کد خبر:
۱۵۵۸۰۷ ۰۹:۲۸
۱۴۰۳/۰۹/۰۵
خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته رئیس مجلس در صحن علنی نسبت به سیاستهای خودرویی دولت انتقاد کرد. انتقاد وی به سه سیاست خودرویی دولت چهاردهم بود. افزایش قیمت خودرو، بیمیلی دولت به واردات خودروهای دستدوم و در نهایت تخصیص هشتمیلیارد دلار به واردات قطعات محصولات مونتاژی. اما آنچه بیش از موارد عنوانشده با انتقاد تند قالیباف مواجه شد، عدم تمایل دولت نسبت به واردات خودروهای دستدوم بود؛ بهطوریکه وی به طور ضمنی، نبود ارز در ورود خودروهای کارکرده را بهانه دولت خواند.
محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها