصلاح صنعت خودرو آن هم در این شرایط در کوتاه ترین زمان ممکن خواهد بود، گفت: در حال حاضر جایگاه تحقیق و توسعه و طراحی از بودجه کل فروش شرکت های خودروساز نزدیک به صفراست در حالی که خودروسازان مطرح خارجی 4 تا 6 درصد بودجه کل فروش خود را به این موضوع اختصاص دادهاند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با تأکید براینکه خودروسازان هم باید همانند شرکتهای خصوصی آزادی عمل داشته باشند، تصریح کرد: در حال حاضر کلیات طرح انقلاب ساختاری در صنعت خودرو در اختیار مسئولین از جمله معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنعت قرار گرفته است و امیداوریم با برگزاری جلساتی، همفکریها برای اجرایی شدن این موضوع انجام شود.
وی با بیان اینکه باید فضای محیطی را برای رشد صنعت خودرو محیا کنیم، افزود: متأسفانه در طول دو دهه گذشته صنعت خودرو با تصمیمات دستوری از سوی دولت و برخی از نهادها روبه رو بوده است که این امر هر ساله مشکلات این صنعت را افزایش داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرواضافه کرد: درتصمیمات دستوری که برای صنعت خودرو از جانب برخی مسئولین گرفته شده تعدادی نیروی انسانی مازاد به این صنعت تحمیل شده که بدون داشتن تخصصی فقط مشکلات صنعت خودروسازی کشور را افزایش میدهند.
محبی نژاد با اشاره به اینکه باید تفکرسنتی و قدیمی در صنعت خودرو اصلاح شود، تصریح کرد: هنوز تعامل میان خودروسازان با زنجیره تأمین به شکل ارباب رعیتی است و تعامل با مشتریان هم یک سویه و طلبکارانه است که این موضوع در کاهش سطح رضایت مندی مشتریان ازشرکتهای خودروساز تأثیر می گذارد.
وی اضافه کرد: مسئولین صنعت خودرو باید به سمت کرامت مشتریان حرکت کنند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه متأسفانه نظارت بر صنعت خودرو به جای بورسی و حسابرسی به شکل امنیتی است که باید اصلاح شود، اظهارداشت: قوانین حاکم بر صنعت خودرو باید قوانین تجارت باشد نه آنکه در آن معیارهای شرکتهای دولتی اجرا شود. به عنوان نمونه اگر مسئولین مدعی خصوصی بودن شرکتهای خودروساز هستند نباید موضوع بررسی قراردادهای خودروسازان را مطرح کنند.
محبی نژاد اضافه کرد: در کنار این موضوع باید مدیریت، چارچوب سازمانی و نحوه استفاده ازنرم افزارهای مدیریتی نیز در شرکت های خودروساز اصلاح شود. نباید شاخص های ارزیابی صنعت خودرو مانند ارزیابی شرکتهای دولتی باشد.
وی با اشاره به اینکه اگر تصمیم و اراده ای وجود داشته باشد اصلاح صنعت خودرو آن هم در این شرایط در کوتاه ترین زمان ممکن خواهد بود، گفت: در حال حاضر جایگاه تحقیق و توسعه و طراحی از بودجه کل فروش شرکت های خودروساز نزدیک به صفراست در حالی که خودروسازان مطرح خارجی 4 تا 6 درصد بودجه کل فروش خود را به این موضوع اختصاص دادهاند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با تأکید براینکه خودروسازان هم باید همانند شرکتهای خصوصی آزادی عمل داشته باشند، تصریح کرد: در حال حاضر کلیات طرح انقلاب ساختاری در صنعت خودرو در اختیار مسئولین از جمله معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنعت قرار گرفته است و امیداوریم با برگزاری جلساتی، همفکریها برای اجرایی شدن این موضوع انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟