آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۷۷
۲۰:۴۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۱

دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان

پدال نیوز: وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آکیو تویودا که در سال ۱۹۸۴ به کمپانی تویوتا ملحق شد و بیشتر از یک دهه مدیرعامل تویوتا بود تا اینکه در سال ۲۰۲۳ از سمت خود کنار رفت و رئیس هیئت مدیره شد. کمپانی ژاپنی که پدربزرگش بنیانگذار آن بود در سال ۲۰۲۴ و برای پنجمین سال متوالی بزرگترین خودروساز جهان شد.پس به راحتی می‌توان گفت تویودا ۸۶ ساله از زیر و روی صنعت خودرو آگاهی کامل دارد و نظر ها و صحبت های او درباره صنعت خودروسازی کاملا درست هستند.

وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد. تویودا معتقد است تنها موضوع مهم در این کنفرانس «خودرو ها» بودند که درباره آنها صحبت نشد. او اضافه کرد: «من وقتی حرف های طرفین را شنیدم خیلی ناامید شدم، آنها اصلا درباره محصولات‌شان حرفی نزدند.»

با این حال نیسان همچنان از وضعیت نابسامان اقتصادی خود و نبود شریک تجاری و صدالبته یک مذاکره سازنده رنج می‌برد، آن هم درست در زمانی که در حال معرفی چندین محصول برقی جدید با دو برند Nissan و Infiniti است.

حتی زمانی که مذاکرات همکاری نیسان و هوندا در حال انجام بود، تویودا آینده خوشی برای این ادغام متصور نبود، او حتی یک بار گفت: « یک مثال از ادغام دو کمپانی بزنید که در طولانی مدت موفقیت فوق‌العاده‌ و تاثیر رقابتی بر صنعت داشته باشند. فقط تولید تعداد زیادی خودرو صرفا به این معنی  نیست که شما قوی هستید. شاید در کوتاه مدت متوجه تاثیرات مثبت بشوید، اما در دراز مدت، بسیار دشوار است به جایی برسید که همه بگویند  از ادغام دو کمپانی کاملا راضی هستند.»

یکی از بزرگترین مشکلات ادغام دو کمپانی ژاپنی این بود که هوندا ترجیح می‌داد نیسان را به یک کمپانی زیرمجموعه تبدیل کند تا اینکه شراکت یکسان داشته باشد.

تویوتا با روال ادغام و زیرمجموعه شدن چند کمپانی تحت اختیار یک شرکت آشنایی کاملی دارد. برای مثال تویوتا در سال 2016 برند Daihatsu را کاملا تحت اختیار گرفت و به برند زیرمجموعه خود تبدیل کرد. برند لکسوس که در 1989 تاسیس شد متعلق به تویوتا است، همچنین برند Hino سازنده خودرو های تجاری در سال 2001 به زیرمجموعه تویوتا تبدیل شد. تویوتا در سال 2024 اعلام کرد که با کمک مزدا و سوبارو بر روی پیشرانه احتراقی کار می‌کند، این ابرکمپانی ژاپنی 20 درصد از سهام سوبارو و 5.1 درصد از سهام مزدا را در اختیار دارد، همینطور 4.9 درصد از سهام سوزوکی و 4.9 درصد از سهام ایسوزو هم متعلق به تویوتا است.

در سال 2024 و با وجود کاهش فروش 3.7 درصدی نسبت به سال قبل، تویوتا با 3 برند زیرمجموعه خود جمعا 10.821.480 خودرو فروخته است. مدیریت کردن فروش بیشتر از 10 میلیون خودرو در سال بسیار مشکل است، در نتیجه وقتی تویوتا اعلام می‌کند که تعداد بالای فروش هم نعمت است و هم نفرین، مشخص است که تجربه رویارویی با آن را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها