رنو وید، مهمان تازه بازارهای جهانی
پدال نیوز: یکی دو سال پیش بود که رنو نام وید (Kwid) را برای معرفی یک خودرو مفهومی عجیب و غریب با ظاهری آینده نگرانه استفاده کرد، ولی امروز رنو تحت عنوان وید (Kwid) یک شاسی بلند جمع و جور با ظاهری متعادل و امروزی و چهرهای آرام را معرفی کرد که با توجه به شباهت اسمی این دو، هیچگونه شباهتی به یکدیگر ندارند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مورد مشخصات فنی وید نیز رنو تا به الان تنها به انتشار ابعاد کلی خودرو بسنده کرده است که شامل طول کلی 3.68 متری، عرض 1.58 متری و ارتفاع کف خودرو تا سطح زمین 180 میلی متری خلاصه میشود. ولی از لحاظ ظاهری به لطف تصاویر ارسالی در زمان معرفی، دستمان برای بررسی این قسمت باز است. در طراحی قسمت بیرونی خودرو راستش را بخواهید چندان جذابیت و حس جنگندگی مثل هر شاسی بلند دیگر را در آن ندیدیم! چراغهای پهن و بزرگ جلو، جلوپنجرهای مشبک با دو ستون اصلی افقی و نشان بزرگ رنو در مرکز جلوپنجره و سپر نسبتا ساده با مه شکنهای بزرگ دایرهای شکل بر روی آن، چهرهای آرام و ساکت را از یک شاسی بلند امروزی به نمایش گذاشته است که قطعا همین مورد باعث ترد شدن آن از سوی جوانان و یا حتی دیگر کاربران ظاهربین میشود. در عقب خودرو هم رنو تمام تلاش خود را کرده و تنها چراغی پهن و اسپویلری کوچک سقفی را برای این قسمت در نظر گرفته است. با توجه به ابعاد و و شباهتهای ظاهری این خودرو به ساندرو می توان پیش بینی کرد این دو در بخش فنی نیز اشتراکاتی با یکدیگر داشته باشند.
به هر حال هنوز رنو اطلاعاتی از مشخصات فنی این محصول منتشر نکرده است و میتوان به مشخصاتی هیجان انگیز این بخش امید داشت. براساس اعلام رسمی رنو نسخه وید از نیمه دوم سال جاری میلادی برای بازار جهانی عرضه میشود، این یعنی اینکه اگر پیشرانهای زیر 2.5 لیتر داشته باشد، میتوان انتظار حضور این محصول و به احتمال زیاد دوستدار محیط زیست را در داخل کشور داشت.
به هر حال هنوز رنو اطلاعاتی از مشخصات فنی این محصول منتشر نکرده است و میتوان به مشخصاتی هیجان انگیز این بخش امید داشت. براساس اعلام رسمی رنو نسخه وید از نیمه دوم سال جاری میلادی برای بازار جهانی عرضه میشود، این یعنی اینکه اگر پیشرانهای زیر 2.5 لیتر داشته باشد، میتوان انتظار حضور این محصول و به احتمال زیاد دوستدار محیط زیست را در داخل کشور داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو