یک مقام ارشد خودروسازی:
سرخابیها به جاده مخصوص میآیند
پدال نیوز: دو روز دیگر در حالی قرار است مزایده واگذاری استقلال و پرسپولیس تهران برای چهارمین و احتمالا آخرین بار برگزار شود که این بار گمانه زنیها در مورد انتقال سهام این دو باشگاه پرطرفدار به خودروسازان داخلی، بیش از گذشته قوت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، از همان مزایده اول بود که برخی از انتقال سهام استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا خبر دادند و اگرچه ابتدا کمتر کسی وقعی به آن گذاشت، اما رفته رفته این خبر جدی و جدی تر شد تا جایی که حتی برخی از صوری بودن مزایده و قطعی بودن انتقال سرخابیها به جاده مخصوص، صحبت به میان آوردند.
البته خودروسازان تا به امروز این اخبار را مورد تایید قرار نداده و حتی آن را تکذیب نیز کرده اند؛ این در حالی است که یکی از مسوولان ارشد صنعت خودرو کشور، ورود خودروسازان به مزایده چهارم سرخابیها را تلویحا تایید می کند.
به گفته وی، استقلال به ایران خودرو و پرسپولیس به سایپا واگذار خواهند شد. این مقام ارشد صنعت خودرو تاکید می کند که خودروسازان قصد دارند با استفاده از برند دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، درآمدزایی کرده و سالی حدودا 100 میلیارد تومان از ناحیه آنها پول در بیاورند.
اظهارات وی در شرایطی است که برخی کارشناسان می گویند خرید سهام استقلال و پرسپولیس، به خودروسازان تکلیف شده و آنها در این مورد تصمیم گیرنده نیستند.
به عبارت بهتر، خودروسازان با توجه به شرایط مالی نه چندان ایده آل شان، خیلی تمایلی به خرید سهام سرخابیها ندارند، اما ظاهرا امر شده که آنها بار مسوولیت دو باشگاه پرطرفدار و پر حاشیه پایتخت را به دوش بکشند.
به هر حال دولتی بودن خودروسازان، این عوارض را هم به دنبال دارد و آنها (شرکتهای خودروساز) گاهی مجبورند بر خلاف میل باطنی و به اجبار، امر و نهیهای مسوولان بالادستی را بپذیرند.
هرچه هست، باید منتظر ماند و دید پس فردا(سه شنبه 29 اردیبهشت) تکلیف واگذاری سهام سرخابیها چه خواهد شد و در نهایت استقلال و پرسپولیس راهی جاده مخصوص خواهند شد یا جایی دیگر انتظار آنها را می کشد.
البته خودروسازان تا به امروز این اخبار را مورد تایید قرار نداده و حتی آن را تکذیب نیز کرده اند؛ این در حالی است که یکی از مسوولان ارشد صنعت خودرو کشور، ورود خودروسازان به مزایده چهارم سرخابیها را تلویحا تایید می کند.
به گفته وی، استقلال به ایران خودرو و پرسپولیس به سایپا واگذار خواهند شد. این مقام ارشد صنعت خودرو تاکید می کند که خودروسازان قصد دارند با استفاده از برند دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، درآمدزایی کرده و سالی حدودا 100 میلیارد تومان از ناحیه آنها پول در بیاورند.
اظهارات وی در شرایطی است که برخی کارشناسان می گویند خرید سهام استقلال و پرسپولیس، به خودروسازان تکلیف شده و آنها در این مورد تصمیم گیرنده نیستند.
به عبارت بهتر، خودروسازان با توجه به شرایط مالی نه چندان ایده آل شان، خیلی تمایلی به خرید سهام سرخابیها ندارند، اما ظاهرا امر شده که آنها بار مسوولیت دو باشگاه پرطرفدار و پر حاشیه پایتخت را به دوش بکشند.
به هر حال دولتی بودن خودروسازان، این عوارض را هم به دنبال دارد و آنها (شرکتهای خودروساز) گاهی مجبورند بر خلاف میل باطنی و به اجبار، امر و نهیهای مسوولان بالادستی را بپذیرند.
هرچه هست، باید منتظر ماند و دید پس فردا(سه شنبه 29 اردیبهشت) تکلیف واگذاری سهام سرخابیها چه خواهد شد و در نهایت استقلال و پرسپولیس راهی جاده مخصوص خواهند شد یا جایی دیگر انتظار آنها را می کشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش