کد خبر:
۱۵۵۴۳۷ ۰۸:۱۱
۱۴۰۳/۰۷/۰۱
اوجگیری اسقاط فرسودهها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : طبق اعلام رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، اسقاط خودروهای فرسوده در نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۳ با رشد ۱۰۰درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است.
محمود مشهدی شریف با بیان جزئیات اسقاط خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون گفته است: «۱۳۷هزار دستگاه خودروی سواری و وانت و همچنین ۳هزار دستگاه یعنی حدود ۲درصد خودروهای دیزلی مانند کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس و مینیبوس اسقاط شده است.»
این درحالی است که پیش از شروع تحریمهای بینالمللی ثانویه علیه کشور و خروج دونالد ترامپ از برجام در سال ۹۷، اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۰۰هزار دستگاه بود که دلیل اصلی این موضوع اسقاط خودرو بهازای واردات هر دستگاه خودرو بود، اما پس از اعمال تحریمهای یادشده، دولت وقت تصمیم به توقف واردات خودرو گرفت.
این تصمیم تاثیر بسزایی بر اسقاط خودرو داشت و به نوعی میتوان گفت خروج فرسودهها از ناوگان حملونقل با سقوط آزاد مواجه شد.
برای درک دقیقتر این موضوع بهتر است مروری بر آمار اسقاط فرسودهها طی سالهای مذکور داشته باشیم. براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، در سال ۹۶ یعنی سال قبل از شروع تحریمهای ثانویه و ممنوعیت واردات خودرو، ۲۰۲هزار و ۱۸۵دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده بود، اما با روند فزاینده کاهش خروج فرسودهها در سال ۹۹ این رقم به تنها ۷هزار دستگاه رسید که در سال ۹۷ این میزان ۶۲۵هزار و ۵۳۶دستگاه و در سال بعد از آن، ۶هزار و ۸۰۰دستگاه بوده است.
حالا اما به نظر میرسد اسقاط خودرو بازهم روندی صعودی دارد و تنها در نیمسال ۱۴۰۳ به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است که اگر همین روند در نیمه دوم سال نیز ادامه داشته باشد، میتواند به رکورد سال ۹۶ برسد. دو دلیل اصلی را میتوان برای رشد اسقاط خودرو نام برد. دلیل ابتدایی اعطای سهمیه ۲۰درصدی فروش از سوی خودروسازان به دارندگان این دست از خودروهاست که بهعنوان مشوقی برای اسقاط خودرو عمل میکند. اما علت دوم و مهمتر این موضوع آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده است که بعد از حواشی بسیار در اردیبهشت امسال ابلاغ شد و تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو را به اسقاط این خودروها مکلف کرد.
محمود مشهدی شریف با بیان جزئیات اسقاط خودرو از ابتدای سالجاری تاکنون گفته است: «۱۳۷هزار دستگاه خودروی سواری و وانت و همچنین ۳هزار دستگاه یعنی حدود ۲درصد خودروهای دیزلی مانند کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس و مینیبوس اسقاط شده است.»
این درحالی است که پیش از شروع تحریمهای بینالمللی ثانویه علیه کشور و خروج دونالد ترامپ از برجام در سال ۹۷، اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۰۰هزار دستگاه بود که دلیل اصلی این موضوع اسقاط خودرو بهازای واردات هر دستگاه خودرو بود، اما پس از اعمال تحریمهای یادشده، دولت وقت تصمیم به توقف واردات خودرو گرفت.
این تصمیم تاثیر بسزایی بر اسقاط خودرو داشت و به نوعی میتوان گفت خروج فرسودهها از ناوگان حملونقل با سقوط آزاد مواجه شد.
برای درک دقیقتر این موضوع بهتر است مروری بر آمار اسقاط فرسودهها طی سالهای مذکور داشته باشیم. براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، در سال ۹۶ یعنی سال قبل از شروع تحریمهای ثانویه و ممنوعیت واردات خودرو، ۲۰۲هزار و ۱۸۵دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده بود، اما با روند فزاینده کاهش خروج فرسودهها در سال ۹۹ این رقم به تنها ۷هزار دستگاه رسید که در سال ۹۷ این میزان ۶۲۵هزار و ۵۳۶دستگاه و در سال بعد از آن، ۶هزار و ۸۰۰دستگاه بوده است.
حالا اما به نظر میرسد اسقاط خودرو بازهم روندی صعودی دارد و تنها در نیمسال ۱۴۰۳ به ۱۴۰هزار دستگاه رسیده است که اگر همین روند در نیمه دوم سال نیز ادامه داشته باشد، میتواند به رکورد سال ۹۶ برسد. دو دلیل اصلی را میتوان برای رشد اسقاط خودرو نام برد. دلیل ابتدایی اعطای سهمیه ۲۰درصدی فروش از سوی خودروسازان به دارندگان این دست از خودروهاست که بهعنوان مشوقی برای اسقاط خودرو عمل میکند. اما علت دوم و مهمتر این موضوع آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده است که بعد از حواشی بسیار در اردیبهشت امسال ابلاغ شد و تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو را به اسقاط این خودروها مکلف کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند