آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۷۷
۲۰:۴۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۱

دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان

پدال نیوز: وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد....
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آکیو تویودا که در سال ۱۹۸۴ به کمپانی تویوتا ملحق شد و بیشتر از یک دهه مدیرعامل تویوتا بود تا اینکه در سال ۲۰۲۳ از سمت خود کنار رفت و رئیس هیئت مدیره شد. کمپانی ژاپنی که پدربزرگش بنیانگذار آن بود در سال ۲۰۲۴ و برای پنجمین سال متوالی بزرگترین خودروساز جهان شد.پس به راحتی می‌توان گفت تویودا ۸۶ ساله از زیر و روی صنعت خودرو آگاهی کامل دارد و نظر ها و صحبت های او درباره صنعت خودروسازی کاملا درست هستند.

وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد. تویودا معتقد است تنها موضوع مهم در این کنفرانس «خودرو ها» بودند که درباره آنها صحبت نشد. او اضافه کرد: «من وقتی حرف های طرفین را شنیدم خیلی ناامید شدم، آنها اصلا درباره محصولات‌شان حرفی نزدند.»

با این حال نیسان همچنان از وضعیت نابسامان اقتصادی خود و نبود شریک تجاری و صدالبته یک مذاکره سازنده رنج می‌برد، آن هم درست در زمانی که در حال معرفی چندین محصول برقی جدید با دو برند Nissan و Infiniti است.

حتی زمانی که مذاکرات همکاری نیسان و هوندا در حال انجام بود، تویودا آینده خوشی برای این ادغام متصور نبود، او حتی یک بار گفت: « یک مثال از ادغام دو کمپانی بزنید که در طولانی مدت موفقیت فوق‌العاده‌ و تاثیر رقابتی بر صنعت داشته باشند. فقط تولید تعداد زیادی خودرو صرفا به این معنی  نیست که شما قوی هستید. شاید در کوتاه مدت متوجه تاثیرات مثبت بشوید، اما در دراز مدت، بسیار دشوار است به جایی برسید که همه بگویند  از ادغام دو کمپانی کاملا راضی هستند.»

یکی از بزرگترین مشکلات ادغام دو کمپانی ژاپنی این بود که هوندا ترجیح می‌داد نیسان را به یک کمپانی زیرمجموعه تبدیل کند تا اینکه شراکت یکسان داشته باشد.

تویوتا با روال ادغام و زیرمجموعه شدن چند کمپانی تحت اختیار یک شرکت آشنایی کاملی دارد. برای مثال تویوتا در سال 2016 برند Daihatsu را کاملا تحت اختیار گرفت و به برند زیرمجموعه خود تبدیل کرد. برند لکسوس که در 1989 تاسیس شد متعلق به تویوتا است، همچنین برند Hino سازنده خودرو های تجاری در سال 2001 به زیرمجموعه تویوتا تبدیل شد. تویوتا در سال 2024 اعلام کرد که با کمک مزدا و سوبارو بر روی پیشرانه احتراقی کار می‌کند، این ابرکمپانی ژاپنی 20 درصد از سهام سوبارو و 5.1 درصد از سهام مزدا را در اختیار دارد، همینطور 4.9 درصد از سهام سوزوکی و 4.9 درصد از سهام ایسوزو هم متعلق به تویوتا است.

در سال 2024 و با وجود کاهش فروش 3.7 درصدی نسبت به سال قبل، تویوتا با 3 برند زیرمجموعه خود جمعا 10.821.480 خودرو فروخته است. مدیریت کردن فروش بیشتر از 10 میلیون خودرو در سال بسیار مشکل است، در نتیجه وقتی تویوتا اعلام می‌کند که تعداد بالای فروش هم نعمت است و هم نفرین، مشخص است که تجربه رویارویی با آن را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران