پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد

 به تازگی، کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN توسط شرکت پرشیا خودرو منتشر شده است. کراس اووری برقی که مدتهاست منتظر عرضه آن به بازار هستیم.

اما اکنون با بروزرسانی وبسایت رسمی شرکت پرشیا خودرو، شاهد اضافه شدن مینی ایسمن به فهرست محصولات این شرکت هستیم. در همین راستا، کاتالوگ و بخشی از اطلاعات این خودرو در نسخه SE RACER نیز منتشر شده است. موضوعی که فرصت مناسبی را فراهم می کند تا نگاهی به مشخصات، امکانات و ویژگی های این کراس اوور برقی داشته باشیم.

ایسمن یکی از جدیدترین خودروهای مینی در بازار جهانی است. این کراس‌اور برقی، ابعاد کوچک، مناسب برای رانندگی شهری و سفرهای کوتاه فراهم می‌کند.

کراس‌اورهای کوچک برقی می‌توانند با توجه به شرایط ترافیکی و محدودیت فضای پارک در شهرهای بزرگ ایران، گزینه‌ای کاربردی برای استفاده روزمره باشند. ابعاد جمع‌وجور این خودروها در کنار ارتفاع مناسب از سطح زمین، موقعیت رانندگی مرتفع و فضای کابین قابل قبول، ترکیبی از مزایای هاچ‌بک‌ها و شاسی‌بلندها را در اختیار خریداران قرار می‌دهد. از طرف دیگر، حذف موتور بنزینی و استفاده از قوای محرکه الکتریکی می‌تواند هزینه انرژی و سرویس‌های دوره‌ای را کاهش دهد و به کاهش آلایندگی مستقیم ناشی از تردد خودروها در مناطق شهری کمک کند.

با توجه به افزایش تنوع خودروهای وارداتی و علاقه خریداران ایرانی به محصولات مجهز و متفاوت، کراس‌اورهای برقی کوچک می‌توانند بخش جدیدی از بازار خودرو را به خود اختصاص دهند. البته موفقیت این محصولات به عواملی مانند قیمت نهایی، میزان پیمایش باتری، دسترسی به ایستگاه‌های شارژ، تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش وابسته است. در این میان، خودروهایی مانند مینی ایسمن با طراحی خاص، ابعاد مناسب شهری و امکانات مدرن می‌توانند توجه مشتریانی را جلب کنند که به دنبال یک خودروی برقی متفاوت و پریمیوم هستند.

خودروسازی مینی و تاریخچه‌ی ایسمن

مینی در سال ۱۹۵۹ با معرفی خودروی کوچکی شکل گرفت که قرار بود پاسخی اقتصادی و هوشمندانه به نیاز حمل‌ونقل شهری باشد. طراحی این محصول توسط الک ایسیگونیس انجام شد و استفاده خلاقانه از فضای داخلی، ابعاد کوچک و چرخ‌های نزدیک به گوشه‌های بدنه، آن را به یکی از نمادهای صنعت خودروسازی بریتانیا تبدیل کرد. مینی کلاسیک به‌سرعت محبوب شد و علاوه بر استفاده روزمره، در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز موفقیت‌های قابل توجهی به دست آورد.

در سال ۱۹۹۴ گروه BMW مالکیت برند روور را به دست آورد و در ادامه، برند MINI نیز تحت مدیریت خودروساز آلمانی قرار گرفت. نسل جدید مینی کوپر در سال ۲۰۰۱ معرفی شد و توانست هویت کلاسیک این برند را با فناوری‌های مدرن ترکیب کند. پس از آن، محصولاتی مانند کانتریمن و کلابمن به خانواده مینی اضافه شدند تا این شرکت بتواند طیف گسترده‌تری از مشتریان را جذب کند.

با گسترش صنعت خودرو‌های برقی، مینی نیز برنامه الکتریکی‌سازی محصولات خود را توسعه داد. در همین مسیر، (ACEMAN) به‌عنوان یک کراس‌اور کاملاً جدید در آوریل ۲۰۲۴ و نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد. این خودرو از نظر ابعاد و جایگاه محصول، میان مینی کوپر و کانتریمن قرار می‌گیرد و برای مشتریانی طراحی شده است که به ابعاد جمع‌وجور، طراحی متفاوت و فناوری الکتریکی علاقه دارند.

تولید ایسمن با همکاری گروه BMW و شرکت چینی گریت وال موتور در قالب مجموعه مشترک Spotlight Automotive انجام می‌شود. این موضوع نشان‌دهنده اهمیت بازار چین در برنامه توسعه محصولات الکتریکی مینی است. در بازار ایران نیز شرکت پرشیا خودرو با معرفی نسخه SE RACER، این کراس‌اور را در فهرست محصولات خود قرار داده است.

بررسی طراحی ظاهری مینی ACEMAN

طراحی نمای روبه‌روی مینی ایسمن ترکیبی از هویت سنتی مینی و زبان طراحی مدرن این برند است. چراغ‌های جلو با فرم هندسی و گرافیک نوری متفاوت، یکی از مهم‌ترین عناصر بصری خودرو محسوب می‌شوند. برخلاف نسل‌های قدیمی مینی، در این محصول خبری از جلوپنجره بزرگ و سنتی نیست و بخش عمده نمای جلو با سطحی بسته و متناسب با ماهیت الکتریکی خودرو طراحی شده است. سپر حجیم، ورودی‌های هوای تزئینی و خطوط زاویه‌دار نیز باعث شده‌اند ایسمن نسبت به یک هاچ‌بک معمولی، چهره‌ای قدرتمندتر داشته باشد. نشان مینی در بخش مرکزی کاپوت و طراحی چراغ‌های اختصاصی، هویت این برند را حفظ کرده‌اند.

در نمای کناری، تناسبات یک کراس‌اور کوچک شهری به‌خوبی قابل مشاهده است. طول بدنه حدود ۴.۱ متر است و فاصله محوری ۲۶۰۶ میلی‌متری به ایجاد فضای مناسب برای سرنشینان کمک می‌کند. سقف با شیب ملایم به سمت عقب امتداد پیدا کرده و ستون‌ها و قاب پنجره‌ها با ترکیب رنگی متفاوت، جلوه‌ای اسپرت ایجاد می‌کنند. دستگیره‌های هم‌سطح بدنه، آینه‌های جانبی با طراحی خاص و رینگ‌های آلیاژی نیز از دیگر ویژگی‌های این بخش هستند. فلاپ‌های پلاستیکی اطراف گلگیرها و قسمت پایینی درها، ظاهر کراس‌اوری خودرو را تقویت می‌کنند؛ هرچند این پوشش‌ها بیشتر جنبه ظاهری و محافظتی دارند و نباید آن‌ها را نشانه قابلیت آفرود حرفه‌ای دانست.

در بخش عقب، چراغ‌های عمودی با گرافیک نوری خاص و طراحی الهام‌گرفته از پرچم بریتانیا، مهم‌ترین ویژگی بصری ایسمن هستند. این چراغ‌ها در کنار خطوط زاویه‌دار درِ صندوق، شخصیت متفاوتی به خودرو می‌دهند. شیشه عقب نسبتاً جمع‌وجور طراحی شده و یک اسپویلر در قسمت بالایی سقف دیده می‌شود. سپر عقب نیز با ساختار برجسته و استفاده از قطعات مشکی‌رنگ، هماهنگی مناسبی با نمای جلو و جانبی دارد. در مجموع، طراحی عقب خودرو ساده نیست و تلاش شده است حتی در جزئیات کوچک نیز هویت بصری اختصاصی مینی حفظ شود.
بررسی کابین و فضای داخلی مینی ACEMAN

نمایشگرها و فناوری‌های کابین: مهم‌ترین ویژگی کابین ACEMAN، نمایشگر دایره‌ای مرکزی آن است که برخلاف طراحی متداول خودروهای جدید، به‌صورت افقی یا مستطیلی ساخته نشده است. این نمایشگر ۹.۴ اینچی از فناوری OLED استفاده می‌کند و وظیفه نمایش اطلاعات سرگرمی، مسیریابی، تنظیمات خودرو و سیستم‌های ارتباطی را بر عهده دارد. رابط کاربری MINI Operating System 9 نیز امکان دسترسی به قابلیت‌های مختلف را فراهم می‌کند. دستیار صوتی هوشمند، سیستم مسیریابی MINI Navigation و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو از دیگر امکانات این بخش هستند. طراحی مینیمال داشبورد باعث شده است بسیاری از تنظیمات از طریق نمایشگر مرکزی انجام شوند و تعداد کلیدهای فیزیکی کاهش پیدا کند.

کیفیت داشبورد و صندلی‌ها: در طراحی کابین از ترکیب پارچه‌های باکیفیت، پوشش‌های نرم، قطعات تزئینی و سطوح پلاستیکی استفاده شده است. یکی از ویژگی‌های جالب این نسل از محصولات مینی، استفاده از پارچه‌های بافت‌دار و فناوری‌های جدید تولید سطوح داخلی است که به کابین ظاهری متفاوت می‌دهد. طراحی داشبورد با الگوهای هندسی و نورپردازی داخلی هماهنگ شده و در نسخه‌های مجهزتر، امکان تغییر فضای نوری کابین وجود دارد. صندلی‌ها نیز با طراحی اسپرت و تکیه‌گاه‌های مناسب، تلاش می‌کنند میان راحتی و حمایت جانبی تعادل برقرار کنند. البته کیفیت دقیق روکش‌ها و جزئیات تزئینی ممکن است با توجه به تیپ عرضه‌شده متفاوت باشد.

راحتی سرنشینان و فضای صندوق: مینی ایسمن با وجود ابعاد جمع‌وجور، یک خودروی پنج‌نفره محسوب می‌شود. در ردیف جلو فضای مناسبی برای راننده و سرنشین کناری در نظر گرفته شده است، اما مانند بسیاری از کراس‌اور‌های کوچک، فضای ردیف عقب برای سه بزرگسال در سفر‌های طولانی چندان ایده‌آل نیست. فاصله محوری ۲۶۰۶ میلی‌متری به بهبود فضای پا کمک می‌کند، هرچند ارتفاع نسبتاً محدود سقف و ابعاد کلی بدنه بر فضای سرنشینان تأثیر می‌گذارد. حجم صندوق عقب در حالت استاندارد ۳۰۰ لیتر است و با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، این ظرفیت به حداکثر ۱۰۰۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند؛ بنابراین ایسمن برای خرید‌های روزمره، سفر‌های کوتاه و استفاده خانوادگی سبک، فضای بار قابل قبولی دارد.

مشخصات فنی و عملکرد مینی ایسمن SE RACER

مینی ایسمن در نسخه SE RACER به یک پیشرانه تمام‌الکتریکی مجهز شده است که نیروی مورد نیاز خودرو را از طریق یک موتور الکتریکی تأمین می‌کند. این موتور توانایی تولید ۱۶۰ کیلووات قدرت معادل حدود ۲۱۵ اسب بخار و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی از طریق جعبه‌دنده تک‌سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ بنابراین این نسخه برخلاف برخی شاسی‌بلند‌های مجهز به سامانه چهارچرخ محرک، از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند.

یکی از مزیت‌های موتورهای الکتریکی، دسترسی سریع به حداکثر گشتاور است. به همین دلیل ایسمن می‌تواند شتاب‌گیری مناسبی در حرکت اولیه داشته باشد و در ترافیک شهری عملکرد چابکی ارائه دهد. براساس اطلاعات منتشرشده برای نسخه SE RACER، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو حدود ۷.۳ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چنین ارقامی برای یک کراس‌اور کوچک شهری کاملاً قابل قبول هستند و شخصیت اسپرت محصولات مینی را حفظ می‌کنند.

انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از طریق مجموعه باتری با ظرفیت اعلام‌شده ۵۱.۵ کیلووات ساعت تأمین می‌شود. براساس اطلاعات کاتالوگ نسخه موردنظر پرشیا خودرو، حداکثر پیمایش خودرو با یک بار شارژ حدود ۴۴۵ کیلومتر اعلام شده است. البته باید توجه داشت که برد حرکتی براساس شرایط آزمون، دمای محیط، سرعت حرکت و تجهیزات خودرو تغییر می‌کند. در مشخصات جهانی نسخه SE، پیمایش رسمی WLTP در برخی بازارها حدود ۴۰۵ کیلومتر اعلام شده است؛ بنابراین عدد ۴۴۵ کیلومتر را نباید در تمام شرایط رانندگی قابل دستیابی دانست.

در بخش شارژ نیز ایسمن از شارژرهای معمولی AC و شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند. شارژ باتری با جریان متناوب حدود ۵.۵ ساعت زمان می‌برد و با استفاده از شارژر سریع، امکان افزایش سطح شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۳۰ دقیقه فراهم می‌شود.

فهرست تجهیزات ایمنی، رفاهی و فناوری‌های رانندگی

یکی از نقاط قوت مینی ACEMAN، مجموعه تجهیزات ایمنی و فناوری‌های کمک‌راننده آن است. این خودرو به امکاناتی مجهز شده که علاوه بر افزایش ایمنی سرنشینان، کنترل خودرو در شرایط مختلف رانندگی را آسان‌تر می‌کنند. البته وجود برخی تجهیزات ممکن است به تیپ و پکیج انتخابی وابسته باشد.

تجهیزات ایمنی و سامانه‌های کمک‌راننده:

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)

سیستم کنترل کشش (TCS)

سیستم ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز اضطراری خودکار

سیستم هشدار برخورد از جلو

هشدار خروج از خط

دستیار حفظ خودرو در مسیر

کروز کنترل تطبیقی

رادار نقطه کور

هشدار تغییر لاین

سیستم جلوگیری از برخورد از عقب

هشدار ترافیک متقاطع هنگام خروج از پارک

هشدار باز شدن در‌ها در صورت نزدیک شدن خودرو یا دوچرخه

سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی

سیستم تشخیص خستگی و حواس‌پرتی راننده

دوربین دید عقب

سنسور‌های پارک جلو و عقب

سیستم پایش فشار باد تایر‌ها (TPMS)

سامانه تماس اضطراری هوشمند

ترمز پارک برقی و اتوهولد

کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای

هشدار صوتی عابر پیاده هنگام حرکت با سرعت پایین

سیستم کمکی حرکت با دنده عقب (Reversing Assistant)

امکانات رفاهی و فناوری‌های کابین:

نمایشگر مرکزی دایره‌ای ۹.۴ اینچی OLED

سیستم عامل MINI Operating System 9

سیستم مسیریابی MINI Navigation

دستیار صوتی هوشمند MINI Intelligent Personal Assistant

پشتیبانی از Apple CarPlay

پشتیبانی از Android Auto

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله

سقف شیشه‌ای پانوراما

نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم

صندلی برقی راننده با حافظه تنظیمات

گرمکن صندلی‌های جلو

گرمکن غربیلک فرمان

شارژر بی‌سیم تلفن همراه

ورود و استارت بدون کلید

آینه‌های جانبی برقی تاشونده همراه با گرمکن

آینه وسط الکتروکرومیک

سنسور نور و باران

چراغ‌های خوشامدگویی

سیستم صوتی و امکانات سرگرمی چندرسانه‌ای

در مجموع، سطح تجهیزات ایسمن نشان می‌دهد که مینی تلاش کرده است این محصول را فراتر از یک خودروی برقی اقتصادی معرفی کند. ترکیب نمایشگر OLED، دستیار صوتی، امکانات ارتباطی و سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده، این کراس‌اور را در گروه محصولات نسبتاً مجهز بازار خودرو‌های برقی قرار می‌دهد.

قیمت جهانی مینی ایسمن و احتمال موفقیت در بازار ایران

قیمت مینی ایسمن با توجه به نسخه فنی، سطح تجهیزات و بازار عرضه متفاوت است. نسخه‌های E و SE در بازار اروپا عرضه می‌شوند و نسخه SE با قدرت بیشتر و باتری بزرگ‌تر، قیمت بالاتری نسبت به مدل پایه دارد. برای نمونه، قیمت پایه نسخه SE در بازار آلمان در حدود ۳۹ هزار و ۵۵۰ یورو اعلام شده است که با در نظر گرفتن نرخ تبدیل ارز، معادل تقریبی ۴۳ هزار دلار آمریکا خواهد بود.

در نهایت، نقطه قوت اصلی این محصول را باید در ترکیب طراحی خاص بریتانیایی، مهندسی گروه BMW و فناوری‌های روز خودروهای الکتریکی جست‌وجو کرد؛ ترکیبی که ایسمن را به گزینه‌ای متفاوت در میان کراس‌اورهای وارداتی ایران تبدیل می‌کند.