آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۲۳۱
۰۱:۰۳
۱۴۰۵/۰۷/۰۵

 فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی

تعرفه خودروهای چینی
پدال نیوز: بروکسل به اندی برنهام، نخست‌وزیر انگلیس، گفته است که این کشور برای جلوگیری از ایجاد موانع «ساخت اروپا» برای صادرات کلیدی خود، باید تعرفه خودروهای چینی را افزایش دهد و سیاست تجاری خود را با اتحادیه اروپا هماهنگ‌تر کند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بروکسل به اندی برنهام، نخست‌وزیر انگلیس، گفته است که این کشور برای جلوگیری از ایجاد موانع «ساخت اروپا» برای صادرات کلیدی خود، باید تعرفه خودروهای چینی را افزایش دهد و سیاست تجاری خود را با اتحادیه اروپا هماهنگ‌تر کند.

روزنامه فایننشال تایمز روز جمعه به نقل از دو منبع آگاه نوشت: این بلوک در پاسخ به تلاش‌های لابی‌گری برای برخورد برابر با محصولات انگلیسی، به لندن اعلام کرد که بهترین راهکار، پیوستن به اتحادیه گمرکی اروپاست. یکی از مقام‌های اتحادیه اروپا به فایننشال تایمز گفت: اتحادیه گمرکی بیشتر مشکلات مربوط به مقررات «ساخت اروپا» را حل خواهد کرد. همچنین مساله تفاوت تعرفه‌ها را که نگرانی‌هایی را در مورد احتمال عبور دادن کالاهای چینی از مسیر انگلیس و دور زدن تعرفه‌های اروپایی ایجاد کرده است، برطرف می‌سازد. برنهام هفته جاری اعلام کرد قصد دارد استدلال‌هایی ارائه دهد تا انگلیس تحت قوانین پیشنهادی اتحادیه «ساخت اروپا» به‌عنوان یک شریک مورد اعتماد شناخته شود. او هشدار داد که کنار گذاشتن انگلیس از این چارچوب می‌تواند به صنعت خودروی این کشور آسیب بزند.

سیاست «ساخت اروپا» با هدف کاهش وابستگی اروپا به قطعات و محصولات چینی و اولویت دادن به کالاهای تولیدشده در اروپا مطرح شده است. این سیاست برای صنعت خودروی انگلیس اهمیت زیادی دارد، زیرا شرکت‌های انگلیسی قطعات مورد استفاده در زنجیره تامین خودروسازان اروپایی را تولید می‌کنند و به کشورهای مختلف اتحادیه اروپا خودرو صادر می‌کنند. براساس گزارش رویترز، اورزولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، در سخنرانی ماه جاری خود با عنوان «وضعیت اتحادیه» در پارلمان اروپا، اظهار کرد: این بلوک از تمام ابزارهای موجود برای کاهش کسری تجاری ناپایدار خود با چین استفاده خواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودرو‌های لوکس خودرو‌های خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمی‌گردد حمل مواد اولیه قطعه‌سازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا می‌کند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکس‌ها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از‌ رده‌ خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش می‌یابد