اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد

 هیلدگارد مولر، رئیس انجمن صنعت خودروی آلمان، در جریان کنگره جهانی خودروهای انرژی نو (NEV) در سال ۲۰۲۶، گذار جهانی به حمل‌ونقل برقی را از یک انتخاب استراتژیک به یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر تعبیر کرد. به گفته وی، اولویت کنونی صنعت خودرو نه صرفا شتاب‌دهی به برقی‌سازی، بلکه پایدارسازی و مقاوم‌سازی زنجیره تامین در راستای ارتقای رقابت‌پذیری اقتصادی در سطح بین‌المللی است.

این تحول که با سرمایه‌گذاری‌های کلان در حوزه‌های باتری، نرم‌افزار و ظرفیت‌های تولید دیجیتال همراه است، توانمندی‌های صنعتی شرکت‌ها را برای دهه‌های آتی ترسیم می‌کند؛ فرآیندی که لازمه آن وجود سیاستگذاری‌های باثبات و قابل‌پیش‌بینی است. در همین ارتباط، روابط دوجانبه صنعتی میان آلمان و چین همچنان رو به تعمیق است؛ به‌طوری‌که شرکت‌های آلمانی در سال ۲۰۲۵، با رقمی بالغ بر هفت‌میلیارد یورو (معادل ۷.۹‌میلیارد دلار)، بیشترین میزان سرمایه‌گذاری چهار سال اخیر را در چین به ثبت رساندند.

مولر ضمن تمجید از سرعت نوآوری در صنعت خودروهای انرژی نوی چین، به عرضه بیش از ۲۳۰ مدل جدید در سال ۲۰۲۵ اشاره کرد که با کوتاه‌تر کردن چرخه‌های توسعه محصول و تحول سریع در زنجیره‌های تامین، روند پذیرش جهانی خودروهای برقی و کاهش هزینه‌های مرتبط را تسریع کرده است. درحالی‌که چین با اتکا به توسعه سریع زنجیره‌های ارزش کامل و ایجاد بازاری رقابتی، مزیتی کلیدی کسب کرده است، خودروسازان آلمانی نیز با تمرکز بر مهندسی پیشرفته، ایمنی، یکپارچه‌سازی سامانه‌های پیچیده و اقتصاد چرخشی، در حال عرضه محصولات برقی متناسب با نیازهای خاص بازار مصرف چین هستند که این هم‌افزایی، پیوند عمیق زنجیره‌های ارزش صنعتی دو کشور را بیش از پیش تقویت می‌کند.