کد خبر:
۱۵۵۴۹۶ ۰۹:۱۹
۱۴۰۳/۰۷/۱۵
رونق سفره دلالان با واردات قطرهچکانی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت: نماینده فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تعرفههای بالای خودروهای وارداتی و قیمت گزاف این خودروها، گفت: واردات قطرهچکانی تنها باعث رونق دلالی کاذب بازار خودرو میشود و اگر به دنبال اصلاح بازار خودرو هستیم باید واردات به صورت گسترده و با حداقل تعرفه انجام شود. سیدکریم معصومی درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر واردات بر آن، گفت: واردات خودرو میتواند به عنوان یک راهکار اساسی برای برونرفت از وضعیت فعلی بازار خودرو عمل کرده و در عین حال، خودروسازان داخلی را به سمت تولید رقابتی سوق دهد.
این نماینده مجلس در ادامه به چالشهای موجود در قیمتگذاری خودرو و بنزین اشاره کرد و گفت: زمانی میتوان قیمت بنزین را آزاد کرد که خودرو به قیمتی معقول و متناسب با قیمتهای جهانی به دست مصرفکننده برسد. این موضوع بدین معناست که در وهله اول باید اقدامات لازم برای واردات خودرو بهصورت جدیتر دنبال شود و تعرفههای گزاف و سنگینی - که بر واردات خودرو اعمال میشود - برداشته شود.
در این صورت است که بازار خودرو از مازاد تقاضا و دلالبازیها رها خواهد شد. وی درباره سیاستهای فعلی واردات خودرو نیز انتقاداتی را مطرح کرد و گفت: واردات خودرو به شیوه کنونی، که به صورت قطرهچکانی صورت میگیرد، نهتنها سبب بهبود وضعیت بازار نشده، بلکه بیشتر راه را برای دلالان و سودجویان باز کرده است. عرضه محدود خودروهای وارداتی منجر به ایجاد بازار دلالی شده و شرایط را برای مصرفکنندگان واقعی سختتر کرده است. درواقع این وضعیت نهتنها کمکی به رقابتی شدن بازار نکرده بلکه انحصار و مشکلات آن را تقویت کرده است.
معصومی تاکید کرد: اگر واردات خودرو به صورت گسترده و با حذف تعرفههای سنگین انجام شود. خودروسازان داخلی نیز ناچار به رقابت خواهند شد. خودروسازان داخلی به دلیل انحصاری بودن بازار، نیازی به ارتقای کیفیت و رقابت با محصولات خارجی نمیبینند، اما با واردات خودرو و ایجاد رقابت، آنها مجبور خواهند شد کیفیت محصولات خود را افزایش داده و قیمتها را منطقیتر کنند.
وی با اشاره به اثرات مثبت واردات خودرو بر بازار و اقتصاد کشور افزود: واردات خودرو علاوهبر ایجاد رقابت در بازار، میتواند سبب افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز شود. این مساله نهتنها به نفع مصرفکننده خواهد بود، بلکه در نهایت به ارتقای سطح تکنولوژی و بهرهوری در صنعت خودروسازی کشور منجر خواهد شد. ازسوی دیگر زمانی که قیمت خودروها منطقیتر شود، آزادسازی قیمت بنزین نیز قابلپذیرشتر خواهد بود و فشار کمتری بر مردم وارد میشود.
نماینده فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی همچنین بر لزوم بازنگری در سیاستهای واردات خودرو و تعرفههای مربوط به آن تاکید کرد و گفت: زمان آن رسیده که سیاستگذاران و مسوولان حوزه خودروسازی، به جای تمرکز بر انحصار و محدودیتها، به سمت ایجاد رقابت و بازار آزاد حرکت کنند. باید با رویکردی سازنده، به دنبال تقویت صنعت خودروسازی داخلی باشیم. این امر تنها با ورود رقبای خارجی و ایجاد یک فضای رقابتی واقعی امکانپذیر است.
این نماینده مجلس در ادامه به چالشهای موجود در قیمتگذاری خودرو و بنزین اشاره کرد و گفت: زمانی میتوان قیمت بنزین را آزاد کرد که خودرو به قیمتی معقول و متناسب با قیمتهای جهانی به دست مصرفکننده برسد. این موضوع بدین معناست که در وهله اول باید اقدامات لازم برای واردات خودرو بهصورت جدیتر دنبال شود و تعرفههای گزاف و سنگینی - که بر واردات خودرو اعمال میشود - برداشته شود.
در این صورت است که بازار خودرو از مازاد تقاضا و دلالبازیها رها خواهد شد. وی درباره سیاستهای فعلی واردات خودرو نیز انتقاداتی را مطرح کرد و گفت: واردات خودرو به شیوه کنونی، که به صورت قطرهچکانی صورت میگیرد، نهتنها سبب بهبود وضعیت بازار نشده، بلکه بیشتر راه را برای دلالان و سودجویان باز کرده است. عرضه محدود خودروهای وارداتی منجر به ایجاد بازار دلالی شده و شرایط را برای مصرفکنندگان واقعی سختتر کرده است. درواقع این وضعیت نهتنها کمکی به رقابتی شدن بازار نکرده بلکه انحصار و مشکلات آن را تقویت کرده است.
معصومی تاکید کرد: اگر واردات خودرو به صورت گسترده و با حذف تعرفههای سنگین انجام شود. خودروسازان داخلی نیز ناچار به رقابت خواهند شد. خودروسازان داخلی به دلیل انحصاری بودن بازار، نیازی به ارتقای کیفیت و رقابت با محصولات خارجی نمیبینند، اما با واردات خودرو و ایجاد رقابت، آنها مجبور خواهند شد کیفیت محصولات خود را افزایش داده و قیمتها را منطقیتر کنند.
وی با اشاره به اثرات مثبت واردات خودرو بر بازار و اقتصاد کشور افزود: واردات خودرو علاوهبر ایجاد رقابت در بازار، میتواند سبب افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز شود. این مساله نهتنها به نفع مصرفکننده خواهد بود، بلکه در نهایت به ارتقای سطح تکنولوژی و بهرهوری در صنعت خودروسازی کشور منجر خواهد شد. ازسوی دیگر زمانی که قیمت خودروها منطقیتر شود، آزادسازی قیمت بنزین نیز قابلپذیرشتر خواهد بود و فشار کمتری بر مردم وارد میشود.
نماینده فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی همچنین بر لزوم بازنگری در سیاستهای واردات خودرو و تعرفههای مربوط به آن تاکید کرد و گفت: زمان آن رسیده که سیاستگذاران و مسوولان حوزه خودروسازی، به جای تمرکز بر انحصار و محدودیتها، به سمت ایجاد رقابت و بازار آزاد حرکت کنند. باید با رویکردی سازنده، به دنبال تقویت صنعت خودروسازی داخلی باشیم. این امر تنها با ورود رقبای خارجی و ایجاد یک فضای رقابتی واقعی امکانپذیر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش