مسکن مهر ادامه ندارد
پدال نیوز: قائممقام وزیر راهوشهرسازی گفت: وظیفه ما تکمیل و تحویل واحدهای مسکن مهر به متقاضیان است و پس از اتمام پروژه های ناتمام، این طرح ادامه ندارد و با این عنوان دیگر در کشور ساخته نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سیستان وبلوچستان، احمد اصغری مهرآبادی در جلسه شورای مسکن سیستان و بلوچستان در استانداری ضمن تبریک ایام الله دهه فجر اظهار کرد: دولت تاکید دارد که به سمت اتمام واحدهای پروژه مسکن مهر قدم بردارد.
به گزارش ایسنا، وی اضافه کرد: با توجه به تنگناهای مالی همه دستگاه های اجرایی کمک کنند پروژه مسکن مهر تا پایان سال۹۵ به اتمام برسد.
این مسئول افزود: در حال حاضر کار در حال انجام است اما کُند پیش می رود که به دستگاه ها پیشنهاد می شود راهکارهای خود را برای روند سریع تر این طرح ارائه دهند.
قائم مقام وزیر با بیان اینکه مسکن مهر نیز مزایا و عیب های مانند اجرای هر طرحی را داشته تصریح کرد: باید تلاش خود را برای پروژه های آینده بیشتر کرد که خطاها کمتر شود.
وی افزود: بزرگترین عیب مسکن مهر حجم بالا وگستردگی طرح بوده که نیاز کشور براساس مطالعه طرح جامع استان ها حدود۸۰۰هزار واحد بوده است.
وی گفت: مسکن مهر کار مردمی است و اعتبار دولتی ندارد.
مهر آبادی خاطر نشان کرد: در اجرای مسکن مهر به لحاظ وضعیت مالی دولت، بخشی از هزینه های این طرح از محل فروش اراضی تامین می شود.
قائم مقام وزیر بیان کرد: واحدهای باقی مانده که فروش اقساطی نشده اند قیمت آنها از۲۵میلیون به ۳۰میلیون افزایش پیدا کرده است.
وی همچنین در خصوص نرخ سود بانک ها گفت: نرخ سود بانک ها در کل کشور یکسان که درتهران۹درصد، مراکز استان ها۷درصد وسایر شهرستان ها۴درصد بااقساط ۲۰ساله است.
وی با اشاره براینکه در حال حاضر در سطح کشور ۲میلیون و ۲۲۶ هزار واحد مسکن مهر وجود دارد عنوان کرد: از این تعداد یک میلیون و۸۵۰هزار واحد به اتمام رسیده که از ۳۷۰هزار واحد باقی مانده تقریبا هزار واحد طرح خود مالکین و طرح بافت های فرسوده است.
وی در خصوص ۲۷۰هزار واحد پروژه راکد نیز اظهار کرد: براساس شیوه نامه تا پایان اتمام سال۱۳۹۵ که اتمام پروژه های مسکن مهر است این پروژه ها نیز تعیین تکلیف خواهند شد.
مهر آبادی افزود: ۵۰درصد تحویل واحدهای مسکونی در دولت تدبیر وامید صورت گرفته است.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی گفت: بیشترین مشکلات مسکن مهر مربوط به آمادهسازی، محوطهسازی، خدمات زیربنایی و روبنایی و ارزش افزوده این واحدها است.
اصغری مهرآبادی اظهار بیان کرد: با وجود اینکه طبق قانون، وزارت راه و شهرسازی وظیفه ذاتی برای ایجاد خدمات ندارد اما از امکانات شهری و شرکت عمران شهرهای جدید برای خدمات روبنایی برای ساخت مدرسه، کلانتری و مسجد در طرح مسکن مهر بهره گرفته شده است.
وی افزود: وظیفه وزارت راه و شهرسازی صرفا واگذاری زمین و راه است و دولت به این خاطر کمک می کند که مردم زودتر صاحب خانه شوند.
به گزارش ایسنا، وی اضافه کرد: با توجه به تنگناهای مالی همه دستگاه های اجرایی کمک کنند پروژه مسکن مهر تا پایان سال۹۵ به اتمام برسد.
این مسئول افزود: در حال حاضر کار در حال انجام است اما کُند پیش می رود که به دستگاه ها پیشنهاد می شود راهکارهای خود را برای روند سریع تر این طرح ارائه دهند.
قائم مقام وزیر با بیان اینکه مسکن مهر نیز مزایا و عیب های مانند اجرای هر طرحی را داشته تصریح کرد: باید تلاش خود را برای پروژه های آینده بیشتر کرد که خطاها کمتر شود.
وی افزود: بزرگترین عیب مسکن مهر حجم بالا وگستردگی طرح بوده که نیاز کشور براساس مطالعه طرح جامع استان ها حدود۸۰۰هزار واحد بوده است.
وی گفت: مسکن مهر کار مردمی است و اعتبار دولتی ندارد.
مهر آبادی خاطر نشان کرد: در اجرای مسکن مهر به لحاظ وضعیت مالی دولت، بخشی از هزینه های این طرح از محل فروش اراضی تامین می شود.
قائم مقام وزیر بیان کرد: واحدهای باقی مانده که فروش اقساطی نشده اند قیمت آنها از۲۵میلیون به ۳۰میلیون افزایش پیدا کرده است.
وی همچنین در خصوص نرخ سود بانک ها گفت: نرخ سود بانک ها در کل کشور یکسان که درتهران۹درصد، مراکز استان ها۷درصد وسایر شهرستان ها۴درصد بااقساط ۲۰ساله است.
وی با اشاره براینکه در حال حاضر در سطح کشور ۲میلیون و ۲۲۶ هزار واحد مسکن مهر وجود دارد عنوان کرد: از این تعداد یک میلیون و۸۵۰هزار واحد به اتمام رسیده که از ۳۷۰هزار واحد باقی مانده تقریبا هزار واحد طرح خود مالکین و طرح بافت های فرسوده است.
وی در خصوص ۲۷۰هزار واحد پروژه راکد نیز اظهار کرد: براساس شیوه نامه تا پایان اتمام سال۱۳۹۵ که اتمام پروژه های مسکن مهر است این پروژه ها نیز تعیین تکلیف خواهند شد.
مهر آبادی افزود: ۵۰درصد تحویل واحدهای مسکونی در دولت تدبیر وامید صورت گرفته است.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی گفت: بیشترین مشکلات مسکن مهر مربوط به آمادهسازی، محوطهسازی، خدمات زیربنایی و روبنایی و ارزش افزوده این واحدها است.
اصغری مهرآبادی اظهار بیان کرد: با وجود اینکه طبق قانون، وزارت راه و شهرسازی وظیفه ذاتی برای ایجاد خدمات ندارد اما از امکانات شهری و شرکت عمران شهرهای جدید برای خدمات روبنایی برای ساخت مدرسه، کلانتری و مسجد در طرح مسکن مهر بهره گرفته شده است.
وی افزود: وظیفه وزارت راه و شهرسازی صرفا واگذاری زمین و راه است و دولت به این خاطر کمک می کند که مردم زودتر صاحب خانه شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو