اوپل مجوز واردات در ایران گرفت +تصاویر
پدال نیوز: پس از اخذ مجوز واردات کراس اوور اوپل موکا، دومین محصول این کمپانی هم مجوز واردات به بازار کشور را دریافت کرد، ولی در کلاس سدانها و با نام اینزیگنیا (Insignia) که بلافاصله پس از اخذ مجوز، توان موتور قیمت نهایی آن را برای عرضه در بازار داخلی کشور اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وبسایت
خودروبانک، پس از اخذ مجوز واردات کراس اوور اوپل موکا، دومین محصول این
کمپانی هم مجوز واردات به بازار کشور را دریافت کرد، ولی در کلاس سدانها و
با نام اینزیگنیا (Insignia) که بلافاصله پس از اخذ مجوز، توان موتور قیمت
نهایی آن را برای عرضه در بازار داخلی کشور اعلام کرد.

براساس اعلام توان موتور، اوپل اینزیگنیا با قیمتی تمام شده 271 میلیون و 800 هزار تومانی به فروش خواهد رسید که برای ثبت نام آن میبایست اول در زمان ثبت نام 135 میلیون و 800 هزار تومان از کل مبلغ آن واریز شود و در پیش پرداخت دوم هم باید 68 میلیون دیگر به حساب نمایندگی خرید این محصول واریز کرد، مانده قابل پرداخت هم 68 میلیون تومان دیگر باقی میماند که به احتمال زیاد پس از دریافت خودرو بعد از گذشت 90 روز کاری باید پرداخت کرد. سود مشارکت در خرید این خودرو 19 درصد، سود انصراف 14 درصد و سود تاخیر احتمالی هم 24 درصد است.

همانطور که گفتیم، توان موتور قیمت 271 میلیون و 800 هزار تومانی را برای اوپل اینزیگنیا در نظر گرفته و این یعنی اینکه در بازار داخلی کشور باید در برابر رقیبان قدری همچون مرسدس بنز E200 استاندارد و لکسوس ES250 صف آرایی کند که به نظر چندان کار راحتی نخواهد بود. اوپل اینزیگنیا مجوز گرفته برای بازار داخلی کشور پیشرانهای 2 لیتری توربوشارژر خواهد داشت که در محدوده 5300 دور بر دقیقه قدرتی 250 اسب بخاری و در دور 2500 هم گشتاوری 400 نیوتن متری تولید میکند و با جعبه دندهای اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک، نیروی تولیدی را به هر چهار چرخ خودرو ارسال میکند تا حداکثر سرعتی 254 کیلومتر بر ساعتی برای اینزیگنیا بدست آید. مصرف سوخت این پیشرانه هم در هر 100 کیلومتر مسافت پیموده شده، 8.3 لیتر اعلام شده است.







براساس اعلام توان موتور، اوپل اینزیگنیا با قیمتی تمام شده 271 میلیون و 800 هزار تومانی به فروش خواهد رسید که برای ثبت نام آن میبایست اول در زمان ثبت نام 135 میلیون و 800 هزار تومان از کل مبلغ آن واریز شود و در پیش پرداخت دوم هم باید 68 میلیون دیگر به حساب نمایندگی خرید این محصول واریز کرد، مانده قابل پرداخت هم 68 میلیون تومان دیگر باقی میماند که به احتمال زیاد پس از دریافت خودرو بعد از گذشت 90 روز کاری باید پرداخت کرد. سود مشارکت در خرید این خودرو 19 درصد، سود انصراف 14 درصد و سود تاخیر احتمالی هم 24 درصد است.

همانطور که گفتیم، توان موتور قیمت 271 میلیون و 800 هزار تومانی را برای اوپل اینزیگنیا در نظر گرفته و این یعنی اینکه در بازار داخلی کشور باید در برابر رقیبان قدری همچون مرسدس بنز E200 استاندارد و لکسوس ES250 صف آرایی کند که به نظر چندان کار راحتی نخواهد بود. اوپل اینزیگنیا مجوز گرفته برای بازار داخلی کشور پیشرانهای 2 لیتری توربوشارژر خواهد داشت که در محدوده 5300 دور بر دقیقه قدرتی 250 اسب بخاری و در دور 2500 هم گشتاوری 400 نیوتن متری تولید میکند و با جعبه دندهای اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک، نیروی تولیدی را به هر چهار چرخ خودرو ارسال میکند تا حداکثر سرعتی 254 کیلومتر بر ساعتی برای اینزیگنیا بدست آید. مصرف سوخت این پیشرانه هم در هر 100 کیلومتر مسافت پیموده شده، 8.3 لیتر اعلام شده است.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو