کد خبر:
۱۵۶۰۲۷ ۱۱:۵۲
۱۴۰۳/۱۱/۰۱
مرکز آمار ایران شاخص قیمت تولیدکننده صنعت را بررسی کرد
تورم تولید خودرو دوبرابر میانگین صنعت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : مرکز آمار ایران جزئیات شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت در آذرماه امسال را اعلام کرد که نشان از رشد شاخص قیمت تولیدکننده خودرو دارد. به طوری که تورم ماهانه تولید خودرو در ماه پایانی پاییز در رتبه اول بین همه صنایع مورد بررسی قرار دارد.
بنابر گزارش این مرکز، شاخص قیمت تولیدکننده در بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر» در بخش ماهانه و نقطهبهنقطه افزایش یافته و در بخش سالانه تقریبا ثابت مانده و مقدار ناچیزی کاهش را نشان میدهد.
طبق آمار منتشرشده از سوی مرکز آمار ایران، تورم ماهانه تولید خودرو در آبان ماه صفر بود به این معنا که هزینه تولید خودرو در آبان نسبت به مهر تغییری نداشته است اما این رقم در آذر ماه به ۱۰.۶درصد رسیده است. بنابراین خودروسازان و صنایع وابسته در نهمین ماه از سال شدیدا تحتتاثیر تورم بودهاند. موضوعی که دیگر آمارها از جمله شامخ که توسط اتاق بازرگانی ایران منتشر میشود نیز آن را تایید میکند. تورم ماهانه ۱۰.۶ درصدی تولید خودرو در آذر در شرایطی ثبت شده که تورم تولید ماهانه کل صنعت در این ماه پنجدرصد بوده است. بنابراین تورم ماهانه تولید خودرو در آذر بیش از دوبرابر میانگین کل صنعت بوده است. تورم نقطه به نقطه خودرو نیز در آذرماه رشد قابلتوجهی نسبت به آبان داشته است. تورم تولید خودرو و صنایع وابسته در آذر امسال نسبت به آذر سال گذشته ۳۴.۹درصد است، این در شرایطی است که شاخص مذکور در آبان امسال نسبت به آبان سال گذشته ۲۱.۹درصد ثبت شده بود. بنابراین تورم نقطه به نقطه تولید خودرو در آذر نسبت به آبان رشد قابلتوجهی داشته است. همچنین تورم نقطه به نقطه تولید در کل صنعت در آذر ماه ۳۱.۴درصد ثبت شده؛ بنابراین این شاخص نیز در بخش خودرو بیشتر از میانگین کل صنعت بوده است.
اما وضعیت در تورم سالانه کمی متفاوت است. در آذر ماه ۱۴۰۳درصد تغییرات شاخص قیمت تولیدکننده بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر» در ۱۲ ماهه منتهی به این ماه نسبت به دوره مشابه در سال قبل، ۲۶.۳درصد است این درحالی است که این رقم برای آبان ماه ۲۶.۸ بوده است. بر این اساس تورم سالانه تولیدکننده در بخش خودرو در آذر نسبت به آبان نیمدرصد کاهش داشته و تقریبا میتوان گفت ثابت باقی مانده است. بنابراین برخلاف تورم ماهانه و نقطه به نقطه، تورم سالانه در آذر نسبت به مهر افزایشی نبوده است. اما با این حال در این بخش نیز تورم تولید خودرو بیشتر از میانگین کل صنعت است. تورم سالانه ۲۶.۳ درصدی برای تولید خودرو در شرایطی رقم خورده که این میزان برای کل صنعت ۲۳.۱درصد بوده است.
مهمترین علت رشد قابلتوجه تورم تولیدکننده در بخش خودرو را میتوان به حذف ارز نیمایی منتسب کرد. در واقع با شناورسازی ارز تجاری هزینه تامین ارز برای خودروسازان رشد قابلتوجهی پیدا کرد. طی سالهای گذشته نرخ ارز نیما همواره فاصله قابلتوجهی با بازار آزاد داشت که این فرآیند سبب شد تولیدکنندگان به ارز با قیمت کمتر از بازار آزاد دسترسی داشته باشند و از این مسیر، محصولات خود را با قیمت کمتری تولید کنند. اما با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری بهای ارز مورد استفاده در صنعت به بازار آزاد نزدیکتر شد و هزینه تولید نیز افزایش قابلتوجهی داشت اما در صنعت خودرو به دلیل مونتاژ بالا توسط خودروسازان خصوصی و همچنین مونتاژ خودروهای سنگین، وابستگی به نرخ ارز بالاتر از بقیه صنایع است بنابراین شاهد هستیم که تورم تولید دراین صنعت بیشتر از سایر صنایع ثبت شده است.
بنابر گزارش این مرکز، شاخص قیمت تولیدکننده در بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر» در بخش ماهانه و نقطهبهنقطه افزایش یافته و در بخش سالانه تقریبا ثابت مانده و مقدار ناچیزی کاهش را نشان میدهد.
طبق آمار منتشرشده از سوی مرکز آمار ایران، تورم ماهانه تولید خودرو در آبان ماه صفر بود به این معنا که هزینه تولید خودرو در آبان نسبت به مهر تغییری نداشته است اما این رقم در آذر ماه به ۱۰.۶درصد رسیده است. بنابراین خودروسازان و صنایع وابسته در نهمین ماه از سال شدیدا تحتتاثیر تورم بودهاند. موضوعی که دیگر آمارها از جمله شامخ که توسط اتاق بازرگانی ایران منتشر میشود نیز آن را تایید میکند. تورم ماهانه ۱۰.۶ درصدی تولید خودرو در آذر در شرایطی ثبت شده که تورم تولید ماهانه کل صنعت در این ماه پنجدرصد بوده است. بنابراین تورم ماهانه تولید خودرو در آذر بیش از دوبرابر میانگین کل صنعت بوده است. تورم نقطه به نقطه خودرو نیز در آذرماه رشد قابلتوجهی نسبت به آبان داشته است. تورم تولید خودرو و صنایع وابسته در آذر امسال نسبت به آذر سال گذشته ۳۴.۹درصد است، این در شرایطی است که شاخص مذکور در آبان امسال نسبت به آبان سال گذشته ۲۱.۹درصد ثبت شده بود. بنابراین تورم نقطه به نقطه تولید خودرو در آذر نسبت به آبان رشد قابلتوجهی داشته است. همچنین تورم نقطه به نقطه تولید در کل صنعت در آذر ماه ۳۱.۴درصد ثبت شده؛ بنابراین این شاخص نیز در بخش خودرو بیشتر از میانگین کل صنعت بوده است.
اما وضعیت در تورم سالانه کمی متفاوت است. در آذر ماه ۱۴۰۳درصد تغییرات شاخص قیمت تولیدکننده بخش «ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمتریلر» در ۱۲ ماهه منتهی به این ماه نسبت به دوره مشابه در سال قبل، ۲۶.۳درصد است این درحالی است که این رقم برای آبان ماه ۲۶.۸ بوده است. بر این اساس تورم سالانه تولیدکننده در بخش خودرو در آذر نسبت به آبان نیمدرصد کاهش داشته و تقریبا میتوان گفت ثابت باقی مانده است. بنابراین برخلاف تورم ماهانه و نقطه به نقطه، تورم سالانه در آذر نسبت به مهر افزایشی نبوده است. اما با این حال در این بخش نیز تورم تولید خودرو بیشتر از میانگین کل صنعت است. تورم سالانه ۲۶.۳ درصدی برای تولید خودرو در شرایطی رقم خورده که این میزان برای کل صنعت ۲۳.۱درصد بوده است.
مهمترین علت رشد قابلتوجه تورم تولیدکننده در بخش خودرو را میتوان به حذف ارز نیمایی منتسب کرد. در واقع با شناورسازی ارز تجاری هزینه تامین ارز برای خودروسازان رشد قابلتوجهی پیدا کرد. طی سالهای گذشته نرخ ارز نیما همواره فاصله قابلتوجهی با بازار آزاد داشت که این فرآیند سبب شد تولیدکنندگان به ارز با قیمت کمتر از بازار آزاد دسترسی داشته باشند و از این مسیر، محصولات خود را با قیمت کمتری تولید کنند. اما با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری بهای ارز مورد استفاده در صنعت به بازار آزاد نزدیکتر شد و هزینه تولید نیز افزایش قابلتوجهی داشت اما در صنعت خودرو به دلیل مونتاژ بالا توسط خودروسازان خصوصی و همچنین مونتاژ خودروهای سنگین، وابستگی به نرخ ارز بالاتر از بقیه صنایع است بنابراین شاهد هستیم که تورم تولید دراین صنعت بیشتر از سایر صنایع ثبت شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند