
کد خبر:
۱۵۶۰۲۸ ۲۰:۱۰
۱۴۰۳/۱۱/۰۱
آغاز پیش تولید موسو گرند خان
به گزارش "پدال نیوز"









به گزارش پدال نیوز؛ صنایع خودروسازی ایلیا آذرماه ۱۴۰۳ به صورت رسمی از پیکاپ دو کابین دو دیفرانسیل موسو گرند-خان از ساختههای شرکت KGM کره جنوبی (سانگیانگ) رونمایی کرد تا ورود تنها کرهای مونتاژی به بازار خودرو کشور را جشن بگیرد.

حالا در مدت زمانی کوتاه پس از این رونمایی، اولین بخش از سری قطعات منفصله (K D) موسو گرند-خان جهت پیش تولید یا همان فرآیند تست خط تولید و سپس آغاز مونتاژ داخلی به ایران رسیده است. در نتیجه به زودی شاهد تردد اولین سری از خودروهای تولیدی موسو گرند-خان در دو تیپ سیگنیچر (تیپ فول آپشن) این محصول کرهای در خیابانهای کشور خواهیم بود.

بر خلاف آنچه در پلتفرمهای اجتماعی غیر تخصصی مبنی بر چینی یا هندی بودن محصولات KGM رواج یافته است باید تاکید کرد که این تصور اشتباه از همکاری و سرمایهگذاری مشترک میان سانگیانگ و ماهنیندرا در حدود یک دهه پیش سرچشمه گرفته و همچنین تشابه نام و حروف و کلمات کره ای با چینی در اذهان، چینی بودن این برند شکل گرفته است. از این رو تنها خط تولید محصولات سانگیانگ امروزی از شرکت KGM کره جنوبی در شهر پیونگ تائک (Pyeongtaek) واقع در استان چیونگی (Gyeonggi) واقع در جنوب سئول (شمال غرب کشور کره جنوبی) است.

همچنین باید تاکید کرد که وجود خط تولید سانگیانگ در یک کشور ثانویه (همانند خط تولید صنایع خودروسازی ایلیا یا سایر نقاط جهان) به معنای تملک خط از سوی کشور مونتاژ کننده نیست. از این رو قطعات رسیده موسو گرند-خان به بازار ایران مستقیما در خاک کشور کره جنوبی تولید شده و به ایران ارسال شده است.

موسو گرند-خان یک پیکاپ دو کابین دو دیفرانسیل کاملا مدرن لوکس و اسپرت است که بر خلاف سایر شاسی بلندها که بر پلتفرم خودروهای پیکاپ شکل میگیرند، مستقیما بر پلتفرم شاسی بلند رکستون G4 توسعه یافته است. از این رو ضمن داشتن پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو تزریق مستقیم (T-GDI) توانمند با استاندارد آلایندگی یورو ۶ به توان ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون.متر، سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل موقت انتخابی (4WD) با کنترل الکترونیکی و قفل دیفرانسیل عقب، به دلیل در اختیار داشتن سیستم تعلیق جناغی دوبل در جلو و مولتی لینک (از نوع ۵ لینک) در عقب، سواری آفرود بسیار نرم و لذتبخش و پایداری درون شهری بیمانندی به همراه دارد.

یکی از مهمترین برگهای برنده موسو گرند- خان در بازار پیکاپهای دو کابین دو دیفرانسیل سایز متوسط بازار امروزی ایران ضمن داشتن کیفیت ساخت بسیار بالا و سطح امکانات رفاهی قابل توجه (مخصوصا در تیپ فول آپشن سیگنیچر)، داشتن قیمت بسیار رقابتی ۳ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومانی در تیپ پریمیوم سیگنیچر و ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومانی در نسخه آفرودی ساهارا است. گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری نیز برای هر دو تیپ یکسان است. در نتیجه این محصول از برند خوشنام کرهای سانگیانگ در بازه بسیار رقابتی میان ژاپنیهای دست دوم گران قیمت و بسیار نزدیک به رقبای چینی مونتاژی بازار قرار میگیرد.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!