آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۶۸۲
۱۵:۲۸
۱۴۰۴/۰۶/۲۲
با تصمیم دولت.

واگذاری سایپا به تعویق افتاد

پدال نیوز: از ابتدای امسال در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا شش‌ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه ۱۴۰۴ به تعویق انداخت.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 زهره عالی‌پور رئیس سازمان خصوصی‌سازی چندی پیش عنوان کرد که گام نهایی واگذاری سهام سایپا تا نیمه اول شهریورماه برداشته خواهد شد. با این حال هیات واگذاری در آخرین جلسه‌ای که به ریاست علی مدنی‌زاده وزیر اقتصاد در روز چهارشنبه هفته گذشته برگزار کرد، با تعویق واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماه آینده یعنی اسفندماه امسال موافقت کرده است. تعویق در واگذاری سایپا می‌تواند چندین دلیل داشته باشد از جمله افت تولید و فروش در این شرکت خودروساز. وزارت اقتصاد در این زمینه اعلام کرده که براساس درخواست وزارت صنعت، معدن و تجارت و برنامه اصلاحی ارائه‌شده، مقرر شده واگذاری این شرکت به مدت حداکثر شش ماه، تا اول اسفندماه، به تعویق بیفتد تا شرکت فرصت کافی برای آماده‌سازی و بهره‌گیری از تمامی امکانات جهت انجام اصلاحات لازم را داشته باشد.

از سوی دیگر، افشای فهرست خریداران این مجموعه خودروساز که نشان از ورود بانک‌ها و گروه‌های صنعتی به صف خریداران دارد، شائبه استفاده از رانت و امتیازات جانبی را بر سر زبان‌ها انداخته بود که حالا به نظر می‌رسد همین موضوع به مانعی بر سر راه واگذاری بدل شده است.

به نظر می‌رسد سیاستگذاران دلیل دیگری را هم برای به تعویق انداختن واگذاری این خودروساز در چنته دارند که آن هم حل و فصل نشدن مسائلی از قبیل سهام تودلی و تعیین تکلیف قیمت‌گذاری دستوری و حدود و قصور دخالت دولت در این شرکت است؛ مواردی که ایران خودرو را به‌رغم مدیریت خصوصی با مشکل مواجه کرده است و حالا اینبار سیاستگذاران تصمیم گرفته‌اند تا رفع کامل آنها به‌خصوصی‌سازی یک شرکت دیگر اقدام نکنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید