کد خبر:
۱۵۵۴۳۷ ۰۸:۱۱
۱۴۰۳/۰۷/۰۱
اوجگیری اسقاط فرسودهها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : طبق اعلام رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، اسقاط خودروهای فرسوده در نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۳ با رشد ۱۰۰درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است.
محمود مشهدی شریف با بیان جزئیات اسقاط خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون گفته است: «۱۳۷هزار دستگاه خودروی سواری و وانت و همچنین ۳هزار دستگاه یعنی حدود ۲درصد خودروهای دیزلی مانند کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس و مینیبوس اسقاط شده است.»
این درحالی است که پیش از شروع تحریمهای بینالمللی ثانویه علیه کشور و خروج دونالد ترامپ از برجام در سال ۹۷، اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۰۰هزار دستگاه بود که دلیل اصلی این موضوع اسقاط خودرو بهازای واردات هر دستگاه خودرو بود، اما پس از اعمال تحریمهای یادشده، دولت وقت تصمیم به توقف واردات خودرو گرفت.
این تصمیم تاثیر بسزایی بر اسقاط خودرو داشت و به نوعی میتوان گفت خروج فرسودهها از ناوگان حملونقل با سقوط آزاد مواجه شد.
برای درک دقیقتر این موضوع بهتر است مروری بر آمار اسقاط فرسودهها طی سالهای مذکور داشته باشیم. براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، در سال ۹۶ یعنی سال قبل از شروع تحریمهای ثانویه و ممنوعیت واردات خودرو، ۲۰۲هزار و ۱۸۵دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده بود، اما با روند فزاینده کاهش خروج فرسودهها در سال ۹۹ این رقم به تنها ۷هزار دستگاه رسید که در سال ۹۷ این میزان ۶۲۵هزار و ۵۳۶دستگاه و در سال بعد از آن، ۶هزار و ۸۰۰دستگاه بوده است.
حالا اما به نظر میرسد اسقاط خودرو بازهم روندی صعودی دارد و تنها در نیمسال ۱۴۰۳ به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است که اگر همین روند در نیمه دوم سال نیز ادامه داشته باشد، میتواند به رکورد سال ۹۶ برسد. دو دلیل اصلی را میتوان برای رشد اسقاط خودرو نام برد. دلیل ابتدایی اعطای سهمیه ۲۰درصدی فروش از سوی خودروسازان به دارندگان این دست از خودروهاست که بهعنوان مشوقی برای اسقاط خودرو عمل میکند. اما علت دوم و مهمتر این موضوع آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده است که بعد از حواشی بسیار در اردیبهشت امسال ابلاغ شد و تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو را به اسقاط این خودروها مکلف کرد.
محمود مشهدی شریف با بیان جزئیات اسقاط خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون گفته است: «۱۳۷هزار دستگاه خودروی سواری و وانت و همچنین ۳هزار دستگاه یعنی حدود ۲درصد خودروهای دیزلی مانند کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس و مینیبوس اسقاط شده است.»
این درحالی است که پیش از شروع تحریمهای بینالمللی ثانویه علیه کشور و خروج دونالد ترامپ از برجام در سال ۹۷، اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۰۰هزار دستگاه بود که دلیل اصلی این موضوع اسقاط خودرو بهازای واردات هر دستگاه خودرو بود، اما پس از اعمال تحریمهای یادشده، دولت وقت تصمیم به توقف واردات خودرو گرفت.
این تصمیم تاثیر بسزایی بر اسقاط خودرو داشت و به نوعی میتوان گفت خروج فرسودهها از ناوگان حملونقل با سقوط آزاد مواجه شد.
برای درک دقیقتر این موضوع بهتر است مروری بر آمار اسقاط فرسودهها طی سالهای مذکور داشته باشیم. براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، در سال ۹۶ یعنی سال قبل از شروع تحریمهای ثانویه و ممنوعیت واردات خودرو، ۲۰۲هزار و ۱۸۵دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده بود، اما با روند فزاینده کاهش خروج فرسودهها در سال ۹۹ این رقم به تنها ۷هزار دستگاه رسید که در سال ۹۷ این میزان ۶۲۵هزار و ۵۳۶دستگاه و در سال بعد از آن، ۶هزار و ۸۰۰دستگاه بوده است.
حالا اما به نظر میرسد اسقاط خودرو بازهم روندی صعودی دارد و تنها در نیمسال ۱۴۰۳ به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است که اگر همین روند در نیمه دوم سال نیز ادامه داشته باشد، میتواند به رکورد سال ۹۶ برسد. دو دلیل اصلی را میتوان برای رشد اسقاط خودرو نام برد. دلیل ابتدایی اعطای سهمیه ۲۰درصدی فروش از سوی خودروسازان به دارندگان این دست از خودروهاست که بهعنوان مشوقی برای اسقاط خودرو عمل میکند. اما علت دوم و مهمتر این موضوع آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده است که بعد از حواشی بسیار در اردیبهشت امسال ابلاغ شد و تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو را به اسقاط این خودروها مکلف کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش