آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۵۹۲
۰۰:۲۵
۱۴۰۴/۰۲/۰۳
توسط بهمن موتور؛

کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر

پدال نیوز: کاپرا U نسخه جدید و ارتقا یافته این پیکاپ دو دیفرانسیل گروه بهمن است که جدا از بخش امکانات در بخش فنی نیز بهبود یافته است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 شرکت بهمن موتور بالاخره مشخصات و کاتالوگ رسمی کاپرا U را منتشر کرد. پیکاپی که نسخه ارتقاء یافته کاپرا 2 محسوب می‌شود. بر اساس کاتالوگ منتشر شده، همانطور که انتظار می رفت، در این خودرو از پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی ساخت کمپانی میتسوبیشی استفاده شده که این پیشرانه می تواند نهایت قدرت ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور 220 نیوتن متر را به چرخ ها منتقل کند. اما کاتالوگ گروه بهمن نشان می دهد که برخلاف انتظار، جعبه دنده این خودرو همچنان از نوع ۵ سرعته دستی بوده و از جعبه دنده اتوماتیک خبری نیست. البته احتمال دارد گروه بهمن در آینده نسخه اتومات این خودرو را عرضه کند اما در حال حاضر عرضه کاپرا U با جعبه دنده دستی در دستور کار قرار گرفته است.

کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر

نکته مثبت دیگری که در این خودرو دیده می شود بهره‌مندی از انتقال قدرت به صورت دیفرانسیل بوده و امکان تغییر حالت انتقال قدرت به صورت 2H، 4H و 4L دیده می شود.

جدا از این موارد، کاپرا U در بخش امکانات و آپشن های رفاهی نیز ارتقا بسیار خوبی نسبت به قبل داشته است که از جمله آنها می توان به؛ امکاناتی نظیر؛ سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا، فرمان هیدرولیک، سنسور TPMS، تزئینات کرومی آینه ها و دستگیره های بیرونی، کلید های کنترلی سیستم صوتی بر روی فرمان و… اشاره کرد. اما شاخص ترین تغییر کاپرا جدید در مقایسه با نسل قبل، استفاده از نمایشگر عمودی لمسی سیستم مالتی مدیا است که آپشن نسبتا خوبی برای کاپرا جدید به حساب می آید و در دیگر نسخه های این خودرو دیده نمی شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان