کد خبر:
                         ۱۵۵۸۰۷                         ۰۹:۲۸
                                                  ۱۴۰۳/۰۹/۰۵
                     خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
             به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته رئیس مجلس در صحن علنی نسبت به سیاستهای خودرویی دولت انتقاد کرد. انتقاد وی به سه سیاست خودرویی دولت چهاردهم بود. افزایش قیمت خودرو، بیمیلی دولت به واردات خودروهای دستدوم و در نهایت تخصیص هشتمیلیارد دلار به واردات قطعات محصولات مونتاژی. اما آنچه بیش از موارد عنوانشده با انتقاد تند قالیباف مواجه شد، عدم تمایل دولت نسبت به واردات خودروهای دستدوم بود؛ بهطوریکه وی به طور ضمنی، نبود ارز در ورود خودروهای کارکرده را بهانه دولت خواند.
محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
                  محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      