کد خبر:
۱۵۶۴۱۷ ۱۶:۱۵
۱۴۰۴/۰۱/۱۸
تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید
پدال نیوز: تعیین تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ با حاشیه‌های زیادی همراه بود. تقابل مجلس و دولت بر سر تعرفه و همچنین میزان ارز تخصیصی به واردات از جمله حاشیه‌های مربوط به ورود خارجی محسوب می‌شود.
: به گزارش "پدال نیوز"
در این گیرودار اما پای مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز به واردات خودرو کشیده شد، جایی که مجمع مخالف ارز تخصیصی به واردات بود و تعرفه را نیز به ۱۰۰درصد افزایش داد. اما در کش و واکش میزان تعرفه و ارز تخصیصی آنچه باعث تعجب بسیاری از فعالان و دست‌اندرکاران خودروهای وارداتی شد، افزایش تعرفه خودروهای هیبرید و برقی به ۱۰۰درصد بود. اقدامی عجیب و خلاف قانون هوای پاک. طبق بودجه سال‌جاری تعرفه خودروهای برقی افزایش ۲۵۰۰درصدی به خود می‌دید. این در حالی است که پیش از این، تعرفه واردات خودروهای برقی صرفا ۴درصد و خودروهای هیبریدی ۱۵درصد بود. یکی از مهم‌ترین جنبه‌‌‌های این تصمیم عجیب، مغایرت آن با ماده ۹ قانون هوای پاک بود که نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا را به‌‌‌رسمیت می‌‌‌شناسد.
با وجود تمامی انتقادات به تعرفه واردات، به‌خصوص برقی‌ها و هیبریدها تا سال گذشته دولت همچنان بر تعرفه 100 درصدی تاکید داشت و حتی در آخرین مرحله فروش وارداتی‌ها، تعرفه 100 درصدی نیز به نوعی اعمال شده بود. با این حال در اوایل سال‌جاری زمزمه تغییر تعرفه برقی‌ها و هیبریدها به گوش می‌رسد، این در شرایطی است که روز گذشته اعلام شد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی برای واردات در بودجه 1404 با تصمیم دولت به روال سال گذشته برگشت. ظاهرا روز شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ در جلسه‌‌‌ای که با حضور معاون اول رئیس‌جمهور و مقامات ارشد دستگاه‌‌‌های مرتبط برگزار شده، تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی مورد بررسی قرار گرفته و تعرفه خودروهای مذکور به روال قبل بازگشته است. در این جلسه همچنین تاکید شد که تصمیم‌گیری درباره تعرفه خودروهای بنزینی پس از انجام بررسی‌‌‌های کارشناسی دقیق، انجام می‌شود و مقرر شد این تعرفه‌‌‌ها در زمان بعدی اعلام شود.
مهدی ضیغمی مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت نیز در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس عنوان کرده که تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به روال قبل برگشته و براین اساس تعرفه واردات خودروهای برقی مانند سال گذشته همان ۴درصد و تعرفه واردات خودروهای هیبریدی نیز همان ۱۵درصد تعیین شده است. همان‌طور که عنوان شد در قانون بودجه ۱۴۰۴ حقوق ورودی تمام خودروهای سواری وارداتی از جمله خودروهای برقی و هیبریدی ۱۰۰درصد تعیین شده بود. این تصمیم از آنجا که منجر به افزایش قیمت انواع خودروهای وارداتی (بنزینی، برقی و هیبریدی) در بازار می‌‌‌شد و همچنین مغایر با اهداف واردات در تنظیم بازار بود، مورد انتقاد قرار گرفت. بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران محصولات وارداتی تاکید دارند که با ترخیص خودروهای وارداتی با نرخ محاسباتی ۷۰هزار تومان و همچنین تعرفه 100 درصدی برای خودروهای وارداتی بنزینی باید در انتظار سونامی قیمتی در سال‌جاری باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت