آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۷۷
۲۰:۴۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۱

دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان

پدال نیوز: وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 آکیو تویودا که در سال ۱۹۸۴ به کمپانی تویوتا ملحق شد و بیشتر از یک دهه مدیرعامل تویوتا بود تا اینکه در سال ۲۰۲۳ از سمت خود کنار رفت و رئیس هیئت مدیره شد. کمپانی ژاپنی که پدربزرگش بنیانگذار آن بود در سال ۲۰۲۴ و برای پنجمین سال متوالی بزرگترین خودروساز جهان شد.پس به راحتی می‌توان گفت تویودا ۸۶ ساله از زیر و روی صنعت خودرو آگاهی کامل دارد و نظر ها و صحبت های او درباره صنعت خودروسازی کاملا درست هستند.

وقتی در سال 2024 مذاکرات ادغام هوندا و نیسان به جایی نرسید، طی یک کنفرانس خبری در 23 دسامبر کمپانی های مورد بحث که میتسوبیشی هم در آن حضور داشت کسی به نظر تویودا اشاره نکرد. تویودا معتقد است تنها موضوع مهم در این کنفرانس «خودرو ها» بودند که درباره آنها صحبت نشد. او اضافه کرد: «من وقتی حرف های طرفین را شنیدم خیلی ناامید شدم، آنها اصلا درباره محصولات‌شان حرفی نزدند.»

با این حال نیسان همچنان از وضعیت نابسامان اقتصادی خود و نبود شریک تجاری و صدالبته یک مذاکره سازنده رنج می‌برد، آن هم درست در زمانی که در حال معرفی چندین محصول برقی جدید با دو برند Nissan و Infiniti است.

حتی زمانی که مذاکرات همکاری نیسان و هوندا در حال انجام بود، تویودا آینده خوشی برای این ادغام متصور نبود، او حتی یک بار گفت: « یک مثال از ادغام دو کمپانی بزنید که در طولانی مدت موفقیت فوق‌العاده‌ و تاثیر رقابتی بر صنعت داشته باشند. فقط تولید تعداد زیادی خودرو صرفا به این معنی  نیست که شما قوی هستید. شاید در کوتاه مدت متوجه تاثیرات مثبت بشوید، اما در دراز مدت، بسیار دشوار است به جایی برسید که همه بگویند  از ادغام دو کمپانی کاملا راضی هستند.»

یکی از بزرگترین مشکلات ادغام دو کمپانی ژاپنی این بود که هوندا ترجیح می‌داد نیسان را به یک کمپانی زیرمجموعه تبدیل کند تا اینکه شراکت یکسان داشته باشد.

تویوتا با روال ادغام و زیرمجموعه شدن چند کمپانی تحت اختیار یک شرکت آشنایی کاملی دارد. برای مثال تویوتا در سال 2016 برند Daihatsu را کاملا تحت اختیار گرفت و به برند زیرمجموعه خود تبدیل کرد. برند لکسوس که در 1989 تاسیس شد متعلق به تویوتا است، همچنین برند Hino سازنده خودرو های تجاری در سال 2001 به زیرمجموعه تویوتا تبدیل شد. تویوتا در سال 2024 اعلام کرد که با کمک مزدا و سوبارو بر روی پیشرانه احتراقی کار می‌کند، این ابرکمپانی ژاپنی 20 درصد از سهام سوبارو و 5.1 درصد از سهام مزدا را در اختیار دارد، همینطور 4.9 درصد از سهام سوزوکی و 4.9 درصد از سهام ایسوزو هم متعلق به تویوتا است.

در سال 2024 و با وجود کاهش فروش 3.7 درصدی نسبت به سال قبل، تویوتا با 3 برند زیرمجموعه خود جمعا 10.821.480 خودرو فروخته است. مدیریت کردن فروش بیشتر از 10 میلیون خودرو در سال بسیار مشکل است، در نتیجه وقتی تویوتا اعلام می‌کند که تعداد بالای فروش هم نعمت است و هم نفرین، مشخص است که تجربه رویارویی با آن را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای