کد خبر:
۱۵۵۸۵۱ ۱۱:۰۹
۱۴۰۳/۰۹/۱۷
بیشترین تجارت خودرویی با کدام کشورهاست؟
هلند و آلمان در فهرست صادرکنندگان قطعات خودرو به ایران
گزارش سازمان توسعه تجارت از مبادلات تجاری کشور در نیمه نخست امسال نشان میدهد که از ابتدای سال جاری تا انتهای شهریور ماه کل واردات کشور در حوزه خودرو و نیرو محرکه چهار میلیارد و ۷۲۵ میلیون دلار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، گزارش سازمان توسعه تجارت از مبادلات تجاری کشور در نیمه نخست امسال نشان میدهد که از ابتدای سال جاری تا انتهای شهریورماه، کل واردات کشور در حوزه خودرو و نیرو محرکه چهار میلیارد و ۷۲۵ میلیون دلار بوده است.
بر این اساس حدود ۹۳ درصد از این میزان از ۶ کشور چین، امارات، ترکیه، آلمان؛ هنگ کنگ و هلند انجام شده و در این بین نیز چین با سهم ۵۳ درصدی از کل واردات ایران در حوزه خودرو و نیرو محرکه، رتبه اول را در فهرست مذکور به خود اختصاص داده است.
کل واردات ایران از کشور چین در ۶ ماه نخست امسال هشت میلیارد و ۳۳۶ میلیون دلار بوده که ۳۰ درصد آن مربوط به «خودرو و نیرو محرکه» است؛ بنابراین در مدت زمان یاد شده، ایران دو میلیارد و ۵۰۱ میلیون دلار محصولات خودرویی و قطعه از چین وارد کرده است که سهم ۵۳ درصدی را از کل واردات کشور در این حوزه را شامل میشود.
صدرنشینی چین در این لیست البته موضوع عجیبی نیست. بخش زیادی از واردات خودروی کشور مربوط به محصولات چینی است، به طوری که اکنون ۲۲ برند چینی در سیاهه وارداتی خودروی کشور دیده میشوند از طرف دیگر خودروسازان خصوصی نیز به کلی به مونتاژ محصولات چینی میپردازند که قطعات آنها را به صورت پکهای CKD وارد کشور می کنند.
رتبه دوم نیز به امارات میرسد، کل واردات ایران از این همسایه جنوبی ۹ میلیارد و ۸۲۱ میلیون دلار است که ۹ درصد آن به خودرو و نیرو محرکه اختصاص دارد؛ بنابراین در نیمه نخست امسال ۸۸۴ میلیون دلار خودرو و قطعه از امارات وارد کشور شده است. بر این اساس سهم این کشور از واردات خودرو و نیرو محرکه ایران ۱۹ درصد برآورد میشود.
ترکیه نیز در این ردهبندی در رتبه سوم قرار میگیرد. ترکها از ابتدای امسال تا انتهای شهریور پنج میلیارد و ۶۰ میلیون دلار کالا به ایران صادر کردهاند که سهم خودرو و نیرو محرکه از آن ۱۳ درصد یعنی ۶۵۸ میلیون دلار بوده است. بنابراین ۱۴ درصد از کل واردات خودرو و نیرومحرکه ایران از مبدا ترکیه بوده است.
همچنین ۵.۵ درصد از واردات خودرو و قطعه کشور از آلمان بوده است. در ۶ ماه نخست امسال ایران یک میلیارد و ۱۹۸ میلیون دلار کالا از آلمان وارد کرده است که ۲۲ درصد آن یعنی ۲۶۳ میلیون دلار، مربوط به خودرو و نیرومحرکه بوده که احتمالا بیشتر این میزان مربوط به واردات قطعه است.
هنگ کنگ نیز سهمی از واردات خودرو و نیروی محرکه ایران دارد. حدود ۱۶ درصد از واردات ۵۸۵ میلیون دلاری ایران از این کشور مربوط به خودرو و قطعه میشود که حاکی از واردات ۹۴ میلیون دلاری خودرو و نیرو محرکه ایران از هنگ کنگ دارد؛ بنابراین سهم این کشور از واردات ایران در حوزه مذکور دو درصد بوده است.
آخرین کشوری نیز که در این لیست قرار میگیرد، هلند است. این کشور اروپایی در ۶ ماهه امسال ۴۹۹ میلیون دلار کالا به ایران صادر کرده که ۴ درصد از آن یعنی ۲۰ میلیون دلار مربوط به خودرو و نیرو محرکه بوده است که بر این اساس سهم هلند نیز به ۰.۴ درصد میرسد.
از سوی دیگر، تنها در بین کالاهای صادراتی ایران به روسیه نام خودرو با سهم ۶ درصدی دیده میشود. با توجه به اینکه کل صادرات ایران به روسیه در این مدت زمان ۴۹۱ میلیون دلار بوده، صادرات خودرو و نیرو محرکه نیز به این کشور در نیمه نخست امسال تنها ۲۹.۴۶ میلیون دلار برآورد شده است.
بر این اساس حدود ۹۳ درصد از این میزان از ۶ کشور چین، امارات، ترکیه، آلمان؛ هنگ کنگ و هلند انجام شده و در این بین نیز چین با سهم ۵۳ درصدی از کل واردات ایران در حوزه خودرو و نیرو محرکه، رتبه اول را در فهرست مذکور به خود اختصاص داده است.
کل واردات ایران از کشور چین در ۶ ماه نخست امسال هشت میلیارد و ۳۳۶ میلیون دلار بوده که ۳۰ درصد آن مربوط به «خودرو و نیرو محرکه» است؛ بنابراین در مدت زمان یاد شده، ایران دو میلیارد و ۵۰۱ میلیون دلار محصولات خودرویی و قطعه از چین وارد کرده است که سهم ۵۳ درصدی را از کل واردات کشور در این حوزه را شامل میشود.
صدرنشینی چین در این لیست البته موضوع عجیبی نیست. بخش زیادی از واردات خودروی کشور مربوط به محصولات چینی است، به طوری که اکنون ۲۲ برند چینی در سیاهه وارداتی خودروی کشور دیده میشوند از طرف دیگر خودروسازان خصوصی نیز به کلی به مونتاژ محصولات چینی میپردازند که قطعات آنها را به صورت پکهای CKD وارد کشور می کنند.
رتبه دوم نیز به امارات میرسد، کل واردات ایران از این همسایه جنوبی ۹ میلیارد و ۸۲۱ میلیون دلار است که ۹ درصد آن به خودرو و نیرو محرکه اختصاص دارد؛ بنابراین در نیمه نخست امسال ۸۸۴ میلیون دلار خودرو و قطعه از امارات وارد کشور شده است. بر این اساس سهم این کشور از واردات خودرو و نیرو محرکه ایران ۱۹ درصد برآورد میشود.
ترکیه نیز در این ردهبندی در رتبه سوم قرار میگیرد. ترکها از ابتدای امسال تا انتهای شهریور پنج میلیارد و ۶۰ میلیون دلار کالا به ایران صادر کردهاند که سهم خودرو و نیرو محرکه از آن ۱۳ درصد یعنی ۶۵۸ میلیون دلار بوده است. بنابراین ۱۴ درصد از کل واردات خودرو و نیرومحرکه ایران از مبدا ترکیه بوده است.
همچنین ۵.۵ درصد از واردات خودرو و قطعه کشور از آلمان بوده است. در ۶ ماه نخست امسال ایران یک میلیارد و ۱۹۸ میلیون دلار کالا از آلمان وارد کرده است که ۲۲ درصد آن یعنی ۲۶۳ میلیون دلار، مربوط به خودرو و نیرومحرکه بوده که احتمالا بیشتر این میزان مربوط به واردات قطعه است.
هنگ کنگ نیز سهمی از واردات خودرو و نیروی محرکه ایران دارد. حدود ۱۶ درصد از واردات ۵۸۵ میلیون دلاری ایران از این کشور مربوط به خودرو و قطعه میشود که حاکی از واردات ۹۴ میلیون دلاری خودرو و نیرو محرکه ایران از هنگ کنگ دارد؛ بنابراین سهم این کشور از واردات ایران در حوزه مذکور دو درصد بوده است.
آخرین کشوری نیز که در این لیست قرار میگیرد، هلند است. این کشور اروپایی در ۶ ماهه امسال ۴۹۹ میلیون دلار کالا به ایران صادر کرده که ۴ درصد از آن یعنی ۲۰ میلیون دلار مربوط به خودرو و نیرو محرکه بوده است که بر این اساس سهم هلند نیز به ۰.۴ درصد میرسد.
از سوی دیگر، تنها در بین کالاهای صادراتی ایران به روسیه نام خودرو با سهم ۶ درصدی دیده میشود. با توجه به اینکه کل صادرات ایران به روسیه در این مدت زمان ۴۹۱ میلیون دلار بوده، صادرات خودرو و نیرو محرکه نیز به این کشور در نیمه نخست امسال تنها ۲۹.۴۶ میلیون دلار برآورد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو