آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۳۱۲
۱۵:۲۴
۱۴۰۴/۰۴/۳۱

سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس

پدال نیوز: آیین نامه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ با تغییراتی نسبت به دوره‌های قبل ابلاغ شد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آیین نامه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ با تغییراتی نسبت به دوره‌های قبل ابلاغ شد. مهم‌ترین این تغییرات مربوط به اضافه شدن ستونی تحت عنوان «تعداد دستگاه» است که به نوعی سهمیه بندی مشخصی را برای واردات انواع خودرو‌ها تعیین می‌کند. این تغییر که آن را می‌توان رویکردی متفاوت نسبت به گذشته دانست، به نظر می‌رسد با اعمال نظر مجلس شورای اسلامی صورت گرفته است.

در نخستین روز هفته، نرگس باقری زمردی- مدیرکل دفتر مقررات و صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران، بر این ادعا صحه گذاشت. به گفته وی، «مجلس شورای اسلامی در قالب یک سهمیه که برای این واردات در نظر گرفته، تعیین کرده که میزان مشخصی از این خودرو‌ها بتوانند وارد کشور شوند.». این اظهارات مُهر تاییدی بر نقش پررنگ مجلس در تعیین سازوکار واردات خودرو در سال جاری می‌زند.

ظاهرا هدف از این سهمیه بندی، تنظیم بازار و جلوگیری از واردات بی رویه خودرو عنوان شده است. روز گذشته هم اظهاراتی از دو نماینده مجلس در رسانه‌ها منتشر شد که آنها را هم می‌توان در راستای تحقق همین اهداف دانست. شهباز حسن پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌و‌گو با خانه ملت ضمن اشاره به مصوبه مجلس برای ساماندهی واردات خودرو، عنوان کرد: «وضعیت بازار خودرو از طریق اجرای مصوبه مجلس برای واردات خودرو قابل اصلاح خواهد بود، چراکه هم به کاهش قیمت خودرو و هم ایجاد رقابت در این حوزه و در پی آن ارتقای کیفیت تولیدات داخلی منتهی خواهد شد.».

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تنها کسی نبود که در این زمینه اظهارنظر کرد، جبار کوچکی نژاد- نایب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس نیز با تاکید بر این نکته که دخالت‌های دولت در صنعت خودرو باید کاهش پیدا کند، درباره نتیجه این امر به خبرگزاری مهر گفته که در این صورت مصرف کننده هم می‌تواند خودروی مورد نیاز خود را از بین خودرو‌های وارداتی و داخلی انتخاب کند.

البته هرچند سهمیه بندی واردات خودرو در آیین نامه امسال با هدف تنظیم بازار از سوی مجلس دیکته شده، اما این موضوع منتقدانی هم دارد؛ به اعتقاد منتقدان، سهمیه بندی واردات منجر به افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی و کاهش تنوع محصولات در بازار می‌شود.

فارغ از اظهارات موافقان و مخالفان، اظهارات برخی نمایندگان مجلس گواه این مطلب است که آنها هم موافق واردات خودرو و ساماندهی بازار به روش خود هستند. البته این رویکرد مجلس تازگی ندارد و قبلا هم شاهد اظهارنظرات و تصمیماتی از سوی نمایندگان در راستای مدیریت واردات خودرو بودیم. برای نمونه، نمایندگان مجلس در جریان بررسی گزارش کمیسیون تلفیق در مورد لایحه بودجه ۱۴۰۴، با تخصیص سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو و کاهش تعرفه مد نظر دولت از ۱۰۰ به ۶۰ درصد موافقت کردند، هرچند در ادامه این درخواست‌ها چکش کاری شد و نتیجه مد نظر حاصل نشد. بیستم خردادماه امسال نیز با ادامه روند بلاتکلیفی و توقف ثبت سفارش خودرو‌های وارداتی، رضا تقی پور از ورود کمیسیون صنایع به این ماجرا خبر داده بود. گفته‌هایی که نشان از تمایل مجلسی‌ها به ساماندهی بازار خودرو‌های وارداتی دارد.

بعد از ابهامات فراوان بر سر ابلاغ آیین نامه واردات خودرو و حواشی پیرامون آن، بالاخره روز شنبه یک مقام مسوول از وزارت صمت خبر از اعلام رسمی تعرفه‌های واردات به گمرک داد که گامی در جهت شفاف سازی در این بخش بود و حالا به نظر می‌رسد در ادامه موفقیت آیین نامه جدید واردات خودرو بستگی به همکاری و تعامل همه ذی نفعان از جمله دولت، مجلس، خودروسازان و واردکنندگان دارد تا با رویکردی جامع بتوان از این فرصت برای ساماندهی واردات خودرو در جهت تامین نیاز‌های مصرف کنندگان استفاده کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری