احتمال بازخرید خودروهای فولکس واگن
پدال نیوز: کمپانی فولکسواگن که هنوز نتوانسته راهحلی را برای حل رسوایی بزرگ سال گذشته خود پیدا کند، احتمالا برخی از خودروهای دیزلی مشتریان خود را دوباره از آنها خریداری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، مسئولان فولکسواگن، تاکنون و به طور رسمی نسبت به خواستههای صاحبان و نمایندگان قانونی خودروهایی که در آنها تقلب صورت گرفته، جواب رد دادهاند اما این خودروسازی آلمانی، به تازگی با انتشار بیانیهای اعلام کرده که احتمالا در تصمیم خود تجدیدنظر خواهد کرد.
بهگزارش بخش مالی سیانان، «رابرت گیفرا»، وکیل کمپانی فولکسواگن، هفته گذشته به دادگاه فدرال سانفرانسیسکو اعلام کرد: گرچه این کمپانی برنامهای را برای تعمیر اکثر 575 هزار دستگاه خودروی دیزلی به فروش رسیده در آمریکا -که با قوانین آلایندگی این کشور همخوانی ندارند- را در دستور کار خود دارد، اما برنامه بازخرید خودروهای معیوب برای برخی خودروها، راه حل بهتری خواهد بود.
وی خطاب به دادگاه افزود: یکی از موارد مطرح در این برنامه، بحث زمانبندی است و برای برخی مدلها که ممکن است رفع اشکال بیش از حد طبیعی طولانی شود، گزینه بازخرید خودروها را درنظر داریم؛ هرچند هنوز انجام این تصمیم کاملا مشخص و قطعی نشده است.
این بیانیه فولکسواگن، قویترین اعلام نظری است که این کمپانی نسبت به بازخرید برخی خودروهای معیوب داشته است. «ماتیاس مولر»، مدیرعامل فولکسواگن در خلال نمایشگاه خودروی «دیترویت» که اوایل ماه جاری برگزار شد، اظهار داشت: از نظر احتمالات این فرضیه که فولکسواگن اقدام به خرید دوباره خودروهای معیوب از مشتریان خسارت دیده کند، مطرح است. با اینحال، مسئولان این کمپانی همچنان جلسانی را با «آژانس حفاظت از محیط زیست» و «هیات منابع هوایی کالیفرنیا»، دو مرجع رسیدگی به تخلفات آلایندگی فولکسواگن، برگزار میکند تا به یک راه حل مشترک دست یابد.
فولکسواگن، سال گذشته صراحتا اعتراف کرد که با نصب نرمافزاری در خودروهای دیزلی خود، حجم آلایندگی آنها را 40 برابر کمتر از سطح واقعی نشان داده تا بدینترتیب از تست فنی آلایندگی گذر کنند. مسئولان این کمپانی، تا اینجای کار، یک صندوق تامین خسارت راهاندازی کردهاند تا میزان خسارتهای مالی و همینطور افت قیمت خودروهای خریداران را در هنگام فروش برآورد کنند. آنها همچنین برای دلجویی و عذرخواهی از صاحبان این خودروها، پیشنهاد پرداخت 500 دلار وجه نقد و همینطور 500 دلار تخفیف برای خرید بعدی صاحبان این خودروها درنظر گرفتهاند. با اینحال، بسیاری از صاحبان این خودروهای جنجالی، در گفتوگو با شبکه سیانان اعلام کردند: ترجیح میدهیم کمپانی فولکسواگن بهجای رفع مشکل خودروهای ما، آنها را پس بگیرد و پول ما را برگرداند.
بهگزارش بخش مالی سیانان، «رابرت گیفرا»، وکیل کمپانی فولکسواگن، هفته گذشته به دادگاه فدرال سانفرانسیسکو اعلام کرد: گرچه این کمپانی برنامهای را برای تعمیر اکثر 575 هزار دستگاه خودروی دیزلی به فروش رسیده در آمریکا -که با قوانین آلایندگی این کشور همخوانی ندارند- را در دستور کار خود دارد، اما برنامه بازخرید خودروهای معیوب برای برخی خودروها، راه حل بهتری خواهد بود.
وی خطاب به دادگاه افزود: یکی از موارد مطرح در این برنامه، بحث زمانبندی است و برای برخی مدلها که ممکن است رفع اشکال بیش از حد طبیعی طولانی شود، گزینه بازخرید خودروها را درنظر داریم؛ هرچند هنوز انجام این تصمیم کاملا مشخص و قطعی نشده است.
این بیانیه فولکسواگن، قویترین اعلام نظری است که این کمپانی نسبت به بازخرید برخی خودروهای معیوب داشته است. «ماتیاس مولر»، مدیرعامل فولکسواگن در خلال نمایشگاه خودروی «دیترویت» که اوایل ماه جاری برگزار شد، اظهار داشت: از نظر احتمالات این فرضیه که فولکسواگن اقدام به خرید دوباره خودروهای معیوب از مشتریان خسارت دیده کند، مطرح است. با اینحال، مسئولان این کمپانی همچنان جلسانی را با «آژانس حفاظت از محیط زیست» و «هیات منابع هوایی کالیفرنیا»، دو مرجع رسیدگی به تخلفات آلایندگی فولکسواگن، برگزار میکند تا به یک راه حل مشترک دست یابد.
فولکسواگن، سال گذشته صراحتا اعتراف کرد که با نصب نرمافزاری در خودروهای دیزلی خود، حجم آلایندگی آنها را 40 برابر کمتر از سطح واقعی نشان داده تا بدینترتیب از تست فنی آلایندگی گذر کنند. مسئولان این کمپانی، تا اینجای کار، یک صندوق تامین خسارت راهاندازی کردهاند تا میزان خسارتهای مالی و همینطور افت قیمت خودروهای خریداران را در هنگام فروش برآورد کنند. آنها همچنین برای دلجویی و عذرخواهی از صاحبان این خودروها، پیشنهاد پرداخت 500 دلار وجه نقد و همینطور 500 دلار تخفیف برای خرید بعدی صاحبان این خودروها درنظر گرفتهاند. با اینحال، بسیاری از صاحبان این خودروهای جنجالی، در گفتوگو با شبکه سیانان اعلام کردند: ترجیح میدهیم کمپانی فولکسواگن بهجای رفع مشکل خودروهای ما، آنها را پس بگیرد و پول ما را برگرداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو